【摘 要】
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随着共享经济、“互联网+”的兴起,共享单车作为新兴的城市公共交通工具及短途出行方式,切实解决了公众出行“最后一公里”的问题。随着共享单车行业资本的大量涌入,加之缺乏
【机 构】
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德州学院历史与社会管理学院,电子科技大学公共管理学院
【基金项目】
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国家社会科学基金项目“轴辐式网络设计下特大城市交通拥堵治理机制研究”(15BJY048),山东省高校人文社科计划项目“停车资源的有效供给及其产业化发展的动力机制研究”(J17RA227),德州学院博士基金项目“基于停车资源配置效率的供给侧和需求侧双向耦合定价机制研究”(2017skrc02)
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随着共享经济、“互联网+”的兴起,共享单车作为新兴的城市公共交通工具及短途出行方式,切实解决了公众出行“最后一公里”的问题。随着共享单车行业资本的大量涌入,加之缺乏政府管制,造成了恶意竞争以及供需矛盾等亟待解决的问题。在界定共享单车属性的基础上,分析共享单车发展历程中的供给模式以及存在的问题,从政府管制的角度分析优化共享单车供给模式的路径,从而促进资源合理配置,充分发挥共享单车便民利民的效能。
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