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摘 要：文章简要介绍了地下车库设计的经济技术分析及优化点，供类似工程参考。
关键词：地下车库；优化；设计
地下车库的成本在单个房地产项目中所占的比重很大，尤其是随着人均拥有的车辆数增多，对地下车库的要求也随之提高。做好地下车库的优化设计对于控制单个房地产项目的成本至关重要。
一、地下车库的设计范围
设计地库首先要考虑其可实施的范围，掌握好了设计范围，才能使地库的利用率达到最大化，否则既浪费了空间又节约不了成本。影响地库设计范围的因素大概有如下几种：（1）在做地库范围的设计时，要考虑地下车库与住宅主体是否要在地下层连通。地库和住宅尽可能的保持一定的距离，要基础保证施工的操作面，特别是基础有高差时，更应根据土的力学性质，留不同的距离，减少基坑费用。（2）停车数量：首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量，然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了，再结合住宅的主体进行地库的范围设计。（3）人防：人防地库一般要求的层高要比普通地下车库高，不能做半地库，也不能在地库上随意开洞进行采光或通风，应尽量减少人防的面积。
所以，地下汽车库的设计范围应尽量规整，尽量减少地下室无用面积的范围。提高车库的利用率、减小车库层高、降低车均面积是节约成本的关键，是任何后期降低含钢量结构优化所不能比拟的，选择合适的地库方案才能真正降低无效成本。
二、地下车库的建筑设计
（一）地庫的层高
合理的地库层高，对降低其成本是很重要的。一般确定地库层高的原则主要有四个方面。第一，合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算层高；第二，在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高；第三，当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设备用房局部降（升）板”，而车库层高按常规设计；第四，管线综合。其中，管线综合注意遵循的原则：（1）应尽量使“主风道”靠近车道外侧设置或走车位上空；（2）风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设置喷淋；（3）电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方；（4）各类管线交叉点不要设在主车道处。另外，采用宽扁梁也是在结构上降低层高的有效方法之一。
（二）地库的柱距
在车库内的柱网布置也需要有其合理性。在不考虑地基基础形式的情况下，采用小柱距5.7X5.7米双车位时最为经济；若为桩基础，采用经济型排布柱距8.1X8.1米三车位时最为经济；小柱网地库跨度小、配筋低、节约钢筋用量，通常小柱网地库有巨大的经济效益。在选择停车间柱网时，除满足技术要求和使面积指标达到最优外，还必须考虑结构上是否经济合理，包括结构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内空间、柱距与一定的结构形式相适应，与车位的排布方式、与车道交通流线的排布，以及柱网单元种类不应过多等方面有密切关系，需多方案具体分析研究论证。
（三）地库顶的覆土
地下汽车库顶板的覆土厚度一般根据三点确定。首先，地下室顶板覆土厚度应结合景观方案精细化设计，不同种植区域覆土厚度应不同。其次，在方案阶段，给排水专业应给出排水方案，根据水管布置长度及上方有无行车和冻土深度情况确定所需覆土厚度，进行局部调整。第三，消防车道在方案规划阶段，考虑其为重荷载尽量布置在地库受力范围之外。
三、地下车库的设备设计
地下汽车库的成本控制离不开设备设计的优化，好的设备设计方案即可节省土建成本，又可节约设备成本。设备设计只要可以从以下几个方面进行优化。
（一）水泵房
生活水泵房和消防水泵房一般合建，如由于场地原因也可分开设置。多层地下室，水泵房及水池宜都设置在地下室的底层。水泵房最好靠近配电间，靠近水专业主管井，可以减少管线的长度来减少设备成本。
（二）变配电所和发电机房
一般将其设置在地下一层，变配电所供电半径宜在250米范围内，且靠近大型用电负荷地方为好。不宜设在地势低洼和可能积水场所。
（三）防排烟设施
尽量利用出地面采光井、排风排烟井，进行自然排风排烟和通风采光，减少地库内的设备管线的排布和数量，降低土建和设备的综合经济成本。
四、结语
优化设计涵盖的内容很广，既是一个建筑、结构、暖通、给排水、机电等多专业可独立实施的过程，也需要设计与施工多领域、建筑与结构等多专业统筹考虑、综合协调、追求整体优化效果。在优化设计工作上，切不可孤立的追求结构成本的最优，而需要全面考虑总体的节约才是真正的节约；不可片面的追求成本的最低，而需要全面考虑项目总体目标的最优匹配。居住区地下汽车库的设计，必须贯彻以人为本的理念，以优化空间环境、创造美好的居住条件，提高住户的生活质量为目标，做到其合理性与经济性。通过包括对地库的前期规划、建筑方案、结构设计和设备布置的综合考虑，设计出既满足住户要求又满足投资者要求的经济适用型地库。
参考文献
[1] 汽车库建筑设计规范（JGJ100-98）[S].
[2] 汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）[S].
[3] 建筑结构荷载规范（GB50009-2001）[S].
[4] 建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）[S].
[5] 混凝土结构设计规范（GB50010-2002）[S].
