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六项物流行业标准明年2月实施
2015年10月21日，国家发展和改革委员会发布第23号公告，批准发布关于《餐饮冷链物流服务规范》、《汽车零部件物流器具分类及编码》、《商用车背车装载技术要求》等六项行业标准，将于2016年2月1日正式实施。其中，《商用车背车装载技术要求》的主要内容：规定了商用车在采用背车方式运输过程中的背车装载原则及装载技术要求。该标准适用于载货类商用车公路运输服务，其它类别商用车可参照执行。该标准实施有利于规范商用车背车作业，提升商品车运输安全，减少运输过程中商用车损坏，同时也能降低商用车运输成本。
商用汽车2015年10月市场分析
近日，根据中国汽车工业协会统计分析，2015年10月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车产销呈小幅增长，客车销量略增，产量微降；与上年同期相比，客车产销有所下降，货车略有增长。10月，商用车产销28.9万辆和28.47万辆，同比分别增长0.9%和2.3%。
10月，国内重型卡车共计销售45207辆，同比下降11.8%，环比9月份上升5%；1？10月累计销售45.28万辆，同比下降29%，净减少18万辆销量。
从各家企业情况来看，10月份，东风销售重卡8500辆，同比下降23%，稳居第一；一汽销售重卡8200辆，居第二名，同比微增1%；中国重汽销售7600辆，同比下降10%，居第三；陕汽重卡销售6400辆，同比小降3%；福田汽车销售重卡6400辆，同比下滑13%。第三阵营中，江淮重卡10月份销量（2300辆）有所上升，同比增长6%；大运、华菱分别销车1356辆和637辆，同比下滑1%和33%；北奔、上依红销售重卡580辆和575辆，同比下滑38%和46%。
10月，客车销售4.61万辆，环比增长1.46%，同比增长0.91%，产销率为102.60%，明显高于上月。在客车主要品种中，与上月相比，轻型客车销量有所增长，大型和中型客车呈一定下降；与上年同期相比，大型客车销量增速最为明显，中型客车增速略低，轻型客车略有下降。10月，大型客车销售0.72万辆，环比下降7.45%，同比增长24.38%；中型客车销售0.62万辆，环比下降11.18%，同比增长4.79%；轻型客车销售3.26万辆，环比增长6.64%，同比下降3.80%。10月，大、中和轻型客车产销率分别为95.65%、102.92%和104.21%，中型和轻型客车产销率均高于上月。
“宇通杯”全国城市公交驾驶员大赛决战京城
11月8日？13日，2015全国交通运输行业“宇通杯”城市公交驾驶员职业技能竞赛总决赛在北京公交驾校举行。来自全国各地城市公交行业25支代表队的50名公交驾驶员精英汇聚京城同场竞技。2015年“宇通杯”首次定位在全国的城市公交领域，主要参赛单位为城市公交或新能源示范城市的公交公司，最终竞赛考核的综合得分最高者将成为2015届“宇通杯”公交驾驶员大赛的总冠军，并将获得“五一劳动奖章”殊荣。此次竞赛的亮点是首次以节能与新能源客车为主要比赛用车，选用宇通E12纯电动城市客车作为总决赛比赛用车，宇通E12采用轻量化设计，较传统客车轻20%，电耗相较市场同类客车每公里低32%，电池可保证8年电池衰减后不低于70%，三万公里电池容量保持率在90%以上。
中通轻舟纯电动物流客车上市
11月12日，“2015中国甩挂运输峰会”在济南召开，在此次峰会上，中通轻舟纯电动物流客车首次亮相。轻舟纯电动物流客车完全适应城市物流、邮政运输等市场的需求。该车具有噪音低、节能、环保、运营成本低等优势。轻舟纯电动物流客车可以利用中间车辆的休息时间进行短时间的快速补电，以弥补纯电动车续驶里程短的缺点，从而延长该车的续驶里程。根据新的国家补贴标准，中通轻舟纯电动多功能客车，做为客运车可享受25万元的国家补贴；做为物流车则可享受10.6万元的国家补贴；加之各地方政府补贴，该车售价将大大降低极具优势。
比亚迪纯电动叉车登陆新加坡
