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摘要：为了提升市政道路桥梁的施工质量，需要注重施工技术能力，确保在施工作业中将施工技术进行科学合理的使用。并且施工技术始终贯穿于桥梁的施工全过程，缺乏合理的施工技术支持，桥梁质量、施工周期、施工成本都会受到极大的影响。市政道桥工程是体现着地方形象的基础工程，为了体现出工程的各方面优势，必须要从人力、材料设备、管理体系等各个方面去思考技术要点，这样才能达成施工目标。文中针对技术要点展开了探讨，为保证获得更理想的施工成果，这是必要的过程。
关键词：市政道路桥梁；现场施工；技术应用
随着我国市政道路桥梁工程建设数量及规模的不断增长，市政道路桥梁工程的施工质量一直牵动着人民的心。但是在实际工作中道路桥梁施工经常会受到人为或自然环境各个因素的影响，在施工现场难以有效的利用施工技术进行施工作业。强化现场施工技术的应用水平是进行现代化市政道路桥梁施工的发展趋势，需要技术管理人员对施工技术进行正确的、合理化的运用。市政道路桥梁工程有其自身的内在结构，它通过桥墩、墩台、支座系统、桥跨结构、墩台基础发挥承载作用，通过运用相关的现场施工技术和方法，使道路桥梁承受压强重负，确保人和车辆顺利通行。
1 市政道路桥梁的现场施工技术中存在的问题
1.1 道路桥梁的过渡地段未得到有效处理
影响市政道路桥梁施工质量的重要因素之一就是过渡地段的处理不合理，而过渡地段出现质量问题是因为我国的城市道路建设的路基有不均匀的沉降现象。所以在进行道路桥梁的过渡地段的处理时必须要尽可能避免出现沉降等现象，如果路面的软土地基处理不当，就会导致道路桥梁出现高度的偏差，從而降低整个道路桥梁的平整度，影响施工质量。
1.2 道路桥梁施工中采用的钢筋出现腐蚀问题
钢筋是市政道路桥梁施工的必要原材料，也就是说，钢筋就决定着道路桥梁的工程质量，所以必须要选择高质量的钢筋材料，而道路桥梁的使用寿命基本上是由钢筋的使用寿命决定的。因此，当道路桥梁施工时，原材料钢筋受到了腐蚀将会导致整个道路桥梁工程的质量问题，给未来的实际施工带来了严重的安全隐患。在施工过程中，环境的变化以及质量的不过关将会对钢筋产生影响，造成钢筋的腐蚀现象。
1.3技术安全监管不到位
施工安全是施工管理的基础，只有確保相关人员的安全不受威胁，确保道桥工程施工完成后能够安全稳定的运行，必须要做好安全监管，才能保证相关人员与工程主体的安全不受威胁。但是多数企业是并不重视安全问题的，普遍认定安全问题是小概率的事件，所以安全管理的侧重点也在于问题真正出现时的应急处理，而非对于风险的防范，这是错误的思想。
2 市政道路桥梁施工现场施工技术应用类型分析
2.1 混凝土施工技术
市政道路桥梁混凝土施工技术应用是关键和重点，要关注混凝土施工的材料选择、配比、施工工艺等方面，全面把握混凝土施工技术的流程：混凝土制作——浇筑——振捣，结合市政道路桥梁施工的等级要求，合理确定混凝土的强度、坍落度等相关参数，使之满足市政道路桥梁抗拉、抗剪切、抗开裂的性能。同时，要注意的是，必须选取和计算适宜的配制材料、砂石粒径、配合比等，确保混凝土水泥的强度和用量。以某城市公路混凝土桥梁现浇钢筋施工为例，要求混凝土达到C25等级的强度、35～55mm的坍落度，可以在混凝土水泥制作中选取45的普通硅酸盐水泥、6.5～22mm的碎石、uf=3.5的中砂，并采用质量法计算出水泥、水、砂、碎石的混凝土配合比为：1∶0.62∶1.52∶3.3。
2.2 铺装连锁块施工技术
市政道路桥梁铺装连锁块施工技术优越于传统铺装技术，它采用预制混凝土施工工艺，选取25～65MPa、并有良好的蒸汽养护作用的新型预制混凝土连锁块，在一定的比例条件下进行自由组装预制，使之成为不易变形、相对稳定的整体。其技术应用流程和步骤主要为：①做好路基预处理准备。考虑到市政道路路基的强度不符合施工要求，为此要预先对路基进行换土处理，使之达到施工技术要求的强度。②碾压夯实路基。要采用碾压设备对路基进行反复碾压操作，使之达到0.86～0.95的压实系数，满足压实深度>75cm、荷载力>175KPa的要求。③有效处理路基稳定层。选取8%水泥、15%风化砂、75%粉煤灰进行充分搅拌，使之满足7.9%的最优含水标准值，并在压实处理中适当调节压实系数和含水量。
