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【摘 要】在经济全球化的时代背景之下，国与国之间的工程技术交流也随之不断加深，相关的施工技术水平不断提高，科学的施工设备也大量引进。但仅仅是这样的创新是远远不够的，市政道路桥梁工程施工的质量高低对城市的整体发展有着巨大的影响，我们需要的是在传统的施工技术上进行创新改革，从建筑材料的严格把关，施工人员素质的提高到建立完善的管理体制，就能从根本上打破传统的施工观念和方法。才能不断提高市政道路桥梁工程的施工质量和水平，人们的生命财产安全才能得到进一步的保障，从而加快城市经济的发展。
【关键词】道路桥梁；施工管理；存在问题；质量控制
一、道路桥梁建设的施工的内容
道路桥梁工程是一个大规模的工程，它在勘测过程中需要做大量的工作，工程建设的过程中还要经历很长的时间，所以其工作的强度很大，工作的条件也不是非常的好，在施工的过程中需要克服多种困难，同时在这一过程中还一定要懂得很多其他方面的知识，同时还在这一过程中承受比较大的风险，很多环节中都会有众多的人员参与到具体的施工当中，这样就使得工程建设中存在着一定的安全隐患，工程出现事故的概率也非常高，不同阶段的施工人员也是不同的，所以人员的流动性也是非常强的，通常会有几个方面的原因会导致人员的大面积流动，首先是建设施工的团体在不同的地区和工程当中会有一些人员上的流动，第二种就是很多岗位的施工人员在同一个岗位中的流动，第三是施工人员会在同一个施工现场的不同的施工场地进行流动，桥梁工程在施工的过程中会体现出非常强的特殊性，这也使得道路桥梁工程需要很长的时间才能完成施工建设，而道路桥梁建设的过程中经常会出现中断的现象，一般情况下，道路桥梁建设的过程中需要一到七年的时间，这一时间跨度主要是由施工规模的大小和施工难度来决定的，在进行施工的过程中会给施工人员带来非常大的不便，同时施工企业在这一过程中也必须要面对一些问题，企业需要根据实际的情况对多种因素进行全盘考虑。
二、市政工程建设存在的问题
1、建筑材料质量差。对于市政道路桥梁建设，需要用到多种不同的建筑工程材料，而材料质量的好坏从根本上决定了道路桥梁的使用寿命。然而在现代社会中，存在不少单位与部分官员勾结的现象，使得不良单位取得了道路桥梁的建设权。这些单位为了自身的不正当利益，牟取暴利，就魚目混珠。而在目前道路建设中，多数是采用沥青材料铺面，一旦采用了质量不过关的沥青材料，会造成道路裂痕大量出现，使得道路的承载能力不断降低。在桥梁建设中，那种以次充好的钢筋材料更容易被氧化腐蚀，进一步造成桥梁内部结构崩坏，桥梁裂缝等问题，造就了一系列的城市豆腐渣工程，严重影响了人们的日常生活。
2、施工人员整体素质不高。对于市政桥梁道路建设，承包单位一般都是使用廉价的农民工劳动力。他们多数都缺乏专业的技术知识，对施工安全的防范意识不高，工作态度不够严谨，这都会引发很多严重的问题。比如：桥梁建设中，就必须对墩台进行严密的监控。如果施工人员工作态度不认真，不能及时发现墩台的滑动倾向，就回使得桥面出现倾斜，导致平台的升滑更加困难。甚至会造成工程现场一片混乱，引发严重的工程伤亡事故。更严重的，可能会诱发各种社会问题。
3、管理体制不完善。对于现在的道路桥梁建设，工程多由相关政府部门进行管理指导。而市政道路桥梁工程的建设进度，与政府年度工作成绩有着直接的关系。因此，部分政府领导为了取得好的工作成绩，就干预工程进度，暗箱操作，强制性地要求缩短工期。承包单位为了完成上级的要求，就一味得加快工程建设速度，工程的质量自然就难以得到保证。更有甚者，与施工单位同流合污，只顾表面工程，实则皆为“豆腐渣”工程。而且另一方面，工程管理人员不负责，对待工作的态度不够严谨，也都是造成工程质量不合格的原因。
三、市政道路桥梁的施工质量控制管理措施
1、设计上减少误差。在进行桥梁以及道路的设计过程中，需要对相关的参数进行准确的计算，必须进行精确的处理后才能够投入使用。由于在进行建筑桥梁以及道路的施工结构设计过程中，参数的设计与预定值之间必然会存在一定的误差，不可能非常完美的达到一致。所以，在进行实际的现实操作过程中，必须将这些具有影响的误差因素考虑进去。在施工工作开展的时候，由于使用的构件本身就可能存在一定的误差，加之其他部件直接也有误差，这些误差经过综合之后，就会产生一种内力对整个桥梁的结构造成负面的影响。所以，在进行桥梁与道路的参数设计时，应该尽可能的降低误差，将所有的影响误差出现的因素考虑进去，对现场施工中应用的材料原件进行实时简册、对数据进行管理分析，确保实际误差能够得到减少。
