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为提高旋转冲击型液压动力头的冲击力,将DOE与ANSYSWorkbench软件相结合,采用正交试验,以冲程活塞对齿轮轴的冲击力为实验指标,研究了活塞行程、齿轮轴尾端直径、冲程活塞直径对冲击力的影响规律。通过极差与方差分析,获得了各实验因子对冲击力影响的显著性与最优水平,确定了最佳设计参数。