【摘 要】
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纯电动汽车是以蓄电池为能量来源,以电动机作为驱动系统的新能源汽车.在研发阶段设计选择动力系统的参数,充分的利用和协调各部分的性能就显得十分重要.介绍了在已知电动汽车
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纯电动汽车是以蓄电池为能量来源,以电动机作为驱动系统的新能源汽车.在研发阶段设计选择动力系统的参数,充分的利用和协调各部分的性能就显得十分重要.介绍了在已知电动汽车整车参数的情况下,根据电动汽车性能要求,计算选择电动机,并根据整车性能和电动机的参数设计FGR的传动比和EMCVT的传动比,比较FGR和EMCVT的最高车速、加速时间和爬坡能力方面的性能,为电动汽车与变速器的匹配奠定理论基础.
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