2、强化施工技术管理。过硬的施工技术作为市政路桥工程质量的重要保障，是项目顺利开展的重要保障，使用现金的施工技术，不仅可以节省人力、财力、物力，同时对缩短工期也有很大作用。因此，在实际施工中，必须根据路桥工程施工流程，在施工工艺复杂的要求中，根据市政路桥施工现实情况，严格要求施工人员，做好施工技术准备相关工作。
3、材料上合理选材。矿质混合料的合成级配等级是由矿料的合成比例决定的。在选用材料方面，要规范确定使用的混合料是粗型（G型）的还是使用细型（F型）的。不同的路段要选择使用不同的材料。如果在进行设计的过程中发现该道路或者桥梁的车流量较大、车辆载重较大，一般可以采用粗型密级配沥青的材料进行施工。由于在进行桥梁施工时会大量的使用混凝土材料，这种材料往往存在一定的脆性，并且存在一定的不均质性，大部分是通过水与水泥以及其他的材料混合在一起的，所以在进行使用时就会出现变形。由于在混凝土在进行硬化的时候施工人员的肉眼不能够观察到水泥的变化，所以对于由于外界温度、载荷等影响而引起的混凝土裂缝也不能及时的发现。这些裂缝往往会影响桥梁的质量、腐蚀钢筋结构，导致整个桥梁的质量降低，达不到设计的使用要求。面对上述问题的出现，必须对其进行控制，一般来说需要在材料的应用上进行合理的控制。首先，应该使用精度较高的检测仪器，保证相关的误差能够控制在规定的范围之内。其次，在进行设备的使用阶段，应该对设备进行校正，确保施工工作的监管力度。第三，对于材料受到外界的影响变化进行计算，评估相应的变化范围。 4、强化施工过程监管。合理的施工方式、施工機械组合、施工工序、松铺厚度和碾压速度等施工参数是保证路基施工质量的主要因素，因此需通过现场试验段确定其施工参数。长江口细砂路基填筑施工采用静压与振动压实结合的方式，采用YZ14B与XSM18型压路机的组合，按照先静压后振动压实的顺序进行施工；每层路基土的松铺厚度为30cm，碾压速度控制在1.5～1.7km/h。石灰土包边与填筑长江口细砂施工基本同步进行，先施工两侧一层（30cm厚）包边土碾压密实后，人工修内侧边坡，开始一层（30cm厚）填筑细砂施工，上层施工亦按此方法进行。此外，还需重点强化施工监测。施工监测是保障工程质量的关键因素之一，是强化施工质量不可缺少的重要环节。在工程施工之前，施工单位必须工程设计图纸与方案进严格把控，必要的情况下组织多方专业人员加以研讨并最低确定；其次，根据施工方案选择和采购符合需求的施工设备，以保障工程所需。总而言之，为了保障产品质量，必须充分发挥监测部门职能作用，根据路桥工程施工复杂性，在避免施工工序问题的同时，进行全面监测；通过严格环节监测流程，一旦发现质量问题，及时补救，从根本上减少工程损失，避免问题扩大，对工程质量造成不良影响。
5、加强道路桥梁施工质量指标管理。严格遵循国家相关技术标准进行道路桥梁施工，以确保工程质量使之满足社会需求，发挥出其使用功能和具体价值。此外，由于市政道路桥梁工程的特殊性决定在是建设中，须在规定的时间、资金、技术条件下完成施工并达到既定的指标，因此对于市政道路桥梁工程的管理必须要做到严格。首先，在施工前制定严格施工制度、检验制度、监督制度、自我监督等制度并在后期施工制定到位；其次，在施工过程中严格遵循相关技术要求组建施工队并严加检验，做到及时发现问题与处理问题，不留任何安全隐患；再次，在保障施工的同时不断优化施工方案，优先选优经济高效的施工方案，各部门相互协作配合，合理控制工资，使得工期与成本达到最佳化状态。
结束语
综上所述，对市政道路桥梁施工中存在的问题进行了研究，并就问题出现的原因进行解剖，针对相关的问题制定了一些解决对策与预防性措施。由于道路桥梁的应用与人们的生活息息相关，所以重视道路桥梁的建设与施工不仅能够提高人们的出行安全，还能够促进我国的经济发展。
参考文献：
[1]陈亮.浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制[J].民营科技，2012（01）：186.
