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【摘 要】随着经济的发展，业主对于建筑框架结构的安全性及美观性的要求越来越高。为了既提高建筑框架结构的质量和稳定性，又能提高抗震性能，因为，框架结构是多层建筑框架结构设计中的重点环节，也是多层建筑中的主要结构，本文就框架结构设计原则、框架结构设计中存在的问题及对策进行分析。
【关键词】框架结构设计；存在的问题；对策
随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高，我国房地产业近两年来发展迅猛。在要求建筑舒适安全的同时，人们也更加注重建筑物的形象，注重对建筑美的追求，建筑的立体空间和外观都发生了巨大的变化，复杂的结构在设计中加大了对建筑物安全性的要求。
一、框架结构的设计工作
（一）对荷载进行取值。对与一些固定材料的标准值只要按照材料的自重标准值和材料的设计尺寸进行计算，但是对于一些变化较大的结构部件或者是材料则要取其下限值和上限值，例如一些现场制作的保温材料，又或者是混凝土之类比较容易产生变化的材料。同时对于风荷载、雪荷载、抗震设防都必须要计算在内。
（二）荷载组合。在对框架结构进行设计时，其结构荷载的标准值、分项系数、组合值系数以及动力系数必须要符合国家规定的标准。根据设计的标准来定，采用的荷载组合可分为正常使用极限状态和承载能力极限状态。此外，在对荷载组合进行取值时一定要符合以下的原则；
第一、雪荷载和屋面活荷载不同时进行考虑，只需取这两者中的最大值即可；
第二、雪荷载和屋面活荷载的最大值要与积灰荷载同时进行考虑；
第三、地震作用不和风荷载同时进行考虑。
（三）截面形式。对于钢梁截面的设计方法主要是先进行初选，然后验算，如果验算不符合标准就对其截面重新进行修改并且验算。如果钢梁的内力比较大时，就需要对组合梁进行采用，所谓的组合梁就是将三块钢板进行焊接，使其成为工字型的截面。
（四）材料选取。在对桩型或者柱形构件选取材料时，首先应该选择热轧 H 型钢，所谓的 H 型钢是以工字型钢作为基础发展起来的，这种钢材翼缘比较宽、内外的表面相互平行的热轧型的钢材。这种钢材的截面分配比较的合理，具有很好的抗弯能力，具有良好的经济性、制作时比较简单等特点。因此在对桩型或者是柱形构件选取材料时，应该是这种热轧 H 型钢材作为首选。
二、框架结构设计中存在的问题
（一）梁与柱的中心线必须重合。从当前我国建筑行业的规定当中可以看出，在框架结构设计中，梁与柱的中心线应该重合，如果没有重合，那么在计算框架结构的过程中，必须要将偏心对梁柱节点区域的受力情况以及构造特点的影响以及梁的荷载情况对柱的偏心的影响考虑在其中，如果说其偏心距离超过此方向柱的高宽度的25%时，那么我们可以适当在梁的水平方向加腋，以达到设计的要求。在计算框架结构地震作用的过程中，如果梁、柱之间的偏心距超过了柱宽度的1/4，那么在梁柱节点区域不仅会出现斜裂缝，还存在豎向裂缝，不利于建筑工程的美观与正常使用。
所以在这样的情况下，我们可以在梁的水平方向加腋，并且在加腋的过程中，设计人员一定要根据我国现行的规范制度以及工程的实际情况进行。
（二）在框架结构中布置双向梁柱抗侧力体系。在建筑工程当中，如果其结构形式为框架结构，那么框架结构就会同时承担水平与垂直两个方向的荷载，为了达到设计要求，设计人员需要在框架结构中设计双向梁、柱的抗侧力体系，另外，还需要通过运算来计算出其侧向刚度，这样才能够保证结构达到设计要求，每层楼的位移与层高之间的比例才能够符合设计规定。