当地时间11月12日，比亚迪纯电动叉车在新加坡上市，比亚迪EV家族继续引领新加坡电动车行业新变革。纯电动，零排放，运营费用比同行竞品大幅降低，在比亚迪纯电动叉车全球巡回上市新加坡站的发布会现场，近40家新加坡制造、仓储、物流和运输领域的知名企业代表，以及叉车代理商代表慕名而来，其中包括仓储物流行业的领军企业CWT等。比亚迪叉车继成功进入日本、澳大利亚和欧洲诸国后，继续在全球战略市场扩大版图。
曙光汽车2016年新能源意向订单近万辆
黄海新能源轻客继今年9月在达沃斯论坛首次亮相后，黄海瑞途近日又有百辆纯电动轻客批量交付客户。不仅如此，曙光汽车集团董事长李海阳还向外界传递了未来黄海新能源轻客目标，“2020年进入中国新能源轻客前三甲，2020年全面实现黄海瑞途智能制造”。曙光汽车集团纯电动产品系列将陆续推向市场，已签订的新能源汽车订单超过2000台；其中瑞途纯电动轻客已签署1100台，即将进入北京、上海等市场，明年意向性订单已近万辆。
博世（东海）汽车测试技术中心二期启用
博世近日宣布，位于连云港东海的博世（东海）汽车测试技术中心二期正式开业启用。该测试技术中心总投资5.91亿人民币，其中一期已于2013年6月投入使用，二期完工以后的东海测试中心可为包括防抱死制动系统ABS、电子稳定程序ESP等在内的博世主动安全技术和驾驶员辅助系统提供专业综合的道路测试，并提供汽车、摩托车海内外法规及标准试验的测试技术服务。
威伯科扩展欧洲车队管理解决方案业务
威伯科近期宣布，旗下专注于提供车队管理解决方案业务的子公司Transics国际公司同总部位于奥地利的H？dlmayr International公司签订合同，为该公司规模超过610台的车辆运输商用车队配备车队管理系统，帮助该公司进一步提高其车队的安全性和运行效率。
米其林与日产联手再次问鼎GT500冠军宝座
在近日刚刚结束的2015年日本SuperGT锦标赛上，米其林再次助力日产GT-R赛车夺冠，这也是米其林与日产联手五年内四次问鼎GT500冠军宝座。米其林全球赛事总监顾鞍龙称，“我们很高兴在竞争如此激烈的赛事中再次夺得冠军。米其林为SuperGT锦标赛开发的技术在轮胎性能、预热和稳定性等方面不断挑战极限。SuperGT锦标赛也因此成为我们的特别实验室。”
2015年重型车论坛聚焦重型车市场前景
由中国汽车要闻主办的2015年重型商用车国际论坛于11月3日在北京召开。本届专门针对中国重型车领域的国际论坛以“高排放标准及用户需求下的重型车市场前景”为主题。国家信息中心经济研究中心主任徐长明在题为经济转型与重卡市场的发言中说，“在未来经济转型过程中，将有四个明显的趋势影响重卡市场的发展：一是潜在经济增长率在下降；二是增长动力的转换：由出口拉动转为内需拉动，由投资拉动转为消费拉动；三是产业转型升级；四是市场力量强化。”
第八届卡车节油大赛颁奖典礼在京举行
11月25日，第八届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。福田戴姆勒460马力6×4牵引车以1.02升吨百公里的成绩喜获450？ 470马力组节油冠军，乘龙牌385马力6×4牵引车以0.93升吨百公里的成绩喜获410马力以下组别节油冠军。格尔发K6 4×2 载货车以2.54升吨百公里的成绩喜获中卡组节油冠军，凯普特E280 2.8L轻型卡车以5.15升吨百公里的成绩获得2.8L？3.0L组节油冠军奖。凯普特N280、N300，乘龙牌480马力6×4牵引车，欧曼GTL超能版 460马力6×4牵引车，集瑞联合牌480马力6×4牵引车喜获“物流快递满意车型”奖。法士特变速器、江淮纳威司达发动机、龙蟠润滑油获得了节油零部件奖。
2016中国卡车年度车型评选结果揭晓
由玲珑轮胎冠名、康明斯发动机赞助、《中国汽车报》和中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的2016中国卡车年度车型评选颁奖典礼在北京举行。此次已经是第九届评选，六项年度大奖分别被：北汽福田的康瑞K1、江铃股份的凯锐800、南京依维柯的超越、福田的欧马可、集瑞联合的U460和四川现代的创虎摘得，为2016年中国卡车年度车型评选划上了圆满的句号。此外，今年的2016中国卡车年度车型评选还对奖项进行创新，首次设置了节油单项奖，福田时代康瑞H1获得年度节油轻型车，南京依维柯超越赢得年度节油中型车，华菱汉马H6获得年度节油牵引车（自主品牌），广汽日野700系列6×4牵引车获得年度节油牵引车（合资品牌）大奖。