[2]刘秀丽，李江红，李静.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[J].科技与企业，2013（05）：44.
[3]王保亭.浅谈市政道路桥梁工程施工管理[J].黑龙江科技信息，2014（24）：185.
【关键词】道路桥梁；施工管理；存在问题；质量控制
一、道路桥梁建设的施工的内容
道路桥梁工程是一个大规模的工程，它在勘测过程中需要做大量的工作，工程建设的过程中还要经历很长的时间，所以其工作的强度很大，工作的条件也不是非常的好，在施工的过程中需要克服多种困难，同时在这一过程中还一定要懂得很多其他方面的知识，同时还在这一过程中承受比较大的风险，很多环节中都会有众多的人员参与到具体的施工当中，这样就使得工程建设中存在着一定的安全隐患，工程出现事故的概率也非常高，不同阶段的施工人员也是不同的，所以人员的流动性也是非常强的，通常会有几个方面的原因会导致人员的大面积流动，首先是建设施工的团体在不同的地区和工程当中会有一些人员上的流动，第二种就是很多岗位的施工人员在同一个岗位中的流动，第三是施工人员会在同一个施工现场的不同的施工场地进行流动，桥梁工程在施工的过程中会体现出非常强的特殊性，这也使得道路桥梁工程需要很长的时间才能完成施工建设，而道路桥梁建设的过程中经常会出现中断的现象，一般情况下，道路桥梁建设的过程中需要一到七年的时间，这一时间跨度主要是由施工规模的大小和施工难度来决定的，在进行施工的过程中会给施工人员带来非常大的不便，同时施工企业在这一过程中也必须要面对一些问题，企业需要根据实际的情况对多种因素进行全盘考虑。
二、市政工程建设存在的问题
1、建筑材料质量差。对于市政道路桥梁建设，需要用到多种不同的建筑工程材料，而材料质量的好坏从根本上决定了道路桥梁的使用寿命。然而在现代社会中，存在不少单位与部分官员勾结的现象，使得不良单位取得了道路桥梁的建设权。这些单位为了自身的不正当利益，牟取暴利，就魚目混珠。而在目前道路建设中，多数是采用沥青材料铺面，一旦采用了质量不过关的沥青材料，会造成道路裂痕大量出现，使得道路的承载能力不断降低。在桥梁建设中，那种以次充好的钢筋材料更容易被氧化腐蚀，进一步造成桥梁内部结构崩坏，桥梁裂缝等问题，造就了一系列的城市豆腐渣工程，严重影响了人们的日常生活。
2、施工人员整体素质不高。对于市政桥梁道路建设，承包单位一般都是使用廉价的农民工劳动力。他们多数都缺乏专业的技术知识，对施工安全的防范意识不高，工作态度不够严谨，这都会引发很多严重的问题。比如：桥梁建设中，就必须对墩台进行严密的监控。如果施工人员工作态度不认真，不能及时发现墩台的滑动倾向，就回使得桥面出现倾斜，导致平台的升滑更加困难。甚至会造成工程现场一片混乱，引发严重的工程伤亡事故。更严重的，可能会诱发各种社会问题。
3、管理体制不完善。对于现在的道路桥梁建设，工程多由相关政府部门进行管理指导。而市政道路桥梁工程的建设进度，与政府年度工作成绩有着直接的关系。因此，部分政府领导为了取得好的工作成绩，就干预工程进度，暗箱操作，强制性地要求缩短工期。承包单位为了完成上级的要求，就一味得加快工程建设速度，工程的质量自然就难以得到保证。更有甚者，与施工单位同流合污，只顾表面工程，实则皆为“豆腐渣”工程。而且另一方面，工程管理人员不负责，对待工作的态度不够严谨，也都是造成工程质量不合格的原因。
三、市政道路桥梁的施工质量控制管理措施
1、设计上减少误差。在进行桥梁以及道路的设计过程中，需要对相关的参数进行准确的计算，必须进行精确的处理后才能够投入使用。由于在进行建筑桥梁以及道路的施工结构设计过程中，参数的设计与预定值之间必然会存在一定的误差，不可能非常完美的达到一致。所以，在进行实际的现实操作过程中，必须将这些具有影响的误差因素考虑进去。在施工工作开展的时候，由于使用的构件本身就可能存在一定的误差，加之其他部件直接也有误差，这些误差经过综合之后，就会产生一种内力对整个桥梁的结构造成负面的影响。所以，在进行桥梁与道路的参数设计时，应该尽可能的降低误差，将所有的影响误差出现的因素考虑进去，对现场施工中应用的材料原件进行实时简册、对数据进行管理分析，确保实际误差能够得到减少。