2.3 翻模施工技术
运用大型塔吊设备提升大面积的钢模和工作平台，并对模板进行加工，使之满足不同层的安全高度要求。通常来说，主要选取手扳葫芦进行模板的提升安装操作，并采用逐层混凝土浇筑同时支护模板的方式进行。以某城市道路桥梁工程的翻模施工技术为例，要依照现场十字墩的施工顺序改建高墩翻模，在运用塔吊实现翻模提升操作条件下开展墩身施工。同时，要做好塔吊钢筋的预埋工作，提升塔吊的稳定性。
2.4 钻孔灌注桩施工技术
市政道路桥梁施工钻孔灌注桩施工技术的应用，对于钻孔深度、定位板实测、钻井都有严格的要求，具体的施工操作流程和步骤为：①清理钻孔施工现场，合理设置泥浆循环系统，明确泥浆池、沉淀池的使用规格。②测量钻孔基点和钻孔线的距离，确保测量数据完整、准确。③核查施工图纸的钻孔设计，确保钻孔点不被遗漏或错位。④钻孔施工操作。选取0.7～1.5m的小冲程开钻，在护筒中注入清水、黏土冲击浆，合理把握钻浆的密度，通常来说，沙砾石层要将其控制在1.5～1.6g/cm3，沙砾岩与泥质岩之间的钻进要将泥浆密度控制在1.4～1.6g/cm3。
2.5 预应力技术
市政道路桥梁施工的预应力技术可以较好地提升工程结构的强度，满足道路桥梁构件的设计要求，减少混凝土的徐变性，通过压应力抵消拉应力，要在选取适宜的钢绞线、准确分析预应力影响的前提下，在桥梁弯矩加工和多跨连续市政桥梁施工中进行合理的应用。其中：预应力技术可以应用于桥梁弯矩加工之中，避免弯曲构件内部应力的累积超出限值，同时要注意加固结构与本身相应的初始内应力，明晰受弯构件自身所能承受的限度值。在市政多跨桥梁施工中的预应力技术应用也是一种广泛采用的技术，考虑到多跨连续市政桥梁结构存在弯矩和负弯矩，可以采用碳纤维材料的钢筋进行连接操作，加固桥梁的负弯矩和正弯矩，避免桥梁出现裂缝问题，增强桥梁的抗弯性能。 3 市政道路桥梁施工中的技术优化策略分析
3.1优化设备与材料质量
道桥工程的施工过程中，材料与设备是影响施工质量的关键要素。为了达成施工目标，对于材料与设备的质量，必须要提起重视，才能更加顺利的完成施工。但如同以上所述，企业对于施工材料与设备质量的重视程度通常远远低于对利益的重视。所以对材料与设备偷工减料的情况十分常见。这不但违背最基本的职业道德，而且工程的质量也自然无法得到提升，企业也无法获得理想的施工收益。一旦出现了大型的工程事故，对于企业的影响是无法估计的，甚至很可能导致企业的发展就此面临困境。所以企业对于材料与设备质量的把关，是施工的技术要点之一。无论是建材还是设备，在进入施工现场之前，都必须要做好检测，对于材料的质量抽检，对于设备的性能与运行状态检测，都是必要的环节。在材料与设备进入施工现场之后，必须要确保得到合理的贮存，无论是施工材料，还是施工的设备，其贮存环境都要有合理的温度、湿度、光照度等，粉尘也要得到合理的控制，才能避免存在质量问题，在使用过程中体现出多方面的性能问题。对于材料与设备的信息，必须要在信息平台上进行登记，需要取用时必须要提交取用申请，申请内容应包括需要取用的班组、申请人、需求量等信息，这样一来有助于相关部门开展审核，通过审核，并且经过审核签字之后才能够允许发放，而且所有相关资料自然也必须要录入到信息系统当中。只有不断完善材料与设备的管理，才能确保达成施工目标。
3.2提升内部人才队伍专业能力素养
施工队伍是施工过程中的重要主体，对于施工结果有最為直接且明确的影响，对于企业来说是不可忽视的重要资源。为了确保施工顺利完成，自然必须要首先建立起更加专业化的施工队伍，从人才招收阶段开始，企业便必须要进一步强化审核标准。除去基本的专业资质以外，还要将人才的职业道德等与其实际作业相关的素养纳入到考核基准当中，综合考量多方面的能力，才能真正找到适合的人才。