2015年10月21日，国家发展和改革委员会发布第23号公告，批准发布关于《餐饮冷链物流服务规范》、《汽车零部件物流器具分类及编码》、《商用车背车装载技术要求》等六项行业标准，将于2016年2月1日正式实施。其中，《商用车背车装载技术要求》的主要内容：规定了商用车在采用背车方式运输过程中的背车装载原则及装载技术要求。该标准适用于载货类商用车公路运输服务，其它类别商用车可参照执行。该标准实施有利于规范商用车背车作业，提升商品车运输安全，减少运输过程中商用车损坏，同时也能降低商用车运输成本。
商用汽车2015年10月市场分析
近日，根据中国汽车工业协会统计分析，2015年10月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车产销呈小幅增长，客车销量略增，产量微降；与上年同期相比，客车产销有所下降，货车略有增长。10月，商用车产销28.9万辆和28.47万辆，同比分别增长0.9%和2.3%。
10月，国内重型卡车共计销售45207辆，同比下降11.8%，环比9月份上升5%；1？10月累计销售45.28万辆，同比下降29%，净减少18万辆销量。
从各家企业情况来看，10月份，东风销售重卡8500辆，同比下降23%，稳居第一；一汽销售重卡8200辆，居第二名，同比微增1%；中国重汽销售7600辆，同比下降10%，居第三；陕汽重卡销售6400辆，同比小降3%；福田汽车销售重卡6400辆，同比下滑13%。第三阵营中，江淮重卡10月份销量（2300辆）有所上升，同比增长6%；大运、华菱分别销车1356辆和637辆，同比下滑1%和33%；北奔、上依红销售重卡580辆和575辆，同比下滑38%和46%。
10月，客车销售4.61万辆，环比增长1.46%，同比增长0.91%，产销率为102.60%，明显高于上月。在客车主要品种中，与上月相比，轻型客车销量有所增长，大型和中型客车呈一定下降；与上年同期相比，大型客车销量增速最为明显，中型客车增速略低，轻型客车略有下降。10月，大型客车销售0.72万辆，环比下降7.45%，同比增长24.38%；中型客车销售0.62万辆，环比下降11.18%，同比增长4.79%；轻型客车销售3.26万辆，环比增长6.64%，同比下降3.80%。10月，大、中和轻型客车产销率分别为95.65%、102.92%和104.21%，中型和轻型客车产销率均高于上月。
“宇通杯”全国城市公交驾驶员大赛决战京城
11月8日？13日，2015全国交通运输行业“宇通杯”城市公交驾驶员职业技能竞赛总决赛在北京公交驾校举行。来自全国各地城市公交行业25支代表队的50名公交驾驶员精英汇聚京城同场竞技。2015年“宇通杯”首次定位在全国的城市公交领域，主要参赛单位为城市公交或新能源示范城市的公交公司，最终竞赛考核的综合得分最高者将成为2015届“宇通杯”公交驾驶员大赛的总冠军，并将获得“五一劳动奖章”殊荣。此次竞赛的亮点是首次以节能与新能源客车为主要比赛用车，选用宇通E12纯电动城市客车作为总决赛比赛用车，宇通E12采用轻量化设计，较传统客车轻20%，电耗相较市场同类客车每公里低32%，电池可保证8年电池衰减后不低于70%，三万公里电池容量保持率在90%以上。
中通轻舟纯电动物流客车上市
11月12日，“2015中国甩挂运输峰会”在济南召开，在此次峰会上，中通轻舟纯电动物流客车首次亮相。轻舟纯电动物流客车完全适应城市物流、邮政运输等市场的需求。该车具有噪音低、节能、环保、运营成本低等优势。轻舟纯电动物流客车可以利用中间车辆的休息时间进行短时间的快速补电，以弥补纯电动车续驶里程短的缺点，从而延长该车的续驶里程。根据新的国家补贴标准，中通轻舟纯电动多功能客车，做为客运车可享受25万元的国家补贴；做为物流车则可享受10.6万元的国家补贴；加之各地方政府补贴，该车售价将大大降低极具优势。
比亚迪纯电动叉车登陆新加坡
当地时间11月12日，比亚迪纯电动叉车在新加坡上市，比亚迪EV家族继续引领新加坡电动车行业新变革。纯电动，零排放，运营费用比同行竞品大幅降低，在比亚迪纯电动叉车全球巡回上市新加坡站的发布会现场，近40家新加坡制造、仓储、物流和运输领域的知名企业代表，以及叉车代理商代表慕名而来，其中包括仓储物流行业的领军企业CWT等。比亚迪叉车继成功进入日本、澳大利亚和欧洲诸国后，继续在全球战略市场扩大版图。
