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摘要：配注站作为我国油田生产的重要区段，其电气设计的安全性与可靠性直接关系到我国油田的生产稳定性。只有科学合理的做好配注站电气设计工作，才能有效的保证油田的开采与生产安全，推动我国油田事业的发展与进步。综合考虑到配注站电气设计的成本与相关技术的应用，在保证油田安全稳定运转的前提下降低配注站电气设计的成本，促进我国油田事业经济效益的提高，推动我国的经济发展。本文主要通过对配注站电气设计中存在的问题进行切入，提出切实有效的解决措施以供配注站电气设计人员借鉴与思考。
关键词：配注站；电气设计；问题研究
中图分类号：S776.035
前言：
我国地大物博，拥有庞大的石油天然气储备，极大的促进了我国石油事业的发展与进步。配注站作为油田稳定运转的关键环节，其电气设计的安全性能与稳定性能好坏对油田运转的质量有着重要影响。配电站在结构设计的时候，需要充分考虑到材料的可靠性，对于配电站电气的设计，需要综合考虑技术要求与安全性，才能有效保证油田事业的安全可靠运转。
一、 配注站电气设计中的主要问题
（一） 配电室两端进线柜间距过近
在配注站的实际施工要求中，没有明确的说明配电室两端进线柜的间距范围，导致在实际施工中，往往忽略了配电室两端进线柜间距的问题，这样存在了极大的安全隐患，配电室两端进线柜间距如果过近，极易发生重大的人员伤亡事故。因此确定好配电室两端进线柜的间距，可以极大的优化配电室的空间结构，也便于母线在配电室内部的敷设与维护。目前，在我国油田事业中，配注站配电室两端进线柜的间距一般都在2.5-4.0米之间，这种情况极容易因为短路等情况造成危险。如果得不到及时的处理，一旦发生问题，会酿成重大的人员伤亡事故，严重威胁了油田事业的可靠安全发展。
（二）配注站室内电缆线路铺设问题
笔者通过分析配注站电缆线路的走向，发现大多数线路都存在着与配注站暖气供应管道相交或者是重合的情况。暖气供应管段作为配注站施工前就考虑到的铺设走向，基本是按照设计图纸进行相应的铺设。但是对于实际的电缆沟铺设却没有得到配注站结构设计人员的注意，导致在进行配注站室内电缆线路铺设时经常与暖气供应管道相交，对电缆的运行产生了重大的安全隐患。如果暖气供应管道发生了泄露或者是过热，对配注站室内电缆会造成损害，严重时甚至会发生短路或者是火灾。
（三） 设计图纸过于复杂、配注站设计不规范
笔者通过查阅配注站的设计图纸，发现了一些问题。配注站的设计图纸基本上能够满足配注站的工作需求，不过部分细节做得不够完善。例如，配注站许多设备需要用到电能，因此需要设置有专门的插座箱，但是插座箱虽然一定程度上的优化了配注站的空间结构，实际上却影响了设备的运转。主要体现在插座箱的空间是一定的，接上了几个插头之后，其他的插头就没有地方接电，无法运转。另外，相母线从变电站变压器一直到配电柜中的走向基本上都明確的体现在了设计图纸当中，但却忽略了零母线的设计要求，在实际的施工作业中没有预留好零母线的埋设线路，只能使用电缆进行代替。电缆虽然一定程度上起到了良好的替代作用，但是电缆比零母线在使用时更容易发生故障，不利于配注站的工作，影响了油田事业的稳定运转。
二、 配注站电气设计中主要问题的解决措施
（一） 配电室两端进线柜间距过近的解决措施
由于没有统一的标准确定配电室两端进线柜的间距，笔者通过查阅多方资料，采用替代法的原则，确定了配电室两端进线柜的间距。首先，依照《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053-1994）中的要求，露天或者半露天的变电所相邻变压器的外部轮廓间距必须大于1.5m，才能有效保证变电所电气设备运行的安全；其次，根据《66KV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061-2010）中的标准，线路导线间隔间距不得小于2.5m，因此，进线柜中心的间距应该不能小于4.1m，否则无法充分保证设备的安全可靠运转。针对这个问题，需要配注站相关工作人员对配电室两端进线柜实际间距进行测量，如果配电室两端进线柜实际间距不足4.1m，需要尽快拉开两端进线柜的距离，才能有效保证设备的安全运转。
（二） 配注站电缆线路铺设问题的解决措施
