你好,威尔士

来源 :汽车与运动 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tianshu888
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  威尔士(英文是Wales,威尔士文是Cymru)是大不列颠岛西南部的一个公国。它南临布里斯托海峡,西部和北部滨临爱尔兰海,公国总面积为20779平方公里,首府在卡迪夫 (Cardiff)。但实际上威尔士在被英格兰吞并后就只是个仅剩名字的公国了。自1301年英格兰吞并威尔士,英王便将“威尔士亲王”的头衔赐予自己的长子。所以后来 “威尔士亲王”便成了英国王储的同义词。当然,在当今的政治制度下“威尔士亲王”虽然是威尔士的君主,但没有任何实际权力。
  但威尔士真的除了名字什么都没有留下吗?事实上,除了国家的名号消失了以外,威尔士在历史长河中保留得比英国兰还原汁原味。相对于英格兰的繁荣与都市化,威尔士在自然景致、风土民情及语言文化都非常纯朴、乡村化。威尔士拥有真正不受污染的自然美景、壮丽的地理景观以及堪比苏格兰北部千变万化的恶劣天气。威尔士境内有三座国家公园,其中包括我本次推荐的自驾游目的地——布雷肯国家公园(Brecon Beacons National Park)。
  从伦敦前往布雷肯国家公园有多种路线,如果路途上想赶时间,我推荐M4高速,沿着这条高速一路前行就可以到达Newport,由此往北沿A4042公路行驶就能到达布雷肯国家公园。
  找到占地1344平方公里的布雷肯国家公园没有啥难度,关机是下榻何方。来到田园乡村宁静的威尔士,你总不会跑到首府卡迪夫去住五星级酒店那么俗吧?怎么着也要在异国他乡体验一把农家乐的乐趣吧!
  在威尔士找一家有特色的小旅社就好比在广东喝早茶时挑点心一样,只要你去对了餐馆,选择绝对是琳琅满目。来到布雷肯国家公园周边地区,第一件事就是离开A级公路,走到B级公路上。虽然B级公路只有双向双车道,但路两旁的田园风光却美不胜收。此时你不必大脚油门全速前进(威尔士的B级公路确实是英国汽车杂志试驾车辆的首选,你想体验驾驶乐趣也是情有可原),因为路边每隔几公里就会有一家农舍或自家小宅改成的旅社,如果有感兴趣的旅社你可以停车入内参观一下住宿环境。
  这些自家旅馆人均住宿消费在20英镑到60英镑不等,虽然硬件设施每一家都不太一样,但每家几乎都打扫地非常干净,布置得非常温馨,主人也非常礼貌热情。一般住宿都包含早餐,虽然一般要自己动手烹饪、刷碗,但冰箱和橱柜里的食品都不限量供应,管饱。而且食品都是威尔士当地的有机产品,好吃又健康。
  我这次下榻的地方是一个叫做Hay-onWye的小镇,名字的意思就是“坐落在Wye河上的Hay镇”。别小看这个村子,这里可是威尔士“文化交流及创新中心”,这个小镇里的二手书店比小卖部还多。这个村子里好几家旅社可供选择,相关资料都可以在游客中心获取。
  从“嘿呦喂”小镇往南就是都布雷肯国家公园的地盘了。公园里的道路都是双向单车道的简易铺装路面,会车的时候只能在特定的会车处才能错车。虽然听起来好像是条很难开的路,但其实只要避开早晚的高峰时段,其他时间这些路上的交通并不繁忙,所以由此深入布雷肯国家公园是个不错的选择。
  来到布雷肯国家公园,大家大可摇下车窗、放慢车速享受大自然。布雷肯国家公园国家公园其实不是个封闭的区域,虽然叫国家公园,但里面还是包含了许多私人领地,所以如果你看到骑着越野车、带着边境牧羊犬、赶着黑头小羊的现代牧羊人也完全不稀奇。但有一点是需要提醒大家的,不要觉得道路两旁草地宽敞,路边也没有围栏,就随意将车子开到草地上,碾轧公共绿地是违法行为。公园里有专门的停车区可供停车休息,或是下车步行观光,所以请不要随意破坏自然环境。
其他文献
你对眼前的这辆宾利SUV有什么看法?不仅仅是车辆本身,例如定位、设计等等都可以。最终你的结果是喜欢还是讨厌?同样,对于奥迪同平台下的Q7你又有何评价呢?  事实上,宾利计划推出一款豪华SUV车型以充实产品线的想法由来已久,不过直到2012年宾利才再次将SUV车型的计划重新摆上桌面。至此,经过了多年的等待,添越的原型车EXP 9 F概念车终于正式浮出水面。  作为一款豪华品牌的旗舰车型,产品的设计研
期刊