2、强化施工技术管理。过硬的施工技术作为市政路桥工程质量的重要保障，是项目顺利开展的重要保障，使用现金的施工技术，不仅可以节省人力、财力、物力，同时对缩短工期也有很大作用。因此，在实际施工中，必须根据路桥工程施工流程，在施工工艺复杂的要求中，根据市政路桥施工现实情况，严格要求施工人员，做好施工技术准备相关工作。
3、材料上合理选材。矿质混合料的合成级配等级是由矿料的合成比例决定的。在选用材料方面，要规范确定使用的混合料是粗型（G型）的还是使用细型（F型）的。不同的路段要选择使用不同的材料。如果在进行设计的过程中发现该道路或者桥梁的车流量较大、车辆载重较大，一般可以采用粗型密级配沥青的材料进行施工。由于在进行桥梁施工时会大量的使用混凝土材料，这种材料往往存在一定的脆性，并且存在一定的不均质性，大部分是通过水与水泥以及其他的材料混合在一起的，所以在进行使用时就会出现变形。由于在混凝土在进行硬化的时候施工人员的肉眼不能够观察到水泥的变化，所以对于由于外界温度、载荷等影响而引起的混凝土裂缝也不能及时的发现。这些裂缝往往会影响桥梁的质量、腐蚀钢筋结构，导致整个桥梁的质量降低，达不到设计的使用要求。面对上述问题的出现，必须对其进行控制，一般来说需要在材料的应用上进行合理的控制。首先，应该使用精度较高的检测仪器，保证相关的误差能够控制在规定的范围之内。其次，在进行设备的使用阶段，应该对设备进行校正，确保施工工作的监管力度。第三，对于材料受到外界的影响变化进行计算，评估相应的变化范围。 4、强化施工过程监管。合理的施工方式、施工機械组合、施工工序、松铺厚度和碾压速度等施工参数是保证路基施工质量的主要因素，因此需通过现场试验段确定其施工参数。长江口细砂路基填筑施工采用静压与振动压实结合的方式，采用YZ14B与XSM18型压路机的组合，按照先静压后振动压实的顺序进行施工；每层路基土的松铺厚度为30cm，碾压速度控制在1.5～1.7km/h。石灰土包边与填筑长江口细砂施工基本同步进行，先施工两侧一层（30cm厚）包边土碾压密实后，人工修内侧边坡，开始一层（30cm厚）填筑细砂施工，上层施工亦按此方法进行。此外，还需重点强化施工监测。施工监测是保障工程质量的关键因素之一，是强化施工质量不可缺少的重要环节。在工程施工之前，施工单位必须工程设计图纸与方案进严格把控，必要的情况下组织多方专业人员加以研讨并最低确定；其次，根据施工方案选择和采购符合需求的施工设备，以保障工程所需。总而言之，为了保障产品质量，必须充分发挥监测部门职能作用，根据路桥工程施工复杂性，在避免施工工序问题的同时，进行全面监测；通过严格环节监测流程，一旦发现质量问题，及时补救，从根本上减少工程损失，避免问题扩大，对工程质量造成不良影响。
5、加强道路桥梁施工质量指标管理。严格遵循国家相关技术标准进行道路桥梁施工，以确保工程质量使之满足社会需求，发挥出其使用功能和具体价值。此外，由于市政道路桥梁工程的特殊性决定在是建设中，须在规定的时间、资金、技术条件下完成施工并达到既定的指标，因此对于市政道路桥梁工程的管理必须要做到严格。首先，在施工前制定严格施工制度、检验制度、监督制度、自我监督等制度并在后期施工制定到位；其次，在施工过程中严格遵循相关技术要求组建施工队并严加检验，做到及时发现问题与处理问题，不留任何安全隐患；再次，在保障施工的同时不断优化施工方案，优先选优经济高效的施工方案，各部门相互协作配合，合理控制工资，使得工期与成本达到最佳化状态。
结束语
综上所述，对市政道路桥梁施工中存在的问题进行了研究，并就问题出现的原因进行解剖，针对相关的问题制定了一些解决对策与预防性措施。由于道路桥梁的应用与人们的生活息息相关，所以重视道路桥梁的建设与施工不仅能够提高人们的出行安全，还能够促进我国的经济发展。
参考文献：
[1]陈亮.浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制[J].民营科技，2012（01）：186.
[2]刘秀丽，李江红，李静.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[J].科技与企业，2013（05）：44.
[3]王保亭.浅谈市政道路桥梁工程施工管理[J].黑龙江科技信息，2014（24）：185.