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[摘 要]在危货运输的过程中，安全是主要的，在管理的过程中，要针对危货运输过程中容易出现的问题采取措施，從源头上对危货运输进行出来，保证其运输的安全。
[关键词]危货运输；精细化管理；措施方法
中图分类号：TP791 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）42-0400-01
1.前言
在危货运输的过程中，通过培训，辨识、管控等手段对危货运输进行管理，提升危货运输的安全管理水平。
2当前我国铁路危险货物运输安全管理存在的不足
2.1铁路危险货物存储和运输的设备问题
2.1.1自备罐车
目前，中国许多自备的危险品油罐都存在老化问题。一些孔盖的密封垫片即使老化，损坏和丢失，也没有及时补充和更换。自备油轮尚未得到有效检修。由于缺乏维修人员的责任心，质量保证体系存在缺陷，检修设备和技术条件有限，常压罐车检修只集中在运行部门，罐体安全尚未彻底检查。目前自备油轮存在溢油现象。由于装载操作人员的错误和疏忽，再加上缺乏大气罐统一计量装置，多次禁止过载和过度充电的现象。
2.1.2仓库作为车站的重要设备，危险品仓库对危险品运输的安全性具有重要影响。但目前国内铁路危险品加工站的专用仓库很少，现有危险品仓库多为其他仓库改建而成，难以满足建材，静电，防腐，通风，防火等相关要求。综合加工站仍在使用手推车和普通叉车来处理危险品，带来很大的安全隐患。尽管一些车站已开始使用手推车和防爆叉车装卸危险货物，但部分手推车上的镍铜板严重磨损，不能满足防静电防暴的要求。
2.2危险货物包装问题
危险货物的包装对铁路危险品运输的安全管理至关重要。但目前危险品包装存在一定质量问题，造成很大的安全隐患。一些托运人重复使用回收材料和使用包装来降低包装成本或降低包装质量。在包装检验过程中，没有进行严格的检查，导致实际运输过程中的包装和检验包装不一致。中国铁路运输业蓬勃发展，但危险品包装检验点数量严重不足，难以有效检测危险品。目前，我国铁路危险货物运输和包装的运输和抽样检验制度仍存在许多漏洞和缺陷。出货前没有严格检查危险品包装。
2.3有关人员的整体素质有待提高
根据有关规定，铁路危险货物运输经营者以及承运人和托运人必须取得相应的认可资格。员工在上任之前还必须接受相关培训。但从目前的实际情况看，部分部门和单位在铁路危险品运输人员培训方面存在较大缺陷，导致员工综合素质偏低。一些装卸人员，护送和货运人员对相关法律法规比较陌生，业务操作质量较差，缺乏必要的业务知识，而且经常出现非法操作。铁路运输危险货物经营者不了解危险货物的危害。一旦发生火灾或货物泄漏，第一次就很难有效地处理它们，通常会造成严重的后果。原因是铁路危险品运输安全管理有很多规章制度，但变化太频繁，不利于相关人员的培训。由于发展的需要，铁路部门频繁调动人员，导致部分不符合标准的人员进行岗前培训，部分中转站的货机也缺乏学习和培训的机会。
3.配套做好各项调整工作
3.1积极推进危险品运输专业化，使危险品运输更加规范化，安全化
（1）促进危险品运输企业专业化。引导危险品运输公司选择合适的市场地位，走专业危险品运输公司之路；选择合适的危险品种，走危险品运输道路；选择合适的合作伙伴，并采取密集的运输方式。
（2）促进危险品运输管理专业化。面对行业现状探索专业化管理模式，特别是探索危险品公司在危险品市场整合管理模式中的结合。
