城市轨道，之于城市、之于生活，是铿锵动力、是品质生活，涉足其中从专注到专业化，倾注了建设者的智慧、心血和汗水，绽放着筑路人特殊的风采。
　　国家一级建造师，现任中铁五局六公司总经济师的王国庆，主管公司城市轨道工程板块，并长期担任成都、深圳、重庆地铁项目经理，为城轨建设倾注了大量心血和汗水，也为之结下深厚的感情。
　　这位铁路建设的“后起之秀”，因其扎实的专业知识、勤奋学习的精神和对工作高度负责的态度，很快就从技术员逐步升为技术主管、项目副经理、经理到公司总经济师，10年时间实现了从一名普通技术干部到公司管理高层的华丽转变，其身后留下的是一行行坚实的足迹。在他主持的沈阳、成都、深圳、重庆等多个城轨重大工程的施工中，他始终保持着高度的思想政治觉悟，在管理上做到精、细、严，确保工期目标兑现，深受社会的好评，中铁五局沈阳地铁一号线荣获了建筑行业最高荣誉奖鲁班奖，项目部团体获“优秀项目经理部”称号和“特别贡献奖”；深圳地铁2号线创造了“深圳速度”；上海、成都、重庆地铁建设多次获得当地政府和业主充分肯定，充分展示了“中国中铁”的良好品牌形象，带动了企业的滚动发展。王国庆本人也因业绩突出，获得了“全国工程建设优秀项目经理”殊荣。
　　为什么能取得如此辉煌成绩？通过剖析中铁五局六公司广东分公司项目管理可以找到谜底。该分公司成立于2009年2月，所辖深圳地铁2号线、4号线、广佛城际地铁三个项目部，累计合同额约8.276亿元。分公司成立之初，为实现中铁五局提出的“立足广东、以人为本、科学管理、追求卓越、勇争一流”目标，兼任分公司经理的王国庆与班子成员进行了充分沟通，从四个方面抓好项目管理：
　　从理顺关系上着手，规范制度明确职责。首先是完善项目管理体系，王国庆在深圳地铁2号线项目部推行了项目标准化管理，制定完成了项目管理标准、作业标准和岗位工作手册，建立完善了项目管理的制度体系，细化了项目管理制度，推行了部门会签制度，建立了信息通报平台，强化了重点单项工程过程控制。
　　从创效途径上着眼，超前预控开源创效。王国庆与项目部人员认真阅读项目合同，从合同中发现可能增加收入、降低成本的切入点，尤其是找到潜在亏损的单项工程减亏、扭亏点。同时，他们寻找转机，在变化中挣效益。其次就是打破常规，在挑战中抢效益。深圳地铁2号线首期段2010年7月30日双线轨通后，前期因基地建设和结构单位移交滞后，使施工进度被一再延误。业主提出了三个节点的工期分目标，将合同工期压缩到三个月内要完成41公里多的地下段轨道工程施工。王国庆带领全体人员，打破施工常规，采取八大举措，最终以三个月零五天完成了地铁洞内铺轨41公里的国内铺轨奇迹。
　　从科学管理上着实，强化过程提升水平。在抓成本控制上，重点突出两大功效：一是突出责任成本的管理功能，通过成本管理推动其他管理；二是突出责任成本管理的收益功能，通过责任成本核算形成一种责任机制，养成一种算账习惯，达到通过成本管理增加经济效益的最终目标。突出表现在三个方面：量化硬性规定动作，公开透明运转流程；规范物资采购程序，避免管理过程损耗；择优录用从严管理，真情关怀双赢发展。
　　从提升品质上着力，以人为本科技创新。王国庆在抓好项目管理的同时，始终致力于探索、总结一套科学合理的人才培养、管理机制：注重在工作实践中发现人才、培养人才、锻炼人才、提携人才；高度重视“导师带徒”制度的落实；创新培训方法，妥善解决工学矛盾。同时，他们还大力开展现场科技攻关，抓科技效益。如把原有二次浇注的道床改为一次性浇注，对浮置板基底进行一次性浇注，提高浮置板施工工效；对浮置板采用基地预绑钢筋笼的方法改善工效等课题的研发，不仅节约了大量的劳动力，提高了工效，更有力地促进了地铁工程施工工艺水平的提高。
　　（责任编辑：李万全）