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采用数值模拟的方法研究了旋转圆柱对NACA0015翼型气动特性的影响，着重分析了前缘旋转圆柱转速比和缝隙大小对翼型升阻特性的作用规律以及不同安装位置的高速旋转圆柱结合简单襟翼偏转下的翼型气动力特性。结果表明，高速旋转的圆柱代替翼型前缘可以有效地抑制翼型背风区的流动分离，延缓边界层的发展从而改善翼型气动特性。前缘旋转圆柱理想的转速比在4附近，缝隙在2．5mm至1．5mm之间可以满足使用要求。简单襟翼结合前、后缘高速旋转圆柱情况下翼型的气动力特性可以比拟精心设计的多段翼型。旋转圆柱具有增升减阻效果显著，需要主