（3）促进危险品运输人员的专业化。交通管理部门的危险品运输管理队伍要相对稳定，积极创造引进专业管理人才的条件，确保每个城市都有1名全职员工负责这项工作的各县（市，区）还必须有固定的工作人员负责日常管理工作，确保危险品运输行业管理责任的落实。企业管理人员要相对专业，熟悉危险货物运输管理的要求，了解企业运输危险货物的特点和管理特点，了解这类特殊群体的需求；从业人员也应相对固定，要引导企业从事危险品运输，合理建立效益。评估机制将吸引员工安心工作，与企业一起创造利润。有必要鼓励和指导从业人员成为特定危险品类别的专业人员，而不是泛行业的专业人员。
3.2根据危险品的不同特点和要求，对危险品的管理分类，指导，分类管理
（1）区分货物的危险程度。按照货物的危险程度进行分类管理，以高毒性，爆炸性危险品为重点，加大调查管理力度，改进管理措施，逐步深化管理。
（2）区分服务对象。主要为生产企业提供配套服务的专业化危险品运输企业主要是加强运输管理。以社会综合服务为主的社会危险品运输企业，应着重加强危险品专业特点。
（3）区分商业模式。装订公司依靠综合管理加强统一管理；规模企业加强执行主体责任；小企业加强规范管理。
（4）区分经济发展的程度。发达的经济
在该地区，我们将引导企业提高科技管理水平；在欠发达地区，将主要满足危险品运输的基本要求。
（5）区分交通性质。对于整车运输，严格的标准和重点监督是主要因素；对于民用非汽车运输来说，教育援助是主流。
3.3从危险品运输的详细管理出发，进一步夯实危险品运输管理的基础
（1）完善三级行业管理部门的职责。省交通管理局协调全省危险货物运输业发展，制定全省行业管理政策，组织省级专项检查和培训，监督指导市（县）交通管理部门规范管理；市交通管理部门（局））批准新的危险货物运输公司和车辆，组织区域内的专项检查和培训，督导县（市，区）运输管理机构，规范管理，协调新情况在危险品运输企业的管理中；县（市）区）交通运输管理因此，危险品运输公司的日常监管和危险品运输市场秩序的一线监督是主要任务。
（2）完善危险品运输审批。根据当地经济发展和危险货物运输市场需求，根据有关法律法规的要求，完善人员，车辆，企业的准入条件，方便行政许可申请和审批。
（3）详细的管理责任和职责。要进一步细化行业管理和审批人员的职责，细化企业管理和管理人员的责任和义务；并完善司机和其他员工的工作职责。有必要研究建立危险货物运输企业安全生产考核制度，按照危险货物运输链的方向和联系对企业进行监督和引导，梳理管理环节，明确管理责任，完善管理制度。
（4）完善日常监督检查。做好反馈，反馈整改，整改复核，管理改进，工作进度。
（5）详细的管理基础。必须有环的记录：员工有培训学习记录，工作资格记录，安全责任记录等；车辆有资质记录，年检记录，承运人责任保险记录，日常维修检查记录等；行业管理部门对公司，车辆，人员进行变更记录；公司有车辆和人员变化的记录。各级行业管理部门和各运输公司要认真对待危险品运输管理。
（6）完善危险品运输应急救援预案。有必要进一步完善报告程序，应急指挥，应急车辆和装备储备四项基本要求和处置措施的内容，以提高计划的可行性；组织或参加各类危险品应急演练，完善计划作战；分类制定应对不同危险品的应急救援预案，提高计划的针对性。
（7）完善危险货物运输要求。
车辆必须定点维修以确保车辆的技术状况良好。危险品运输车辆的标志必须标准化。“危险品运输道路安全运输工具”的内容应当全面，司机应当熟知，以保证发生事故时的最大效果；利用率确保动态监管有效；危险货物运输规则和操作程序已详细列入日常运行规定，以确保危险货物的安全运输。
结束语
综上所述，在当前危货运输过程中，严格规范运输的管理过程中，制定相应的应急预案来保证运输的安全。
参考文献
[1]张慧，汉霞.浅谈铁路危险货物集装箱运输[J].甘肃科技，2013（14）.
[2]刘坤.我国铁路危险货物运输安全管理分析及对策[J].交通科技与经济，2014（01）.
