我国从20世纪80年代开始引进物流理念，90年代开始在沿海开放地区引进中外合资的物流企业。2001年3月，国家经贸委等六部委联合下发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，并于同年6月召开了全国现代物流工作座谈会，促使全国现代物流业发展进入了全面起步阶段。经过几年的发展，广东、上海、天津等地都兴起了现代物流热。而据权威预测，未来10年，现代物流业增加值的增长将超过GDP的增长，成为成长最快的产业之一。与上述三地相比，辽宁的现代物流业无疑明显滞后。而随着大连长波物流有限公司等一批新兴民营物流企业的迅速崛起，这种状况已经得到改善。作为东北地区规模最大的民营公路物流企业，长波物流的发展经验对辽宁乃至整个东北经济区的相关物流企业都具有一定的借鉴意义。
　　——编者按
　　
　　“长波”再造
　　
　　成立于1995年的长波物流，其前身为民营大连长波运输有限公司。从长波运输到长波物流，乍一看，只是两个字的区别，但意义却完全不同。2001年，该公司正式更名为大连长波物流有限公司，并逐渐发展成为集多种运输方式于一体的现代物流企业，他们立足于为大型企业提供第三方物流服务，建立起了针对中国物流环境的完善网络通道，在北京、上海、广州、郑州、南京、成都、杭州、银川、乌鲁木齐等地拥有近50家分支机构。在实践当中，他们积累了丰富的技术资源，不仅能够向客户提供更为快捷、有效的物流方案，而且拥有了为企业进行系统集成服务的资质和能力。
　　在采访中，记者了解到，长流物流长期以来一直致力于客户的开发，致力于同客户建立长期、稳定的合作关系，他们先后与大连实德集团、大连化纤厂、三洋空调、金纺集团、燕山石化、齐鲁石化、仪征化纤、辽阳石化、金东纸业、宁波纸业、托峰棉纱、神鹿棉纱、日本YKK、亚星集团、天津LG、青岛海尔集团等多家国内外知名企业建立了长期的联系。在纷繁复杂的市场竞争中，能够10年如一日保持稳定发展，对于像长波物流这样一个从未得到过一分钱贷款的民营企业来说，堪称奇迹。然而，“长波人”似乎并不满足于只做东北公路物流的龙头。为了实现更高远的目标，“长波人”开始着手进行二次创业。
　　“二次创业，首先要在思想上树立归零意识，一切都要从头做起。归零的选择，为的就是求得更大的发展。”徐长威总经理如是说。
　　作为长波物流成长的见证人，早年曾就读于天津汽车运输工程学院，而后入伍参军的徐长威身上至今仍保持着一种军人独有的气质。在他看来，企业的生存固然重要，而如何在生存的基础上实现自我、奉献社会就更为重要。徐长威坦言：“企业在社会中承担的最主要的责任是追求利润，投资回报。尽管长波物流历经10年的发展，已经建立起了自己的物流网络，但与国外物流企业相比，无论是资金、设备、经验，还是品牌效应都处于劣势。而2005年，根据WTO协议，国外企业可以进入中国物流市场。届时，中国本土物流企业必将受到严重冲击。我们只有尽早动手，才能在未来的竞争与合作中将主动权掌握在自己的手里。”
　　正是在这种思想的指导下，“长波人”将二次创业的重点放在了完善网络系统和实施品牌战略上。于是乎，当国内部分物流企业还在为了争夺眼前的一点点利益，大打价格战，实施“超载攻略”之机，长波物流却置身世外，刻苦修炼起了内功。从完善内部管理机制到重塑企业形象，这一切的最终目的，就是为了打造出一个能与国外企业相抗衡的中国物流品牌。
　　
　　品牌之路
　　
