【摘 要】
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上世纪初，小林一三出任日本箕面有马电轨公司总经理一职。当时公司刚成立，乘客稀少，公司收入只能勉强维持运营。怎样增加公司收入呢？有员工建议：提高票价。小林一三摇了摇头说，这样只会让乘客更少。 经过观察，小林一三发现：如果能增加铁路沿线的住户数量，乘客自然就增多了。于是，他大胆做出决定：开发铁路沿线的住宅区，并按照10年分期付款的方式销售房子。房子建好后，很快被抢购一空。铁路沿线住户多了，乘客也就相
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上世纪初，小林一三出任日本箕面有马电轨公司总经理一职。当时公司刚成立，乘客稀少，公司收入只能勉强维持运营。怎样增加公司收入呢？有员工建议：提高票价。小林一三摇了摇头说，这样只会让乘客更少。
经过观察，小林一三发现：如果能增加铁路沿线的住户数量，乘客自然就增多了。于是，他大胆做出决定：开发铁路沿线的住宅区，并按照10年分期付款的方式销售房子。房子建好后，很快被抢购一空。铁路沿线住户多了，乘客也就相应地增多了。
然而，光是增加铁路沿线居民的搭乘量还远远不够。经过苦思冥想，小林一三想到了更多的辦法：沿路建设动物园、温泉、运动场、剧场、餐厅等，吸引其他地区的游客前来游玩。果然，箕面铁路搭乘量每年激增43万人。就这样，经过20年的发展，箕面有马电轨公司一跃成为日本非常有名的铁路公司之一。
小林一三的高明之处在于，他将三十六计中的“围魏救赵”之计巧妙地运用到铁路经营中，通过在沿线开发游乐区、商场等来吸引乘客，以谋求铁路搭乘量的增加和沿线的长远发展。这是技高一筹的经营策略。
（胡然荐自《环球人物》）
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