（三）混凝土施工质量存在问题。钢筋混凝土框架结构之一的现浇框架存在夹渣烂根的现象"这种现象之所以发生，一是因为将柱模直接放置在了地板上，没有预留清扫口，也没有在楼板上按照标准框的标准浇出底部"二是没有对sm及以上的柱模预先在中间段留下浇筑口，在混凝土自顶部落下的过程中，因为钢筋的重重阻拦，混凝土出现粗细料分离的现象"三是底部的板面不平整并且存在缝隙，巨大的压力造成水泥浆流失"另外，还有振动棒长度不够致使振捣没有到位以及底部垃圾未被清楚等原因"夹渣与烂根问题对建筑物的安全性造成了严重的影响"在结构设计之初便要综合考虑各种情况，预留浇注口"在安装接点模板前要认真清除松动的碎石与松软的混凝土层，安装完后要将杂物！小碎屑等清理干净"要对骨料颗粒大小进行严格的控制，选择最为合宜的坍落度，认真负责的完成施工过程，保证质量。
三、建筑工程框架结构设计中存在的问题的处理对策
（一）地基与基础方面
在设计建筑框架结构的基础与地基时，设计师需全面综合地质勘察资料，对实际数据予以充分考虑，将地基荷载值准确计算出来，而后再基于此开展设计。同时还需采用换土垫层设计法，对于垫层厚度与宽度值予以准确计算，不仅可有效增强地基荷载，还可确保软弱地基处理的经济性与安全性。此外，设计师在对多层民用建筑予以设计时，在对基础、梁柱符合予以计算时应按照规范，以保证荷载值的精准性。
（二）在柱的抗震设计措施方面
首先，把握好柱截面尺寸。如果柱具有过大的平均剪应力，那么柱就会产生脆性剪切破坏。同时如果柱具有过大的平均压应力或轴压，那么柱就会产生混凝土压碎破坏。因此柱截面的宽度和高度应该在300mm以上，剪跨比应该在2以上，只有这样才能保证柱的延性充分。如果具有较低的剪压，那么延性就会较好，一般情况下，柱端截面的平均剪应力应该在3N/mm2以下；其次，在柱纵向钢筋的配置方面，应该使最小配筋率满足《抗震规范》要求，同时使纵向钢筋连接方法符合《高规》，从而使充分的延性得到切实的保证，并在配筋过程中使柱中纵向钢筋对称得到有效的保证。
（三）屋面温度分布筋的改进
温度分布筋的作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝"在以往的结构设计中，一般居住建筑的屋面大多都直接采用双层双向配筋，直接避免再单独布置温度分布筋的问题"然而在一些工业建筑中，就面临温度筋的设置问题"一般情况下，出于节药材料的原则，屋面楼板的结构配筋，设计师都大多采用分离式配筋"图纸上未明确表示出温度分布筋的布法，常常导致施工单位在施工时，就漏设温度分布筋"这显然不合要求"即便有些设置了温度分布筋，绑扎和搭接要求都未必能符合规范"采用分离式配筋后，钢筋搭接的工作量增加很多，施工时间延长，人工成本也相应增加"。
另外，分离式配筋的种类比较零碎，即容易出错又不方便施工口因此即便是在工业厂房的屋面结构中，仍然建议采用双层双向的配筋方式，在特殊板块区域，可以分片区采用不同种类的贯通钢筋。
结束语：建筑框架结构设计优化方法能够在房屋结构设计中将安全美观性和经济适用性完美的结合起来，满足人们对房屋居住质量的要求，同时提升人们的审美观和文化素养。而且能够降低工程造价，提高企业的建筑利润，更好的促进企业可持续化发展。希望本文可以给年轻的设计工作者带来一些启发，在框架结构设计工作中更上一层楼。
参考文献：
[1]李世磊.建筑结构设计中存在的问题与对策[J].科技风，2014，02：164-165.
[2]王良，惠丽萍.地铁车站结构设计中存在的问题[A].中国土木工程学会、中国土木工程学会隧道及地下工程分会.中国土木工程学会第十一届、隧道及地下工程分会第十三届年会论文集[C].中国土木工程学会、中国土木工程学会隧道及地下工程分会：，2004：6.
