【摘 要】
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虚拟样机技术可有效加快汽车产品开发周期,节约性能试验成本。基于Adams/Car建立整车动力学模型,按照汽车行业标准GB/T6323-2014进行稳态回转和转向盘角阶跃仿真试验,并依据
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虚拟样机技术可有效加快汽车产品开发周期,节约性能试验成本。基于Adams/Car建立整车动力学模型,按照汽车行业标准GB/T6323-2014进行稳态回转和转向盘角阶跃仿真试验,并依据国标QC/T480—1999对试验数据进行处理分析,对某国产电动汽车做出操纵稳定性评价。计算求得稳态回转综合评分为91.94,转向盘角阶跃评分为84,均满足国标要求。分析得知,该车具有一定的不足转向特性和良好的瞬态响应性能。
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