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介绍了不确定性优化设计思想和方法，考虑装药优化设计过程中推进荆性能参数不确定性，开展了固体火箭发动机装药不确定性优化设计研究。采用Powell方法和并行遗传算法组成的混合优化方法，提高了优化问题求解的效率和质量；采用Taylor级数一阶展开近似计算性能参数的均值和均方差，通过可靠性指数计算满足约束条件成功的概率。与确定性优化设计结果相比，不确定性优化设计结果更可靠、更稳健，为固体火箭发动机总体方案设计提供了更好的方法和手段。