【摘 要】
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基于弹性流体动力润滑理论，以体积最小和膜厚比最大为目标函数，建立了齿轮传动多目标优化数学模型，并将问题转化为无约束单目标优化问题。针对遗传算法的局限性，采用整数编码和实
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基于弹性流体动力润滑理论，以体积最小和膜厚比最大为目标函数，建立了齿轮传动多目标优化数学模型，并将问题转化为无约束单目标优化问题。针对遗传算法的局限性，采用整数编码和实数编码相结合的混合编码，调整了适应函数，设计了随机多父辈交叉方法，结合模拟退火算法，形成了混合遗传算法。在操作过程中，部分约束条件自动得到满足，大大减少了不可行解的产生。算例说明了该优化方法的有效性。
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