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锚喷支护已运用在水工过水隧洞,但水流流速一般较低,在较高流速下的应用,实践和理论均尚不足。本文在总结我国已建工程实践的基础上,综合本人多年有关室内外试验研究成果,以及锚喷技术发展的新成果,从抗冲磨和抗空蚀角度,探讨在略高出规范规定的流速(永久过水隧洞不超过8m/s;临时过水隧洞不超过12m/s。)条件下,其直接过水的可能性、可靠性及在设计和施工中应采取的技术措施。