　　在很多人眼里，与拥有上百年历史的国外物流企业相比，中国的物流企业实在是太年轻了，年轻到了几乎无法让人们记住他们的名字。这种情况并没有引起足够的重视，部分企业私底下甚至认为，没有名气有时候并不是什么坏事，至少也不用担心违规之后信誉受损，因为原本也没有什么信誉可言。大不了，打一枪换个地方。而长波物流却在全力以赴打造自己的品牌，他们要让自己的名字响彻全国乃至世界。事实上，早在长波物流创建之初，公司决策层便充分认识到，企业占领市场一靠品牌，二靠信誉，好的品牌是靠良好的信誉支撑的，良好的信誉是企业的无形资产和无价之宝。为此，他们提出“责任重于生命，信誉就是未来”的服务信条，不断提高服务质量，发挥整体优势，合理统筹规划，采用根据每一位客户的需求制定个性化的服务程式，赢得了众多客户的青睐，也树立起了自己的品牌。这些也为“长波人”在二次创业中实施品牌战略，打下了坚实的基础。
　　2004年初，从大连足坛传来一则消息：大连长波物流有限公司正式接手大连三德足球队，并以长波物流的名义出战全国甲级联赛。由企业出资组建足球俱乐部在国内并不是什么新鲜事，仅在大连一地，就曾先后有华录、万达、振邦等多家企业涉足其中，而长波物流的重要合作伙伴实德还是中国足坛名符其实的龙头。尽管长波物流接手的仅仅只是一支刚刚冲甲成功的球队，但对于一向不事张扬的“长波人”来说，这件事却具有非同一般的意义。标志着他们在品牌推广中，迈出了重要的一步。当球员们身披长波战袍征战赛场时，长波物流这个名字也给很多人留下了深刻的印象。对于一个习惯于滚动式发展的企业来说，通过足球来推广企业的品牌无疑是一次创新之举。任何一种创新都会有一定的风险，然而没有创新就没有进步。当今时代，是靠品牌争天下、出效益的时代，企业要想谋求超常规的高速发展，推行品牌战略无疑是一条捷径。
　　如果说足球运动员胸前和背后的广告是公众都看得见、摸得着的，那么“长波人”为打造品牌所做出的更多努力，则是公众看不见、摸不着的。他们重新整合资源，根据市场需求调整产业结构；他们加强企业信息化管理，邀请方正公司为其建立自己的网络，以此来实现无纸化办公和电话会议，使遍及全国的各子公司和办事处能够通过网络可以在第一时间内进行交流和沟通；他们在为客户提供市场信息服务的同时，完善了自己的仓储、运输及配送系统，并着手在沈阳、长春、武汉、大连等地建起了自己的物流仓库，从而不仅大大缩短客户的产品投放市场的周期，也使物流服务更加安全；他们致力于真正帮助客户降低安全成本和管理成本，不仅使很多企业都实现了零库存，而且正准备引进特种运输车辆和卫星定位系统……
　　如果说品牌战略是“长波人”为企业谋求超常规发展找到的一条新路，那么物流网络建设则是他们当前最主要的任务。从整车运输到南北零担运输，长波物流的业务涉及国内各省市，而他们的物流网络同样了遍及全国。预计2005年底，长波物流在各国的子公司和办事处数量将增长近一倍，其所占据市场份额更是相当可观。这也是“长波人”未来在与国外物流企业进行竞争、合作时的重要资本。
　　随着海运部的成立，长波物流开始承办出口货物的运输服务和海运货物的代理运输业务。这标志着“长波物流”这个传统意义的陆地英雄，已经开始进入一个全新的“两栖”时代。
　　正所谓，晴空群鹤排云上，“长波”奋起竞风流。
　　相信，“长波人”的二次创业一定会取得更加辉煌的成就。
　　
　　后记
　　
　　日前，大连长波物流有限公司被评为“2004年度中国民营物流企业30强”；“中国物流企业近三年快速发展前10名”；“2004年度中国物流百强企业”。大连长波物流有限公司第二届中国物流企业家论坛既2004中国物流企业年会上,被评为“2004年度中国最具竞争力物流企业”；公司总经理徐长威先生被评为“2004年度中国最具影响力民营物流企业家”。
　　大连长波物流有限公司被辽宁省信誉知名企业调查评价组委会评为“辽宁省十佳信誉知名企业”。