曙光汽车2016年新能源意向订单近万辆
黄海新能源轻客继今年9月在达沃斯论坛首次亮相后，黄海瑞途近日又有百辆纯电动轻客批量交付客户。不仅如此，曙光汽车集团董事长李海阳还向外界传递了未来黄海新能源轻客目标，“2020年进入中国新能源轻客前三甲，2020年全面实现黄海瑞途智能制造”。曙光汽车集团纯电动产品系列将陆续推向市场，已签订的新能源汽车订单超过2000台；其中瑞途纯电动轻客已签署1100台，即将进入北京、上海等市场，明年意向性订单已近万辆。
博世（东海）汽车测试技术中心二期启用
博世近日宣布，位于连云港东海的博世（东海）汽车测试技术中心二期正式开业启用。该测试技术中心总投资5.91亿人民币，其中一期已于2013年6月投入使用，二期完工以后的东海测试中心可为包括防抱死制动系统ABS、电子稳定程序ESP等在内的博世主动安全技术和驾驶员辅助系统提供专业综合的道路测试，并提供汽车、摩托车海内外法规及标准试验的测试技术服务。
威伯科扩展欧洲车队管理解决方案业务
威伯科近期宣布，旗下专注于提供车队管理解决方案业务的子公司Transics国际公司同总部位于奥地利的H？dlmayr International公司签订合同，为该公司规模超过610台的车辆运输商用车队配备车队管理系统，帮助该公司进一步提高其车队的安全性和运行效率。
米其林与日产联手再次问鼎GT500冠军宝座
在近日刚刚结束的2015年日本SuperGT锦标赛上，米其林再次助力日产GT-R赛车夺冠，这也是米其林与日产联手五年内四次问鼎GT500冠军宝座。米其林全球赛事总监顾鞍龙称，“我们很高兴在竞争如此激烈的赛事中再次夺得冠军。米其林为SuperGT锦标赛开发的技术在轮胎性能、预热和稳定性等方面不断挑战极限。SuperGT锦标赛也因此成为我们的特别实验室。”
2015年重型车论坛聚焦重型车市场前景
由中国汽车要闻主办的2015年重型商用车国际论坛于11月3日在北京召开。本届专门针对中国重型车领域的国际论坛以“高排放标准及用户需求下的重型车市场前景”为主题。国家信息中心经济研究中心主任徐长明在题为经济转型与重卡市场的发言中说，“在未来经济转型过程中，将有四个明显的趋势影响重卡市场的发展：一是潜在经济增长率在下降；二是增长动力的转换：由出口拉动转为内需拉动，由投资拉动转为消费拉动；三是产业转型升级；四是市场力量强化。”
第八届卡车节油大赛颁奖典礼在京举行
11月25日，第八届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。福田戴姆勒460马力6×4牵引车以1.02升吨百公里的成绩喜获450？ 470马力组节油冠军，乘龙牌385马力6×4牵引车以0.93升吨百公里的成绩喜获410马力以下组别节油冠军。格尔发K6 4×2 载货车以2.54升吨百公里的成绩喜获中卡组节油冠军，凯普特E280 2.8L轻型卡车以5.15升吨百公里的成绩获得2.8L？3.0L组节油冠军奖。凯普特N280、N300，乘龙牌480马力6×4牵引车，欧曼GTL超能版 460马力6×4牵引车，集瑞联合牌480马力6×4牵引车喜获“物流快递满意车型”奖。法士特变速器、江淮纳威司达发动机、龙蟠润滑油获得了节油零部件奖。
2016中国卡车年度车型评选结果揭晓
由玲珑轮胎冠名、康明斯发动机赞助、《中国汽车报》和中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的2016中国卡车年度车型评选颁奖典礼在北京举行。此次已经是第九届评选，六项年度大奖分别被：北汽福田的康瑞K1、江铃股份的凯锐800、南京依维柯的超越、福田的欧马可、集瑞联合的U460和四川现代的创虎摘得，为2016年中国卡车年度车型评选划上了圆满的句号。此外，今年的2016中国卡车年度车型评选还对奖项进行创新，首次设置了节油单项奖，福田时代康瑞H1获得年度节油轻型车，南京依维柯超越赢得年度节油中型车，华菱汉马H6获得年度节油牵引车（自主品牌），广汽日野700系列6×4牵引车获得年度节油牵引车（合资品牌）大奖。