作者简介：赵阳，大连港大连太平湾阳光置业有限公司。
关键词：地下车库；优化；设计
地下车库的成本在单个房地产项目中所占的比重很大，尤其是随着人均拥有的车辆数增多，对地下车库的要求也随之提高。做好地下车库的优化设计对于控制单个房地产项目的成本至关重要。
一、地下车库的设计范围
设计地库首先要考虑其可实施的范围，掌握好了设计范围，才能使地库的利用率达到最大化，否则既浪费了空间又节约不了成本。影响地库设计范围的因素大概有如下几种：（1）在做地库范围的设计时，要考虑地下车库与住宅主体是否要在地下层连通。地库和住宅尽可能的保持一定的距离，要基础保证施工的操作面，特别是基础有高差时，更应根据土的力学性质，留不同的距离，减少基坑费用。（2）停车数量：首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量，然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了，再结合住宅的主体进行地库的范围设计。（3）人防：人防地库一般要求的层高要比普通地下车库高，不能做半地库，也不能在地库上随意开洞进行采光或通风，应尽量减少人防的面积。
所以，地下汽车库的设计范围应尽量规整，尽量减少地下室无用面积的范围。提高车库的利用率、减小车库层高、降低车均面积是节约成本的关键，是任何后期降低含钢量结构优化所不能比拟的，选择合适的地库方案才能真正降低无效成本。
二、地下车库的建筑设计
（一）地庫的层高
合理的地库层高，对降低其成本是很重要的。一般确定地库层高的原则主要有四个方面。第一，合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算层高；第二，在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高；第三，当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设备用房局部降（升）板”，而车库层高按常规设计；第四，管线综合。其中，管线综合注意遵循的原则：（1）应尽量使“主风道”靠近车道外侧设置或走车位上空；（2）风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设置喷淋；（3）电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方；（4）各类管线交叉点不要设在主车道处。另外，采用宽扁梁也是在结构上降低层高的有效方法之一。
（二）地库的柱距
在车库内的柱网布置也需要有其合理性。在不考虑地基基础形式的情况下，采用小柱距5.7X5.7米双车位时最为经济；若为桩基础，采用经济型排布柱距8.1X8.1米三车位时最为经济；小柱网地库跨度小、配筋低、节约钢筋用量，通常小柱网地库有巨大的经济效益。在选择停车间柱网时，除满足技术要求和使面积指标达到最优外，还必须考虑结构上是否经济合理，包括结构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内空间、柱距与一定的结构形式相适应，与车位的排布方式、与车道交通流线的排布，以及柱网单元种类不应过多等方面有密切关系，需多方案具体分析研究论证。
（三）地库顶的覆土
地下汽车库顶板的覆土厚度一般根据三点确定。首先，地下室顶板覆土厚度应结合景观方案精细化设计，不同种植区域覆土厚度应不同。其次，在方案阶段，给排水专业应给出排水方案，根据水管布置长度及上方有无行车和冻土深度情况确定所需覆土厚度，进行局部调整。第三，消防车道在方案规划阶段，考虑其为重荷载尽量布置在地库受力范围之外。
三、地下车库的设备设计
地下汽车库的成本控制离不开设备设计的优化，好的设备设计方案即可节省土建成本，又可节约设备成本。设备设计只要可以从以下几个方面进行优化。
（一）水泵房
生活水泵房和消防水泵房一般合建，如由于场地原因也可分开设置。多层地下室，水泵房及水池宜都设置在地下室的底层。水泵房最好靠近配电间，靠近水专业主管井，可以减少管线的长度来减少设备成本。
（二）变配电所和发电机房
一般将其设置在地下一层，变配电所供电半径宜在250米范围内，且靠近大型用电负荷地方为好。不宜设在地势低洼和可能积水场所。
（三）防排烟设施
尽量利用出地面采光井、排风排烟井，进行自然排风排烟和通风采光，减少地库内的设备管线的排布和数量，降低土建和设备的综合经济成本。
四、结语
优化设计涵盖的内容很广，既是一个建筑、结构、暖通、给排水、机电等多专业可独立实施的过程，也需要设计与施工多领域、建筑与结构等多专业统筹考虑、综合协调、追求整体优化效果。在优化设计工作上，切不可孤立的追求结构成本的最优，而需要全面考虑总体的节约才是真正的节约；不可片面的追求成本的最低，而需要全面考虑项目总体目标的最优匹配。居住区地下汽车库的设计，必须贯彻以人为本的理念，以优化空间环境、创造美好的居住条件，提高住户的生活质量为目标，做到其合理性与经济性。通过包括对地库的前期规划、建筑方案、结构设计和设备布置的综合考虑，设计出既满足住户要求又满足投资者要求的经济适用型地库。
参考文献
[1] 汽车库建筑设计规范（JGJ100-98）[S].
[2] 汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）[S].
[3] 建筑结构荷载规范（GB50009-2001）[S].
[4] 建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）[S].
[5] 混凝土结构设计规范（GB50010-2002）[S].
作者简介：赵阳，大连港大连太平湾阳光置业有限公司。