配注站电缆线路铺设问题的主要解决方式是需要配注站工作人员与实际设计人员进行沟通，做好电缆线路敷设的设计，避免与暖气供应管道发生交叉或者是重合。具体可以参照《工业与民用配电设计手册》中的相关指标，保证配电屏侧面与墙体之间有充分的距离，一般不允许低于800mm，但考虑到实际暖气供应管道的铺设，因此要保证配电屏侧面与墙体的间距不得低于1350mm。根据《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）中的相关指标，我们发现电缆线路深度不能低于1.5m，垂直高度不能低于0.5m。因此，需要设计人员综合考虑到电缆线路铺设以及相关铺设标准，避免发生电缆线路与暖气供应管道相交或者是重合，对配注站的安全稳定运行产生负面影响。
（三） 配注站图纸设计复杂的解决措施
在对配注站结构进行设计的时候，需要删减掉不必要的设计环节，在能够满足配注站实际运转需求的前提下降低施工的难度，能够有效的提升施工的效率。对于配注站设备的插座需求，可以移除插座箱的设计，在墙面安置好一定数量的暗插座，需要使用时打开插座的盖子进行接电，不需要使用的时候拔掉插头，关上插座的盖子。这种方法既美观又实用，提升了空间的有效利用也能避免有的设备无法进行接电运转。
（四） 配注站结构不规范的解决措施
实际施工人员在施工过程中，需要严格按照配注站的设计图纸进行施工作业，避免出现配注站结构不规范的情况。同时，需要综合考虑到配注站内各种线路的走向，避免发生交叉等现象，对线路的运行安全产生隐患。只有优化了配注站的空间结构，才能有效保证设备运行安全，也能更便于工作人员进行日常的维护工作，有效地推动了我国油田的发展与进步。
结束语：
配注站的电气设计对配注站的安全运转有着重要意义，配注站作为油田事业的关键环节，其运转稳定性直接影响了油田事业的可靠性。只有科学合理的规范好配注站的电气设计工作，才能有效的促进我国油田事业的发展。本文主要针对配注站电气设计中存在的三个问题进行分析，提出相应的解决措施，可供相关设计人员进行参考与借鉴，以期能够改善我国配注站电气设计中存在的安全隐患，推动我国油气事业的发展与进步。
参考文献：
[1]江耀翔.地下汽车库兼人防工程电力设计中需要注意的若干问题[J].城市建筑，2013（08）.
[2]王新峰，王卫峰.110KV以下高压配电装置电气设计的探讨[J].石河子科技，2010（03）.
[3]李蔚，喻辉，孙雁波.谈铁路客站电力与照明系统的设计要点与难点[J].智能建筑电气技术，2010（01）.
[4]周小强，王鹍鹏.人民防空医疗救护工程的电气设计[J].智能建筑电气技术，2010（03）.
关键词：配注站；电气设计；问题研究
中图分类号：S776.035
前言：
我国地大物博，拥有庞大的石油天然气储备，极大的促进了我国石油事业的发展与进步。配注站作为油田稳定运转的关键环节，其电气设计的安全性能与稳定性能好坏对油田运转的质量有着重要影响。配电站在结构设计的时候，需要充分考虑到材料的可靠性，对于配电站电气的设计，需要综合考虑技术要求与安全性，才能有效保证油田事业的安全可靠运转。
一、 配注站电气设计中的主要问题
（一） 配电室两端进线柜间距过近
在配注站的实际施工要求中，没有明确的说明配电室两端进线柜的间距范围，导致在实际施工中，往往忽略了配电室两端进线柜间距的问题，这样存在了极大的安全隐患，配电室两端进线柜间距如果过近，极易发生重大的人员伤亡事故。因此确定好配电室两端进线柜的间距，可以极大的优化配电室的空间结构，也便于母线在配电室内部的敷设与维护。目前，在我国油田事业中，配注站配电室两端进线柜的间距一般都在2.5-4.0米之间，这种情况极容易因为短路等情况造成危险。如果得不到及时的处理，一旦发生问题，会酿成重大的人员伤亡事故，严重威胁了油田事业的可靠安全发展。
（二）配注站室内电缆线路铺设问题
笔者通过分析配注站电缆线路的走向，发现大多数线路都存在着与配注站暖气供应管道相交或者是重合的情况。暖气供应管段作为配注站施工前就考虑到的铺设走向，基本是按照设计图纸进行相应的铺设。但是对于实际的电缆沟铺设却没有得到配注站结构设计人员的注意，导致在进行配注站室内电缆线路铺设时经常与暖气供应管道相交，对电缆的运行产生了重大的安全隐患。如果暖气供应管道发生了泄露或者是过热，对配注站室内电缆会造成损害，严重时甚至会发生短路或者是火灾。
（三） 设计图纸过于复杂、配注站设计不规范