[3]左光涛.铁路危险货物集装箱运输发展对策的思考[J].铁道货运，2014（05）.
[关键词]危货运输；精细化管理；措施方法
中图分类号：TP791 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）42-0400-01
1.前言
在危货运输的过程中，通过培训，辨识、管控等手段对危货运输进行管理，提升危货运输的安全管理水平。
2当前我国铁路危险货物运输安全管理存在的不足
2.1铁路危险货物存储和运输的设备问题
2.1.1自备罐车
目前，中国许多自备的危险品油罐都存在老化问题。一些孔盖的密封垫片即使老化，损坏和丢失，也没有及时补充和更换。自备油轮尚未得到有效检修。由于缺乏维修人员的责任心，质量保证体系存在缺陷，检修设备和技术条件有限，常压罐车检修只集中在运行部门，罐体安全尚未彻底检查。目前自备油轮存在溢油现象。由于装载操作人员的错误和疏忽，再加上缺乏大气罐统一计量装置，多次禁止过载和过度充电的现象。
2.1.2仓库作为车站的重要设备，危险品仓库对危险品运输的安全性具有重要影响。但目前国内铁路危险品加工站的专用仓库很少，现有危险品仓库多为其他仓库改建而成，难以满足建材，静电，防腐，通风，防火等相关要求。综合加工站仍在使用手推车和普通叉车来处理危险品，带来很大的安全隐患。尽管一些车站已开始使用手推车和防爆叉车装卸危险货物，但部分手推车上的镍铜板严重磨损，不能满足防静电防暴的要求。
2.2危险货物包装问题
危险货物的包装对铁路危险品运输的安全管理至关重要。但目前危险品包装存在一定质量问题，造成很大的安全隐患。一些托运人重复使用回收材料和使用包装来降低包装成本或降低包装质量。在包装检验过程中，没有进行严格的检查，导致实际运输过程中的包装和检验包装不一致。中国铁路运输业蓬勃发展，但危险品包装检验点数量严重不足，难以有效检测危险品。目前，我国铁路危险货物运输和包装的运输和抽样检验制度仍存在许多漏洞和缺陷。出货前没有严格检查危险品包装。
2.3有关人员的整体素质有待提高
根据有关规定，铁路危险货物运输经营者以及承运人和托运人必须取得相应的认可资格。员工在上任之前还必须接受相关培训。但从目前的实际情况看，部分部门和单位在铁路危险品运输人员培训方面存在较大缺陷，导致员工综合素质偏低。一些装卸人员，护送和货运人员对相关法律法规比较陌生，业务操作质量较差，缺乏必要的业务知识，而且经常出现非法操作。铁路运输危险货物经营者不了解危险货物的危害。一旦发生火灾或货物泄漏，第一次就很难有效地处理它们，通常会造成严重的后果。原因是铁路危险品运输安全管理有很多规章制度，但变化太频繁，不利于相关人员的培训。由于发展的需要，铁路部门频繁调动人员，导致部分不符合标准的人员进行岗前培训，部分中转站的货机也缺乏学习和培训的机会。
3.配套做好各项调整工作
3.1积极推进危险品运输专业化，使危险品运输更加规范化，安全化
（1）促进危险品运输企业专业化。引导危险品运输公司选择合适的市场地位，走专业危险品运输公司之路；选择合适的危险品种，走危险品运输道路；选择合适的合作伙伴，并采取密集的运输方式。
（2）促进危险品运输管理专业化。面对行业现状探索专业化管理模式，特别是探索危险品公司在危险品市场整合管理模式中的结合。
（3）促进危险品运输人员的专业化。交通管理部门的危险品运输管理队伍要相对稳定，积极创造引进专业管理人才的条件，确保每个城市都有1名全职员工负责这项工作的各县（市，区）还必须有固定的工作人员负责日常管理工作，确保危险品运输行业管理责任的落实。企业管理人员要相对专业，熟悉危险货物运输管理的要求，了解企业运输危险货物的特点和管理特点，了解这类特殊群体的需求；从业人员也应相对固定，要引导企业从事危险品运输，合理建立效益。评估机制将吸引员工安心工作，与企业一起创造利润。有必要鼓励和指导从业人员成为特定危险品类别的专业人员，而不是泛行业的专业人员。
