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摘要：道路路灯作为城市重要的基础设施，有提供夜间交通安全照明，维持夜间治安的作用，但是設计的好坏直接影响路灯的运行质量、照明效果。本文结合城市道路的特点,结合节能环保、安全可靠、经济合理等理念，探讨城市路灯设计的一些思路，可供参考。
关键词：城市；道路；路灯设计；设计原则
近年来，随着城市规模的快速发展，道路路灯作为城市重要的基础设施，受到老百姓和政府的广泛关注，对其设计的要求也越来越高。可以说一个成功的路灯设计可以赋予一座城市独特的个性和强调特定的建筑品质。因此，在设计时应把节能环保、安全可靠、技术先进、经济合理、维修方便放在首位, 以满足行车功能，视觉所需条件、路面亮度、照度和眩光的控制等都达到要求，达到行车安全畅通、行人心怀安全感。下面就城市路灯设计中所考虑到的几个问题做一介绍。
1工程实例
深圳市市区某一路段，主线路基宽度：15.5m，全线2Km。该道路现为公路，将来转化为城市主干道。经确定，无景观及广告灯，只考虑该道路的路灯照明。
2 设计原则
路灯作为城市中密度最大， 数量最多的市政设施之一，其在城市景观中的作用是不言而喻的，它具有白天与夜晚双重景观的作用，为确保道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，达至保障交通安全，提高交通运输效率；照明设计应达到美化城市环境的效果；应遵循以下设计原则：
（1） 安全性：能看清道路上有无障碍物或行人的准确位置和距离，能看清道路上有无异常状况,如路 面遭破坏的程度和位置
（2） 诱导性：能看清道路的宽度,线型及构造，能看清道路的路口、岔道、拐弯的距离及情况等
（3） 舒适性：能辨认其他车辆的种类 (了解车身宽度) 和运动速度等情况，能辨认道路的路标及其他 外围设施状况
（4）经济性：便于维护和管理，满足标准前提下尽量减少灯具数量，经济节能。
3 设计思考
3.1灯杆的选择
考虑道路的有效宽度及节约能源的要求，路灯采用双功率整流器。选择双侧交错布置路灯，灯杆高度为10.0m（约0.8w），路灯间距一般路段30m（约3.5h），在转弯及拓宽路段适当调整路灯间距为28m。
灯杆悬臂段长1.0m，灯杆（内外热镀锌）外表喷涂白色金属漆，平整无脱落斑点；其钢板材料（材料采用Q235A）厚度为4mm，一次加工成型；截头为圆锥形，锥率均匀变化，梢径60mm，根径190mm。
3.2光源的选择
对道路的照度及均匀度计算：E=（η×φ×M×N）/(W×S)，其中取值为φ=27000lm（250w高压钠灯），M=0.6，N=1，W=15.5m，S=30m。经计算单侧路灯平均照度：13.0Lx，双侧路灯平均照度：24Lx；单侧路灯照度均匀度：0.23Lx，双侧路灯照度均匀度：0.44Lx；根据规范要求：新安装灯具，路面初始亮度(照度)值应比上数值高30～50%，所以设计均复合要求《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006。
3.3电缆线的选择
本工程考虑安全用电，所以使用新规范的三相五线制，其中一根黄绿相间的专用接地线作为回路线与变压器接地线连接。全长2Km，变压器设置于道路中心，两侧各1Km，向两侧供电，计算以单侧12个灯柱/相，M=0.5×（1+1/n）L×Ie=19.5A.Km，选择压降5%，△U%/M=0.26，选择VV0.5/1Kv－5×25mm2可以满足单侧路灯供电需求。选择YJV-15KV-3×50mm2，实际设置长度约10m。变电所与高压线之间电缆线设置计算，由地方供电所自己提供。
3.4 灯具选择
灯具是用来固定和保护光源，并调整光源的光线投射方向，以获得照明环境的合理光分布。对灯具的要求主要包括：光学特性、机械特性以及电气性能。
(1) 光学特性：光束峰值光强、光束角度、截光角度、光束效率、光强分布曲线及被照建筑物的体形、被照面面积、要达到的效果及灯具安装位置、高度等选择合适的灯具。
(2) 机械特性：灯具应便于在水平及垂直方向进行调节，并具有牢固可靠的锁紧装置；应具有良好的耐腐蚀性能，室外灯具的防尘、防水等级应不小于IP65。
(3) 电气特性：城市道路照明灯具都安装于室外，因而必须具有良好的防触电保护，使灯具与保护接地连接。
3.5路灯基础