很显然,无论是寒冷程度还是空气质量,在这个时节试驾一款敞篷车都是一件不合时宜的事情。但我还是趁着难得的蓝天拿到了BMW 640i敞篷版的钥匙,并且在一整天的试驾过后我没有后悔这个选择。  毫无疑问,6系在整个BMW谱系中绝对属于小众车型,但一直以来都被一批忠实的拥护者始终关注,我也是其中一员。事实上,我一直觉得6系是所有BMW中最优雅的,没有之一。现在出现在我面前的这款640i敞篷也没有例外。  
期刊
以“水准之作 效能至美”为主题,东风雪铁龙全新中级车C4世嘉的全球首秀暨媒体赏鉴会在成都盛大举行。通过车与水的浪漫邂逅、光与影的交相辉映,上演了一场万众瞩目的东雪印象。  作为新一代高效能中级车,C4世嘉亦是东风雪铁龙征战中级车市的又一重磅力作。并与新C4L、新世嘉和全新爱丽舍一起,进一步丰富东风雪铁龙在中级车细分市场的产品布局,从而更好的满足中级车消费者丰富而多样化的用车需求,共同为他们传递东风
期刊
现在我正以200km/h的车速行驶在德国的无限速高速公路上,如果我是在一辆老款的Boxster Spyder里,那这应该像是飓风吹过营地的感觉。而在新的Boxster Spyder中,你并不会感到这是一个太过惊人的速度,而这已经是拥有“浴帽”般车顶的老款Spyder能够承受的最高时速了。  这辆2015款Spyder没有类似的问题,尽管新款车型的车顶看上去依然轻盈同时还轻了10kg的重量,它可以承
期刊
2015年,上汽大众全年销量突破180万辆,成功问鼎本年度的销量冠军。其中,朗逸家族贡献了47.2万辆的成绩自然功不可没。不可否认,朗逸家族凭借着时尚的外形、准确的市场定位和产品细分以及优质的性价比获得了众多消费者的认可。本次我们将要试驾的正是全新朗逸和朗行车型,让我们一起来看看它们在新的一年中能否续写朗逸家族的销售神话。  更为精致的容颜  自从朗逸上市以来已经历经了2次改款,即便本次迎来了第三
期刊
在运动型中级车中,雷克萨斯IS一直都有着一席之地,无论在外观设计、操控感受和动力输出方面,IS的表现都是可圈可点的。但之前搭载V6发动机的250 F SPORT车型却仅仅落下了一个叫好不叫座的市场表现。对于偏好运动性的中级车消费者来说,250 F SPORT挑不出任何毛病来。前置后驱、V6自然吸气发动机、良好的操控性、极具设计感的运动化外观,再加上雷克萨斯一贯做工精致的内饰,让它显得无可挑剔。但较
期刊
快速升级产品似乎已经成了迈凯伦的独门绝技。迈凯伦民用车部门沿用来自F1赛车中苛求的“一切从比赛实际出发”的原则, 结合了当前的650S的技术,对2011款MP4-12C进行了重新打造,推出了这款新车675LT。此番惊艳绝伦的基因改造工程不逊于一个好莱坞一线红星去为了一个身着紧身衣的超级英雄角色练出一身肌肉。其实说到底是一码事:更多肌肉、更少脂肪、多上空气动力套件。账面上,我们看到了497kW的峰值
期刊
Henry Catchpole  也许是因为我刚从日本回来的缘故,我现在对于NSX充满了兴趣。随着年龄的增高,我开始逐渐接受NSX那平直、整洁的车身线条,超大面积的条状式尾灯看起来并不过时,即便连接至凸起的后扰流尾翼也并不显得突兀。尤其是那个让我魂牵梦萦的翻盖式车头灯。  直到现在,第一次驾驶NSX时的那份激动与忐忑的心情仍旧记忆如新,而且我还清晰地记得在湿滑路面中它那轻易就可以滑动的车尾。此外,
期刊
“等风来”成了北京的一句口头语,雾霾也使汽车工业蒙上了灰尘。好在就在这让大家都要喘不上气的2015年初冬,一场大风使全国人民为之一振,也吹开了汽车厂家头顶的乌云——国家鼓励二孩政策。随着家庭人口的增加,不仅大HOUSE住房需求的增大,家庭交通工具也需要更多的座椅了,于是乎,在北美盛行的MPV终于走进了中国家庭的预算。而伴着这股早来的春风,东风本田全新一代艾力绅也是应时登场。  上一代艾力绅在201
期刊
虽然早已习惯了叫它“JX35”,但大多数人认识它的时候它已然更名改姓为QX60。的确,一部红遍大江南北的《爸爸去哪儿》让陪伴着众多明星父子南征北战的英菲尼迪QX60出尽了风头。现在,就连我家的那位“贤内助”(领导偶尔也会翻翻杂志)也能在马路上,万花丛般的车流中准确无误地认出它。只因为,较好的视野、宽敞明亮的空间、SUV的通过性以及可因满足带上全家的7座等“优秀气质”比我还要适合领导的“择偶标准”。
期刊