3.3完善技术管理体系
随着当前社会的不断发展，施工技术也在不断更新，而在实际施工过程当中，管理规章是对现场施工技术工艺乃至施工全过程进行管理的关键依据，为此必须要确保管理规章的完善性，要以国家制定的现行法规政策为基础，根据实际的施工需求去不断填充完善规章内容，在引入任何新的技术与理念之后，都要随时加入规章当中，作为管理基础，同时在现场施工过程中以此为依据进行工作协调，并且要以此为基础落实个人责任制，以确保在出现施工问题时能够有人负责，避免相互推卸责任。从监管机制上来看，为了避免上层垄断式管理导致过度人治化的问题出现，政府管理部门应当委派专业的管理审核人员渠道施工现场进行抽查审核，即是第三方的管理機制，这样才能确保管理的权威性。
3.4做好安全监管
现场施工的安全性，是施工的最基本目标之一。为了确保施工过程的安全，同时确保工程本体的安全稳定运作，保证工程寿命，必须要针对安全监管体系进行完善。对于施工安全要求以及技术安全基准，必须要独立体现出来，进行全面的阐述，并且上墙形成约束力，同时要配合定期的安全讲座、讲解技术安全知识，特别是对于细节的技术安全要求，更要加以重视，因为一个细微的细节都可能引发重大的施工事故。所以必须要从细节入手，帮助员工掌握安全要点，培养员工安全意识，这是确保施工安全完成的重要条件。
4 结束语
总的来说，在近些年来，我国对于市政道路桥梁的建设重视程度在进一步的提升，各种各样的新技术在工程当中得到了较为广泛的应用，使得工程建设的效率得到了大大的提升。因此，应当对市政道路桥梁的质量进行严格的控制，分析市政道路桥梁的施工技术，从而更好地促进市政道路桥梁的建设与发展。
参考文献：
[1] 秦兴川.市政道路桥梁的现场施工技术应用[J].门窗，2017（06）：181-182.
[2] 董海峰，沈艳玲.试论干成孔旋挖桩施工技术在市政道路桥梁工程中的应用[J].低碳世界，2018（01）：140-141.
[3]郝志湘.市政道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2018（05）：140-141.
（作者单位：河南普信建设工程有限公司）
关键词：市政道路桥梁；现场施工；技术应用
随着我国市政道路桥梁工程建设数量及规模的不断增长，市政道路桥梁工程的施工质量一直牵动着人民的心。但是在实际工作中道路桥梁施工经常会受到人为或自然环境各个因素的影响，在施工现场难以有效的利用施工技术进行施工作业。强化现场施工技术的应用水平是进行现代化市政道路桥梁施工的发展趋势，需要技术管理人员对施工技术进行正确的、合理化的运用。市政道路桥梁工程有其自身的内在结构，它通过桥墩、墩台、支座系统、桥跨结构、墩台基础发挥承载作用，通过运用相关的现场施工技术和方法，使道路桥梁承受压强重负，确保人和车辆顺利通行。
1 市政道路桥梁的现场施工技术中存在的问题
1.1 道路桥梁的过渡地段未得到有效处理
影响市政道路桥梁施工质量的重要因素之一就是过渡地段的处理不合理，而过渡地段出现质量问题是因为我国的城市道路建设的路基有不均匀的沉降现象。所以在进行道路桥梁的过渡地段的处理时必须要尽可能避免出现沉降等现象，如果路面的软土地基处理不当，就会导致道路桥梁出现高度的偏差，從而降低整个道路桥梁的平整度，影响施工质量。
1.2 道路桥梁施工中采用的钢筋出现腐蚀问题
钢筋是市政道路桥梁施工的必要原材料，也就是说，钢筋就决定着道路桥梁的工程质量，所以必须要选择高质量的钢筋材料，而道路桥梁的使用寿命基本上是由钢筋的使用寿命决定的。因此，当道路桥梁施工时，原材料钢筋受到了腐蚀将会导致整个道路桥梁工程的质量问题，给未来的实际施工带来了严重的安全隐患。在施工过程中，环境的变化以及质量的不过关将会对钢筋产生影响，造成钢筋的腐蚀现象。
1.3技术安全监管不到位