灯柱高约10.0m，灯柱基础规格采用60cm×60cm×195cm钢筋混凝土（C25）浇筑，地脚螺栓采用4根Φ24mm（位置：4根地脚螺栓相邻间距30cm，长度80cm），安装孔对角线距离为42.4cm，采用R235Φ16mm的钢筋对4根地脚螺栓进行锚箍，地脚螺栓、加劲筋和法兰盘均采用Q235A钢。经对灯柱的柱脚强度、基础、螺栓强度进行验算，均能够满足路灯结构计算要求。
3.6路灯控制
道路照明的控制分定时控制和光电控制两类。定时控制所采用的器件为微电脑控制仪或微机智能监控系统。光电控制所采用的器件为光控开关。由于路灯是社会服务行业的窗口，无论采用何种控制，均需要确保控制设备性能安全可靠，操作简便。为了节约能源，路灯采用双功率整流器，后半夜灯具功率从250w降低为150w。
2.7保护设置
接地：本工程电器系统采用箱式变电所中性点接地的TN－S系统，每灯柱下电器箱外壳与PE线可靠连接，接地线PE在线路每隔4灯柱及终点的分支井内做重复接地，系统接地电阻小于4欧姆，照明绝缘电阻不小于0.5M欧姆；箱式变电所和路灯控制箱外壳防护等级：IP54。
3.8路灯其他设计
VV0.5/1Kv－5×25mm2电缆作为道路供电线路，电缆保护管采用pvcφ70塑料增强管，其埋深70cm；在控制箱与箱式变电所之间电缆使用YJV-15KV-3×50mm2，采用pvcφ150塑料增强管；对于VV0.5/1Kv－5×25mm2电缆过平交道口及横穿道路采用φ70玻璃钢管保护，埋深70cm。
在交叉口处设置过道井，采用70cm×70cm×100cm的砖砌井。桥梁段每盏路灯配置一个接线箱，接线箱安装在桥梁栏杆外侧。
3.9施工注意事项
在施工电缆时，应加大加长每段电缆的长度，建议电缆至少三个灯柱才能断开一次，避免在使用过程中由于接头数量多接触不良引起电路烧毁现象；三相负荷要求达到相应平衡；灯杆在施工完成后，禁止在灯杆上施加横幅、批语等荷载；导线接头必须在灯杆电缆分线井内紧密相连，其绝缘程度按《城市道路照明工程质量施工及验收规程》GJJ89-2001、J120-2001要求进行施工。
4 结语
总而言之，路灯是现代城市不可缺少的组成部分。作为一项城市基础建设，在设计时，要坚持以人为本，兼顾经济美观、安全可靠等原则，并且应充分考虑环保节能效果。随着人们的认识不断深入，路灯设计质量也会得到不断提高，路灯将会点缀和美化着城市的各个角落，成为现代城市一道美丽的风景线。
参考文献
[1] 韦公远.城市道路照明等设计要点[J].市政设施管理, 2009.6
[2] 郭建军.城市道路路灯设计要点探讨[J].河北建筑科技学院学报, 2010.21(3)
关键词：城市；道路；路灯设计；设计原则
近年来，随着城市规模的快速发展，道路路灯作为城市重要的基础设施，受到老百姓和政府的广泛关注，对其设计的要求也越来越高。可以说一个成功的路灯设计可以赋予一座城市独特的个性和强调特定的建筑品质。因此，在设计时应把节能环保、安全可靠、技术先进、经济合理、维修方便放在首位, 以满足行车功能，视觉所需条件、路面亮度、照度和眩光的控制等都达到要求，达到行车安全畅通、行人心怀安全感。下面就城市路灯设计中所考虑到的几个问题做一介绍。
1工程实例
深圳市市区某一路段，主线路基宽度：15.5m，全线2Km。该道路现为公路，将来转化为城市主干道。经确定，无景观及广告灯，只考虑该道路的路灯照明。
2 设计原则
路灯作为城市中密度最大， 数量最多的市政设施之一，其在城市景观中的作用是不言而喻的，它具有白天与夜晚双重景观的作用，为确保道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，达至保障交通安全，提高交通运输效率；照明设计应达到美化城市环境的效果；应遵循以下设计原则：
（1） 安全性：能看清道路上有无障碍物或行人的准确位置和距离，能看清道路上有无异常状况,如路 面遭破坏的程度和位置
（2） 诱导性：能看清道路的宽度,线型及构造，能看清道路的路口、岔道、拐弯的距离及情况等
（3） 舒适性：能辨认其他车辆的种类 (了解车身宽度) 和运动速度等情况，能辨认道路的路标及其他 外围设施状况
（4）经济性：便于维护和管理，满足标准前提下尽量减少灯具数量，经济节能。
3 设计思考
3.1灯杆的选择
考虑道路的有效宽度及节约能源的要求，路灯采用双功率整流器。选择双侧交错布置路灯，灯杆高度为10.0m（约0.8w），路灯间距一般路段30m（约3.5h），在转弯及拓宽路段适当调整路灯间距为28m。
灯杆悬臂段长1.0m，灯杆（内外热镀锌）外表喷涂白色金属漆，平整无脱落斑点；其钢板材料（材料采用Q235A）厚度为4mm，一次加工成型；截头为圆锥形，锥率均匀变化，梢径60mm，根径190mm。
