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日本JFE钢铁开发出可抑制船舶压载舱涂膜劣化的新型高耐腐蚀性厚钢板“JFE-SIP-BT”。这种钢板找到了可抑制涂膜劣化的元素，提高了基于腐蚀生成物的钢材保护性能，可将劣化速度减慢到原钢材的一半左右。通过抑制涂膜劣化来延长涂膜寿命的钢板开发，在造船领域为全球首次。
当船舶以空舱状态航行时，为稳定起见，通常在压载舱装入海水。因此，大多数压载舱要进行多重保护涂装，而涂膜也会随着时间和环境发生劣化。尤其是阳光曝晒和海水飞沫的冲刷，可造成钢材腐蚀速度达0.5mm/年。船舶涂装补修，需要大量费用。
国际海事机构(IMO)将涂装寿命设定为15年，但使用这种新型高耐腐蚀性厚钢板后，可将单次涂装寿命延长到25年，大大降低船体寿命周期成本、提高船体的安全性并减少CO2的排放。其焊接及加工等易用性与原钢材相同。
当船舶以空舱状态航行时，为稳定起见，通常在压载舱装入海水。因此，大多数压载舱要进行多重保护涂装，而涂膜也会随着时间和环境发生劣化。尤其是阳光曝晒和海水飞沫的冲刷，可造成钢材腐蚀速度达0.5mm/年。船舶涂装补修，需要大量费用。
国际海事机构(IMO)将涂装寿命设定为15年，但使用这种新型高耐腐蚀性厚钢板后，可将单次涂装寿命延长到25年，大大降低船体寿命周期成本、提高船体的安全性并减少CO2的排放。其焊接及加工等易用性与原钢材相同。