笔者通过查阅配注站的设计图纸，发现了一些问题。配注站的设计图纸基本上能够满足配注站的工作需求，不过部分细节做得不够完善。例如，配注站许多设备需要用到电能，因此需要设置有专门的插座箱，但是插座箱虽然一定程度上的优化了配注站的空间结构，实际上却影响了设备的运转。主要体现在插座箱的空间是一定的，接上了几个插头之后，其他的插头就没有地方接电，无法运转。另外，相母线从变电站变压器一直到配电柜中的走向基本上都明確的体现在了设计图纸当中，但却忽略了零母线的设计要求，在实际的施工作业中没有预留好零母线的埋设线路，只能使用电缆进行代替。电缆虽然一定程度上起到了良好的替代作用，但是电缆比零母线在使用时更容易发生故障，不利于配注站的工作，影响了油田事业的稳定运转。
二、 配注站电气设计中主要问题的解决措施
（一） 配电室两端进线柜间距过近的解决措施
由于没有统一的标准确定配电室两端进线柜的间距，笔者通过查阅多方资料，采用替代法的原则，确定了配电室两端进线柜的间距。首先，依照《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053-1994）中的要求，露天或者半露天的变电所相邻变压器的外部轮廓间距必须大于1.5m，才能有效保证变电所电气设备运行的安全；其次，根据《66KV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061-2010）中的标准，线路导线间隔间距不得小于2.5m，因此，进线柜中心的间距应该不能小于4.1m，否则无法充分保证设备的安全可靠运转。针对这个问题，需要配注站相关工作人员对配电室两端进线柜实际间距进行测量，如果配电室两端进线柜实际间距不足4.1m，需要尽快拉开两端进线柜的距离，才能有效保证设备的安全运转。
（二） 配注站电缆线路铺设问题的解决措施
配注站电缆线路铺设问题的主要解决方式是需要配注站工作人员与实际设计人员进行沟通，做好电缆线路敷设的设计，避免与暖气供应管道发生交叉或者是重合。具体可以参照《工业与民用配电设计手册》中的相关指标，保证配电屏侧面与墙体之间有充分的距离，一般不允许低于800mm，但考虑到实际暖气供应管道的铺设，因此要保证配电屏侧面与墙体的间距不得低于1350mm。根据《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）中的相关指标，我们发现电缆线路深度不能低于1.5m，垂直高度不能低于0.5m。因此，需要设计人员综合考虑到电缆线路铺设以及相关铺设标准，避免发生电缆线路与暖气供应管道相交或者是重合，对配注站的安全稳定运行产生负面影响。
（三） 配注站图纸设计复杂的解决措施
在对配注站结构进行设计的时候，需要删减掉不必要的设计环节，在能够满足配注站实际运转需求的前提下降低施工的难度，能够有效的提升施工的效率。对于配注站设备的插座需求，可以移除插座箱的设计，在墙面安置好一定数量的暗插座，需要使用时打开插座的盖子进行接电，不需要使用的时候拔掉插头，关上插座的盖子。这种方法既美观又实用，提升了空间的有效利用也能避免有的设备无法进行接电运转。
（四） 配注站结构不规范的解决措施
实际施工人员在施工过程中，需要严格按照配注站的设计图纸进行施工作业，避免出现配注站结构不规范的情况。同时，需要综合考虑到配注站内各种线路的走向，避免发生交叉等现象，对线路的运行安全产生隐患。只有优化了配注站的空间结构，才能有效保证设备运行安全，也能更便于工作人员进行日常的维护工作，有效地推动了我国油田的发展与进步。
结束语：
配注站的电气设计对配注站的安全运转有着重要意义，配注站作为油田事业的关键环节，其运转稳定性直接影响了油田事业的可靠性。只有科学合理的规范好配注站的电气设计工作，才能有效的促进我国油田事业的发展。本文主要针对配注站电气设计中存在的三个问题进行分析，提出相应的解决措施，可供相关设计人员进行参考与借鉴，以期能够改善我国配注站电气设计中存在的安全隐患，推动我国油气事业的发展与进步。
参考文献：
[1]江耀翔.地下汽车库兼人防工程电力设计中需要注意的若干问题[J].城市建筑，2013（08）.
[2]王新峰，王卫峰.110KV以下高压配电装置电气设计的探讨[J].石河子科技，2010（03）.
[3]李蔚，喻辉，孙雁波.谈铁路客站电力与照明系统的设计要点与难点[J].智能建筑电气技术，2010（01）.
[4]周小强，王鹍鹏.人民防空医疗救护工程的电气设计[J].智能建筑电气技术，2010（03）.