3.2光源的选择
对道路的照度及均匀度计算：E=（η×φ×M×N）/(W×S)，其中取值为φ=27000lm（250w高压钠灯），M=0.6，N=1，W=15.5m，S=30m。经计算单侧路灯平均照度：13.0Lx，双侧路灯平均照度：24Lx；单侧路灯照度均匀度：0.23Lx，双侧路灯照度均匀度：0.44Lx；根据规范要求：新安装灯具，路面初始亮度(照度)值应比上数值高30～50%，所以设计均复合要求《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006。
3.3电缆线的选择
本工程考虑安全用电，所以使用新规范的三相五线制，其中一根黄绿相间的专用接地线作为回路线与变压器接地线连接。全长2Km，变压器设置于道路中心，两侧各1Km，向两侧供电，计算以单侧12个灯柱/相，M=0.5×（1+1/n）L×Ie=19.5A.Km，选择压降5%，△U%/M=0.26，选择VV0.5/1Kv－5×25mm2可以满足单侧路灯供电需求。选择YJV-15KV-3×50mm2，实际设置长度约10m。变电所与高压线之间电缆线设置计算，由地方供电所自己提供。
3.4 灯具选择
灯具是用来固定和保护光源，并调整光源的光线投射方向，以获得照明环境的合理光分布。对灯具的要求主要包括：光学特性、机械特性以及电气性能。
(1) 光学特性：光束峰值光强、光束角度、截光角度、光束效率、光强分布曲线及被照建筑物的体形、被照面面积、要达到的效果及灯具安装位置、高度等选择合适的灯具。
(2) 机械特性：灯具应便于在水平及垂直方向进行调节，并具有牢固可靠的锁紧装置；应具有良好的耐腐蚀性能，室外灯具的防尘、防水等级应不小于IP65。
(3) 电气特性：城市道路照明灯具都安装于室外，因而必须具有良好的防触电保护，使灯具与保护接地连接。
3.5路灯基础
灯柱高约10.0m，灯柱基础规格采用60cm×60cm×195cm钢筋混凝土（C25）浇筑，地脚螺栓采用4根Φ24mm（位置：4根地脚螺栓相邻间距30cm，长度80cm），安装孔对角线距离为42.4cm，采用R235Φ16mm的钢筋对4根地脚螺栓进行锚箍，地脚螺栓、加劲筋和法兰盘均采用Q235A钢。经对灯柱的柱脚强度、基础、螺栓强度进行验算，均能够满足路灯结构计算要求。
3.6路灯控制
道路照明的控制分定时控制和光电控制两类。定时控制所采用的器件为微电脑控制仪或微机智能监控系统。光电控制所采用的器件为光控开关。由于路灯是社会服务行业的窗口，无论采用何种控制，均需要确保控制设备性能安全可靠，操作简便。为了节约能源，路灯采用双功率整流器，后半夜灯具功率从250w降低为150w。
2.7保护设置
接地：本工程电器系统采用箱式变电所中性点接地的TN－S系统，每灯柱下电器箱外壳与PE线可靠连接，接地线PE在线路每隔4灯柱及终点的分支井内做重复接地，系统接地电阻小于4欧姆，照明绝缘电阻不小于0.5M欧姆；箱式变电所和路灯控制箱外壳防护等级：IP54。
3.8路灯其他设计
VV0.5/1Kv－5×25mm2电缆作为道路供电线路，电缆保护管采用pvcφ70塑料增强管，其埋深70cm；在控制箱与箱式变电所之间电缆使用YJV-15KV-3×50mm2，采用pvcφ150塑料增强管；对于VV0.5/1Kv－5×25mm2电缆过平交道口及横穿道路采用φ70玻璃钢管保护，埋深70cm。
在交叉口处设置过道井，采用70cm×70cm×100cm的砖砌井。桥梁段每盏路灯配置一个接线箱，接线箱安装在桥梁栏杆外侧。
3.9施工注意事项
在施工电缆时，应加大加长每段电缆的长度，建议电缆至少三个灯柱才能断开一次，避免在使用过程中由于接头数量多接触不良引起电路烧毁现象；三相负荷要求达到相应平衡；灯杆在施工完成后，禁止在灯杆上施加横幅、批语等荷载；导线接头必须在灯杆电缆分线井内紧密相连，其绝缘程度按《城市道路照明工程质量施工及验收规程》GJJ89-2001、J120-2001要求进行施工。
4 结语
总而言之，路灯是现代城市不可缺少的组成部分。作为一项城市基础建设，在设计时，要坚持以人为本，兼顾经济美观、安全可靠等原则，并且应充分考虑环保节能效果。随着人们的认识不断深入，路灯设计质量也会得到不断提高，路灯将会点缀和美化着城市的各个角落，成为现代城市一道美丽的风景线。
参考文献
[1] 韦公远.城市道路照明等设计要点[J].市政设施管理, 2009.6
[2] 郭建军.城市道路路灯设计要点探讨[J].河北建筑科技学院学报, 2010.21(3)