施工安全是施工管理的基础，只有確保相关人员的安全不受威胁，确保道桥工程施工完成后能够安全稳定的运行，必须要做好安全监管，才能保证相关人员与工程主体的安全不受威胁。但是多数企业是并不重视安全问题的，普遍认定安全问题是小概率的事件，所以安全管理的侧重点也在于问题真正出现时的应急处理，而非对于风险的防范，这是错误的思想。
2 市政道路桥梁施工现场施工技术应用类型分析
2.1 混凝土施工技术
市政道路桥梁混凝土施工技术应用是关键和重点，要关注混凝土施工的材料选择、配比、施工工艺等方面，全面把握混凝土施工技术的流程：混凝土制作——浇筑——振捣，结合市政道路桥梁施工的等级要求，合理确定混凝土的强度、坍落度等相关参数，使之满足市政道路桥梁抗拉、抗剪切、抗开裂的性能。同时，要注意的是，必须选取和计算适宜的配制材料、砂石粒径、配合比等，确保混凝土水泥的强度和用量。以某城市公路混凝土桥梁现浇钢筋施工为例，要求混凝土达到C25等级的强度、35～55mm的坍落度，可以在混凝土水泥制作中选取45的普通硅酸盐水泥、6.5～22mm的碎石、uf=3.5的中砂，并采用质量法计算出水泥、水、砂、碎石的混凝土配合比为：1∶0.62∶1.52∶3.3。
2.2 铺装连锁块施工技术
市政道路桥梁铺装连锁块施工技术优越于传统铺装技术，它采用预制混凝土施工工艺，选取25～65MPa、并有良好的蒸汽养护作用的新型预制混凝土连锁块，在一定的比例条件下进行自由组装预制，使之成为不易变形、相对稳定的整体。其技术应用流程和步骤主要为：①做好路基预处理准备。考虑到市政道路路基的强度不符合施工要求，为此要预先对路基进行换土处理，使之达到施工技术要求的强度。②碾压夯实路基。要采用碾压设备对路基进行反复碾压操作，使之达到0.86～0.95的压实系数，满足压实深度>75cm、荷载力>175KPa的要求。③有效处理路基稳定层。选取8%水泥、15%风化砂、75%粉煤灰进行充分搅拌，使之满足7.9%的最优含水标准值，并在压实处理中适当调节压实系数和含水量。
2.3 翻模施工技术
运用大型塔吊设备提升大面积的钢模和工作平台，并对模板进行加工，使之满足不同层的安全高度要求。通常来说，主要选取手扳葫芦进行模板的提升安装操作，并采用逐层混凝土浇筑同时支护模板的方式进行。以某城市道路桥梁工程的翻模施工技术为例，要依照现场十字墩的施工顺序改建高墩翻模，在运用塔吊实现翻模提升操作条件下开展墩身施工。同时，要做好塔吊钢筋的预埋工作，提升塔吊的稳定性。
2.4 钻孔灌注桩施工技术
市政道路桥梁施工钻孔灌注桩施工技术的应用，对于钻孔深度、定位板实测、钻井都有严格的要求，具体的施工操作流程和步骤为：①清理钻孔施工现场，合理设置泥浆循环系统，明确泥浆池、沉淀池的使用规格。②测量钻孔基点和钻孔线的距离，确保测量数据完整、准确。③核查施工图纸的钻孔设计，确保钻孔点不被遗漏或错位。④钻孔施工操作。选取0.7～1.5m的小冲程开钻，在护筒中注入清水、黏土冲击浆，合理把握钻浆的密度，通常来说，沙砾石层要将其控制在1.5～1.6g/cm3，沙砾岩与泥质岩之间的钻进要将泥浆密度控制在1.4～1.6g/cm3。
2.5 预应力技术
市政道路桥梁施工的预应力技术可以较好地提升工程结构的强度，满足道路桥梁构件的设计要求，减少混凝土的徐变性，通过压应力抵消拉应力，要在选取适宜的钢绞线、准确分析预应力影响的前提下，在桥梁弯矩加工和多跨连续市政桥梁施工中进行合理的应用。其中：预应力技术可以应用于桥梁弯矩加工之中，避免弯曲构件内部应力的累积超出限值，同时要注意加固结构与本身相应的初始内应力，明晰受弯构件自身所能承受的限度值。在市政多跨桥梁施工中的预应力技术应用也是一种广泛采用的技术，考虑到多跨连续市政桥梁结构存在弯矩和负弯矩，可以采用碳纤维材料的钢筋进行连接操作，加固桥梁的负弯矩和正弯矩，避免桥梁出现裂缝问题，增强桥梁的抗弯性能。 3 市政道路桥梁施工中的技术优化策略分析
3.1优化设备与材料质量
