【摘 要】
：
依托呼和浩特市某地铁车站基坑工程,通过室内模型试验和数值模拟分析,结合呼和浩特市气候条件,模拟极端降温过程,分析研究深基坑的土体温度变化分布特征、水平冻胀应力分布规律以及冻胀引起土体及支护结构的变形规律。研究表明:外侧土体温度变化梯度大,内部土体温度相对稳定且变化相对滞后,基坑最大冻深可达到1.1~1.2 m;随基坑深度的增加,水平冻胀力先增大后减小,呈抛物线分布模式,最大值出现在深度约8~10 m处;极端气候条件下,基坑最大水平冻胀力达120~140 kN,对基坑支护的设计与施工产生不可忽视的影响,为严
【基金项目】
：
中铁第一勘察设计院科技项目(YK17–45)。
论文部分内容阅读
依托呼和浩特市某地铁车站基坑工程,通过室内模型试验和数值模拟分析,结合呼和浩特市气候条件,模拟极端降温过程,分析研究深基坑的土体温度变化分布特征、水平冻胀应力分布规律以及冻胀引起土体及支护结构的变形规律。研究表明:外侧土体温度变化梯度大,内部土体温度相对稳定且变化相对滞后,基坑最大冻深可达到1.1~1.2 m;随基坑深度的增加,水平冻胀力先增大后减小,呈抛物线分布模式,最大值出现在深度约8~10 m处;极端气候条件下,基坑最大水平冻胀力达120~140 kN,对基坑支护的设计与施工产生不可忽视的影响,为严
其他文献
电力系统实时数字仿真技术作为电力系统仿真研究的主流方向,数字仿真系统便作为电力系统实验研究、规划设计和调度运行的重要工具,利用仿真系统实时计算能力突出、暂态特性理想、操作简便等特点与Simulink便捷的模型搭建特点建立AT供电网的数学模型,分析电力系统的暂态特性,对改进现有保护装置的保护原理与缩短继电保护装置研发周期都具有重要的理论研究和实际意义。
TBO作为下一代空管系统发展的核心技术,已经引起国际民航界的高度重视和深入研究。空地数据链通信作为保障TBO运行中的关键一环,对于推进基于四维航迹运行、增加流量的同时保障航班安全具有关键意义。文章以ATS通信网络为切入点,首先对基于四维航迹运行相关概念进行研究,构建了以CPDLC通信、ADS-C监视的空地数据链通信体系,着重阐明了相关报文规范、数据传输合同类型,并对涉及CPDLC的空中交通服务单位间移交进行研究,梳理出ACM的七个典型服务场景,并给出了ACM移交的具体操作步骤范例。
文章以“简道云”为工具,设计并搭建了一套考勤系统,该考勤系统操作简单,易上手,可实现考勤数据的高效采集与实时展示,极大地节约了人力资源、提升了工作效率。文章希冀通过论述该系统设计和搭建的全过程,为人事管理工作者自行开发设计适合于单位的考勤系统提供一定的借鉴。
SP32烟丝膨胀系统回潮机加水量小、纯延时较大,对水分调节控制精度要求较高,现有设备系统难以满足水分控制的稳定性要求。文章通过对回潮机的蒸汽加湿管路及控制系统进行技术改进,实现完全自动化调节膨丝水分,自动适应厂区内蒸汽含水率变化及微波出料口膨丝水分变化。经调试生产数据取样分析,回潮工序过程能力充分,满足膨胀烟丝的含水率控制精度和稳定性要求。
在可能发生岩溶塌陷的地区,不能采用一般常规的施工工艺直接进行桩基施工,需采取有效的施工措施以保证安全和质量。从沙漏型岩溶塌陷的成因和机理出发,结合工程实例,总结岩溶塌陷前的预处理措施和岩溶塌陷后塌陷区桩基施工的技术措施。主要研究内容包括施工前通过有效的勘察手段查明岩溶分布情况,采取注浆方式进行预处理;塌陷发生后为防止再次塌陷导致桩基施工时发生事故,搭设所需钢平台,并总结全回转全套工艺施工技术要点。
为了改善黄土路基的动力特性,同时实现磷石膏的资源化利用,对不同配比下的磷石膏–水泥改良黄土进行了动三轴疲劳特性试验。试验结果表明:磷石膏–水泥改良黄土的动力特性较素土有较大改善,随着水泥掺比的增大,黄土的动弹性模量越大,阻尼比越小,震陷变形量也越小;在低动应力下,黄土在10000次振次内仅经历硬化阶段,随着动应力的增大,黄土开始产生振动损伤,且随着水泥掺比的增大,黄土的破坏方式由延塑性向脆性转变;随着动应力的增大,动弹性模量先增大后减小,阻尼比先减小后增大;经Hardin-Drnevich双曲线模型计算,
现阶段,随着信息化时代的到来,科学技术的不断发展,科技产品也实现了智能化和自动化,对于用户来说,人们不仅重视了产品的功能和质量,对于产品内在的价值也有了关注。在工业设计的研发中,也体现了用户的个性化。在这个背景之下,作为工业设计师,要想让产品符合大众的需求,获得经济效益,就要改变传统的使用感受,在设计中采用创新的理念,为消费者提供一个良好的用户体验。目前,在工业设计中采用交互设计,可以满足当下的需求,也兼备了产品的各项功能。文章将分析交互设计概念,同时阐述具体的应用。
文章论述铜陵电厂5号机组DCS系统升级改造,分析了升级前控制系统存在的问题,升级改造的必要性及可行性,提出了升级方案。通过升级改造,DCS系统的可靠性得到了大幅提高。
随着时代的不断发展,科技不断进步,网络通信技术也不断革新,现在5G网络基本已经在城市中覆盖。随着经济科技的不断发展,我国城市轨道建设走上了新的台阶,这也就对城市轨道交通信号设备的灵敏程度与安全程度提出了更高的要求。在部分城市,5G技术已经在城市轨道交通中进行应用,但是对如何监控设备的使用程度以及监控预防设备使用过程中的风险,还存在着一些不足。作者通过深入研究,在文章中将就如何解决此类问题,提出一些建议。
文章主要研究上海应用技术大学校园声环境。使用HS6288B型噪声频谱分析仪,采用功能区实地布点监测法,收集了2020年12月3-9日时段内的上海应用技术大学6个监测点监测数据,利用所测数据进行噪声分析,比对国家声环境质量标准,找到校园建筑噪声敏感点及超标点,分析其形成原因,评价校园声环境,并且对噪声影响较大区域提供降噪的解决方案。