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为提高旋转冲击型液压动力头的冲击力，将DOE与ANSYSWorkbench软件相结合，采用正交试验，以冲程活塞对齿轮轴的冲击力为实验指标，研究了活塞行程、齿轮轴尾端直径、冲程活塞直径对冲击力的影响规律。通过极差与方差分析，获得了各实验因子对冲击力影响的显著性与最优水平，确定了最佳设计参数。
基于DOE的旋转冲击型液压动力头结构优化设计
【摘 要】
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为提高旋转冲击型液压动力头的冲击力，将DOE与ANSYSWorkbench软件相结合，采用正交试验，以冲程活塞对齿轮轴的冲击力为实验指标，研究了活塞行程、齿轮轴尾端直径、冲程活塞直径对
【机 构】
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济南大学机械工程学院,济南大学资源与环境学院,北京中水科工程总公司
【出 处】
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现代制造技术与装备
【发表日期】
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2018年2期
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目（2015BAD20B02-05）；国家自然科学基金（51775239，50905074）；山东省科技发展计划项目（2014GGX106003）
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