[3]申钢.建筑结构设计中存在的问题与对策[J].价值工程，2013，20：87-88.
[4]杨娇艳.关于土木工程结构设计中存在的问题与对策[J].中国建筑金属结构，2013，14：118.
【关键词】框架结构设计；存在的问题；对策
随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高，我国房地产业近两年来发展迅猛。在要求建筑舒适安全的同时，人们也更加注重建筑物的形象，注重对建筑美的追求，建筑的立体空间和外观都发生了巨大的变化，复杂的结构在设计中加大了对建筑物安全性的要求。
一、框架结构的设计工作
（一）对荷载进行取值。对与一些固定材料的标准值只要按照材料的自重标准值和材料的设计尺寸进行计算，但是对于一些变化较大的结构部件或者是材料则要取其下限值和上限值，例如一些现场制作的保温材料，又或者是混凝土之类比较容易产生变化的材料。同时对于风荷载、雪荷载、抗震设防都必须要计算在内。
（二）荷载组合。在对框架结构进行设计时，其结构荷载的标准值、分项系数、组合值系数以及动力系数必须要符合国家规定的标准。根据设计的标准来定，采用的荷载组合可分为正常使用极限状态和承载能力极限状态。此外，在对荷载组合进行取值时一定要符合以下的原则；
第一、雪荷载和屋面活荷载不同时进行考虑，只需取这两者中的最大值即可；
第二、雪荷载和屋面活荷载的最大值要与积灰荷载同时进行考虑；
第三、地震作用不和风荷载同时进行考虑。
（三）截面形式。对于钢梁截面的设计方法主要是先进行初选，然后验算，如果验算不符合标准就对其截面重新进行修改并且验算。如果钢梁的内力比较大时，就需要对组合梁进行采用，所谓的组合梁就是将三块钢板进行焊接，使其成为工字型的截面。
（四）材料选取。在对桩型或者柱形构件选取材料时，首先应该选择热轧 H 型钢，所谓的 H 型钢是以工字型钢作为基础发展起来的，这种钢材翼缘比较宽、内外的表面相互平行的热轧型的钢材。这种钢材的截面分配比较的合理，具有很好的抗弯能力，具有良好的经济性、制作时比较简单等特点。因此在对桩型或者是柱形构件选取材料时，应该是这种热轧 H 型钢材作为首选。
二、框架结构设计中存在的问题
（一）梁与柱的中心线必须重合。从当前我国建筑行业的规定当中可以看出，在框架结构设计中，梁与柱的中心线应该重合，如果没有重合，那么在计算框架结构的过程中，必须要将偏心对梁柱节点区域的受力情况以及构造特点的影响以及梁的荷载情况对柱的偏心的影响考虑在其中，如果说其偏心距离超过此方向柱的高宽度的25%时，那么我们可以适当在梁的水平方向加腋，以达到设计的要求。在计算框架结构地震作用的过程中，如果梁、柱之间的偏心距超过了柱宽度的1/4，那么在梁柱节点区域不仅会出现斜裂缝，还存在豎向裂缝，不利于建筑工程的美观与正常使用。
所以在这样的情况下，我们可以在梁的水平方向加腋，并且在加腋的过程中，设计人员一定要根据我国现行的规范制度以及工程的实际情况进行。
（二）在框架结构中布置双向梁柱抗侧力体系。在建筑工程当中，如果其结构形式为框架结构，那么框架结构就会同时承担水平与垂直两个方向的荷载，为了达到设计要求，设计人员需要在框架结构中设计双向梁、柱的抗侧力体系，另外，还需要通过运算来计算出其侧向刚度，这样才能够保证结构达到设计要求，每层楼的位移与层高之间的比例才能够符合设计规定。