道桥工程的施工过程中，材料与设备是影响施工质量的关键要素。为了达成施工目标，对于材料与设备的质量，必须要提起重视，才能更加顺利的完成施工。但如同以上所述，企业对于施工材料与设备质量的重视程度通常远远低于对利益的重视。所以对材料与设备偷工减料的情况十分常见。这不但违背最基本的职业道德，而且工程的质量也自然无法得到提升，企业也无法获得理想的施工收益。一旦出现了大型的工程事故，对于企业的影响是无法估计的，甚至很可能导致企业的发展就此面临困境。所以企业对于材料与设备质量的把关，是施工的技术要点之一。无论是建材还是设备，在进入施工现场之前，都必须要做好检测，对于材料的质量抽检，对于设备的性能与运行状态检测，都是必要的环节。在材料与设备进入施工现场之后，必须要确保得到合理的贮存，无论是施工材料，还是施工的设备，其贮存环境都要有合理的温度、湿度、光照度等，粉尘也要得到合理的控制，才能避免存在质量问题，在使用过程中体现出多方面的性能问题。对于材料与设备的信息，必须要在信息平台上进行登记，需要取用时必须要提交取用申请，申请内容应包括需要取用的班组、申请人、需求量等信息，这样一来有助于相关部门开展审核，通过审核，并且经过审核签字之后才能够允许发放，而且所有相关资料自然也必须要录入到信息系统当中。只有不断完善材料与设备的管理，才能确保达成施工目标。
3.2提升内部人才队伍专业能力素养
施工队伍是施工过程中的重要主体，对于施工结果有最為直接且明确的影响，对于企业来说是不可忽视的重要资源。为了确保施工顺利完成，自然必须要首先建立起更加专业化的施工队伍，从人才招收阶段开始，企业便必须要进一步强化审核标准。除去基本的专业资质以外，还要将人才的职业道德等与其实际作业相关的素养纳入到考核基准当中，综合考量多方面的能力，才能真正找到适合的人才。
3.3完善技术管理体系
随着当前社会的不断发展，施工技术也在不断更新，而在实际施工过程当中，管理规章是对现场施工技术工艺乃至施工全过程进行管理的关键依据，为此必须要确保管理规章的完善性，要以国家制定的现行法规政策为基础，根据实际的施工需求去不断填充完善规章内容，在引入任何新的技术与理念之后，都要随时加入规章当中，作为管理基础，同时在现场施工过程中以此为依据进行工作协调，并且要以此为基础落实个人责任制，以确保在出现施工问题时能够有人负责，避免相互推卸责任。从监管机制上来看，为了避免上层垄断式管理导致过度人治化的问题出现，政府管理部门应当委派专业的管理审核人员渠道施工现场进行抽查审核，即是第三方的管理機制，这样才能确保管理的权威性。
3.4做好安全监管
现场施工的安全性，是施工的最基本目标之一。为了确保施工过程的安全，同时确保工程本体的安全稳定运作，保证工程寿命，必须要针对安全监管体系进行完善。对于施工安全要求以及技术安全基准，必须要独立体现出来，进行全面的阐述，并且上墙形成约束力，同时要配合定期的安全讲座、讲解技术安全知识，特别是对于细节的技术安全要求，更要加以重视，因为一个细微的细节都可能引发重大的施工事故。所以必须要从细节入手，帮助员工掌握安全要点，培养员工安全意识，这是确保施工安全完成的重要条件。
4 结束语
总的来说，在近些年来，我国对于市政道路桥梁的建设重视程度在进一步的提升，各种各样的新技术在工程当中得到了较为广泛的应用，使得工程建设的效率得到了大大的提升。因此，应当对市政道路桥梁的质量进行严格的控制，分析市政道路桥梁的施工技术，从而更好地促进市政道路桥梁的建设与发展。
参考文献：
[1] 秦兴川.市政道路桥梁的现场施工技术应用[J].门窗，2017（06）：181-182.
[2] 董海峰，沈艳玲.试论干成孔旋挖桩施工技术在市政道路桥梁工程中的应用[J].低碳世界，2018（01）：140-141.
[3]郝志湘.市政道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2018（05）：140-141.
（作者单位：河南普信建设工程有限公司）