3.2根据危险品的不同特点和要求，对危险品的管理分类，指导，分类管理
（1）区分货物的危险程度。按照货物的危险程度进行分类管理，以高毒性，爆炸性危险品为重点，加大调查管理力度，改进管理措施，逐步深化管理。
（2）区分服务对象。主要为生产企业提供配套服务的专业化危险品运输企业主要是加强运输管理。以社会综合服务为主的社会危险品运输企业，应着重加强危险品专业特点。
（3）区分商业模式。装订公司依靠综合管理加强统一管理；规模企业加强执行主体责任；小企业加强规范管理。
（4）区分经济发展的程度。发达的经济
在该地区，我们将引导企业提高科技管理水平；在欠发达地区，将主要满足危险品运输的基本要求。
（5）区分交通性质。对于整车运输，严格的标准和重点监督是主要因素；对于民用非汽车运输来说，教育援助是主流。
3.3从危险品运输的详细管理出发，进一步夯实危险品运输管理的基础
（1）完善三级行业管理部门的职责。省交通管理局协调全省危险货物运输业发展，制定全省行业管理政策，组织省级专项检查和培训，监督指导市（县）交通管理部门规范管理；市交通管理部门（局））批准新的危险货物运输公司和车辆，组织区域内的专项检查和培训，督导县（市，区）运输管理机构，规范管理，协调新情况在危险品运输企业的管理中；县（市）区）交通运输管理因此，危险品运输公司的日常监管和危险品运输市场秩序的一线监督是主要任务。
（2）完善危险品运输审批。根据当地经济发展和危险货物运输市场需求，根据有关法律法规的要求，完善人员，车辆，企业的准入条件，方便行政许可申请和审批。
（3）详细的管理责任和职责。要进一步细化行业管理和审批人员的职责，细化企业管理和管理人员的责任和义务；并完善司机和其他员工的工作职责。有必要研究建立危险货物运输企业安全生产考核制度，按照危险货物运输链的方向和联系对企业进行监督和引导，梳理管理环节，明确管理责任，完善管理制度。
（4）完善日常监督检查。做好反馈，反馈整改，整改复核，管理改进，工作进度。
（5）详细的管理基础。必须有环的记录：员工有培训学习记录，工作资格记录，安全责任记录等；车辆有资质记录，年检记录，承运人责任保险记录，日常维修检查记录等；行业管理部门对公司，车辆，人员进行变更记录；公司有车辆和人员变化的记录。各级行业管理部门和各运输公司要认真对待危险品运输管理。
（6）完善危险品运输应急救援预案。有必要进一步完善报告程序，应急指挥，应急车辆和装备储备四项基本要求和处置措施的内容，以提高计划的可行性；组织或参加各类危险品应急演练，完善计划作战；分类制定应对不同危险品的应急救援预案，提高计划的针对性。
（7）完善危险货物运输要求。
车辆必须定点维修以确保车辆的技术状况良好。危险品运输车辆的标志必须标准化。“危险品运输道路安全运输工具”的内容应当全面，司机应当熟知，以保证发生事故时的最大效果；利用率确保动态监管有效；危险货物运输规则和操作程序已详细列入日常运行规定，以确保危险货物的安全运输。
结束语
综上所述，在当前危货运输过程中，严格规范运输的管理过程中，制定相应的应急预案来保证运输的安全。
参考文献
[1]张慧，汉霞.浅谈铁路危险货物集装箱运输[J].甘肃科技，2013（14）.
[2]刘坤.我国铁路危险货物运输安全管理分析及对策[J].交通科技与经济，2014（01）.
[3]左光涛.铁路危险货物集装箱运输发展对策的思考[J].铁道货运，2014（05）.