（三）混凝土施工质量存在问题。钢筋混凝土框架结构之一的现浇框架存在夹渣烂根的现象"这种现象之所以发生，一是因为将柱模直接放置在了地板上，没有预留清扫口，也没有在楼板上按照标准框的标准浇出底部"二是没有对sm及以上的柱模预先在中间段留下浇筑口，在混凝土自顶部落下的过程中，因为钢筋的重重阻拦，混凝土出现粗细料分离的现象"三是底部的板面不平整并且存在缝隙，巨大的压力造成水泥浆流失"另外，还有振动棒长度不够致使振捣没有到位以及底部垃圾未被清楚等原因"夹渣与烂根问题对建筑物的安全性造成了严重的影响"在结构设计之初便要综合考虑各种情况，预留浇注口"在安装接点模板前要认真清除松动的碎石与松软的混凝土层，安装完后要将杂物！小碎屑等清理干净"要对骨料颗粒大小进行严格的控制，选择最为合宜的坍落度，认真负责的完成施工过程，保证质量。
三、建筑工程框架结构设计中存在的问题的处理对策
（一）地基与基础方面
在设计建筑框架结构的基础与地基时，设计师需全面综合地质勘察资料，对实际数据予以充分考虑，将地基荷载值准确计算出来，而后再基于此开展设计。同时还需采用换土垫层设计法，对于垫层厚度与宽度值予以准确计算，不仅可有效增强地基荷载，还可确保软弱地基处理的经济性与安全性。此外，设计师在对多层民用建筑予以设计时，在对基础、梁柱符合予以计算时应按照规范，以保证荷载值的精准性。
（二）在柱的抗震设计措施方面
首先，把握好柱截面尺寸。如果柱具有过大的平均剪应力，那么柱就会产生脆性剪切破坏。同时如果柱具有过大的平均压应力或轴压，那么柱就会产生混凝土压碎破坏。因此柱截面的宽度和高度应该在300mm以上，剪跨比应该在2以上，只有这样才能保证柱的延性充分。如果具有较低的剪压，那么延性就会较好，一般情况下，柱端截面的平均剪应力应该在3N/mm2以下；其次，在柱纵向钢筋的配置方面，应该使最小配筋率满足《抗震规范》要求，同时使纵向钢筋连接方法符合《高规》，从而使充分的延性得到切实的保证，并在配筋过程中使柱中纵向钢筋对称得到有效的保证。
（三）屋面温度分布筋的改进
温度分布筋的作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝"在以往的结构设计中，一般居住建筑的屋面大多都直接采用双层双向配筋，直接避免再单独布置温度分布筋的问题"然而在一些工业建筑中，就面临温度筋的设置问题"一般情况下，出于节药材料的原则，屋面楼板的结构配筋，设计师都大多采用分离式配筋"图纸上未明确表示出温度分布筋的布法，常常导致施工单位在施工时，就漏设温度分布筋"这显然不合要求"即便有些设置了温度分布筋，绑扎和搭接要求都未必能符合规范"采用分离式配筋后，钢筋搭接的工作量增加很多，施工时间延长，人工成本也相应增加"。
另外，分离式配筋的种类比较零碎，即容易出错又不方便施工口因此即便是在工业厂房的屋面结构中，仍然建议采用双层双向的配筋方式，在特殊板块区域，可以分片区采用不同种类的贯通钢筋。
结束语：建筑框架结构设计优化方法能够在房屋结构设计中将安全美观性和经济适用性完美的结合起来，满足人们对房屋居住质量的要求，同时提升人们的审美观和文化素养。而且能够降低工程造价，提高企业的建筑利润，更好的促进企业可持续化发展。希望本文可以给年轻的设计工作者带来一些启发，在框架结构设计工作中更上一层楼。
参考文献：
[1]李世磊.建筑结构设计中存在的问题与对策[J].科技风，2014，02：164-165.
[2]王良，惠丽萍.地铁车站结构设计中存在的问题[A].中国土木工程学会、中国土木工程学会隧道及地下工程分会.中国土木工程学会第十一届、隧道及地下工程分会第十三届年会论文集[C].中国土木工程学会、中国土木工程学会隧道及地下工程分会：，2004：6.
[3]申钢.建筑结构设计中存在的问题与对策[J].价值工程，2013，20：87-88.
[4]杨娇艳.关于土木工程结构设计中存在的问题与对策[J].中国建筑金属结构，2013，14：118.