“三叉星”大概没有想到，那匹病怏怏的跃马会在2017赛季绝地反击，从而成为自己王者之路上最大的阻碍。要知道在之前的3个赛季，梅赛德斯已然坐稳了围场内的王者之位，不但连续包揽双冠王，而且赢得相当轻松。独自领跑的奔驰赛车甚至给我们生出一种高处不胜寒的孤独感。然而2017赛季，“三叉星”舒心的好日子似乎到头了。
　　先是排兵布阵遇上点儿麻烦，罗斯博格的突然离开打乱了车队的计划，万般无奈之下的“三叉星”只得拿自己的发动机做诱饵从威廉姆斯换来了博塔斯。虽然并非是最恰当的人选，但江湖救急也只得如此。好在幸运的是，博塔斯并不是个凑数的摆设。芬兰人不但称职地履行着自己绿叶的职责，还附赠了惊喜。巴林站上，博塔斯拿到了自己职业生涯中的第一个杆位，随后在俄罗斯站，博塔斯利用奔驰的速度优势一路遥遥领先，最终夺冠，职业生涯中第一次登上领奖台。首杆首胜也仿佛打通了芬兰人的任督二脉，之后自加拿大站起，博塔斯连续5场登上领奖台。虽然在巴西站，博塔斯错失了本该到手的冠军奖杯，引来质疑之声，但收官战上，他以杆位+冠军的成绩再次证明了自己。最终，博塔斯交出了3杆+3冠+15次登台共305分的答卷，僅次于队友和维泰尔之后，位居第三，以一纸续约合同夯实了自己罗斯博格接班人的位子。
　　不过在“三叉星”，主角有且只有一个，那便是汉密尔顿。2017赛季的小汉让我们感到既熟悉又陌生。熟悉的是一如既往的速度和爆发力，甚至比以往更加出色。加拿大站上，在排位赛首轮冲刺相当的情况下，汉密尔顿在二轮飞驰圈中比维泰尔快了0.330s， 随后的英国站上，又在排位赛中赢了第2名莱科宁0.547s。
　　美国站上，汉密尔顿以1分33秒108的成绩打破赛道圈速纪录，拿下了其职业生涯的第72个杆位，超越舒马赫成为F1历史上获得杆位最多的车手，可以说，汉密尔顿已然成为了赛道上的速度神话。
　　不过这并不是全部。真正让我们感觉陌生的是2017赛季的汉密尔顿竟然转了性情。印象中那个桀骜不驯、有些叛逆的“小黑”荡然无存。取而代之的是一个谦逊、大度又颇具绅士精神的汉密尔顿。阿塞拜疆大奖赛上，面对维泰尔主动撞击的暴脾气，汉密尔顿并没有回击。而在匈牙利，汉密尔顿更是信守承诺，在队友主动让车但自己追击无果的情况下，在最后时刻主动将位置还给了博塔斯。虽然丢了到手的领奖台，却赢得了围场内外的一片赞许。成熟、稳定、大气，2017赛季的小汉是我们所不熟悉的，但却是最好的汉密尔顿。