论文部分内容阅读
要想全方位领略勒芒文化，享受持续一周的耐力赛所带来的快乐，你需要在正确的时间去到正确的地点。
01赛道
在比赛结束后的第二天，我重新回到了勒芒赛道，来到了发车区。对比比赛时赛车以超过200km/h的速度呼啸而过的场景，眼下的赛道变得格外安静，只剩下空无一人的观众席，拉下卷帘的Pit房以及偶尔可见的垃圾。这就是比赛的另一面。在数小时前，我还感受着这里的掌声、欢呼声、喷发的香槟，还有如潮水涌向赛道的人潮。面对空无一人并出奇安静的赛道，我真的难以想象脚下的沥青路面在那个24小时里经历了无数次与轮胎的摩擦、发热，并承受着一辆辆赛车高速碾过的压力。我特意站在了格子旗挥动的终点线上，粗略估算了它被碾压的次数。将近40辆赛车完赛，平均每辆赛车完成350圈，而这约14000次的碾压只是发生在一个24小时里。再联想到勒芒耐力赛悠久的历史，我顿时对这条画在地上的线肃然起敬。它不仅见证每一个冠军的传奇，更承载着勒芒的伟大。勒芒是人、车、精神上的三重挑战。冲线的瞬间只是为这本厚重的历史书画上象征暂时结束的一笔，脚下的终点线，它就静静地躺在那里，将在下一年，下一个十年，在更长的时间里，见证并书写着新的历史。
02维修通道
赛道开放时间，持有通票的赛车迷可以自由进入维修通道，近距离参观所有车队的维修间和赛车。当然，你还会见到自己仰慕已久的赛车手，运气好的话也许还能捞到签名。
03零部件区
零部件区不仅是车队存放零件的地方，也是车手和车队工作人员休息的地方。这里见到车手的几率更大，当然进这里也需要相应的门票。如果你足够幸运的话，这里不仅能要到签名，还能有合影的机会。所以，进去之前一定要做好准备，要做到眼疾手快、稳、准、狠！
04米其林计时塔
米其林计时塔是勒芒赛道的标志性建筑，塔高25米，用于显示赛车名次和时间。在赛道开放期间，你会有机会与它近距离接触。前提是，你要购买一张通票。从24：00：00变成23：59：59的那一秒起，这项艰苦卓绝的运动，正式开始！
05赛道内场
这里是勒芒车迷吃喝玩乐的主要场所，里面还有大量的纪念品、书籍、汽车模型等等。资深赛车迷一定会去里面的市场淘换一些稀有的老物件。正赛前，这里还会有经典勒芒赛车的巡游。
06保时捷体验中心
体验中心位于看台直道的南边。在比赛期间，这里只对VIP客户和少数媒体开放。如果你能混进去，里面有好吃好喝，还能玩赛车模拟器。不过，我认为开赛前的Meet The Team发布会更加精彩，持比赛周末的通票就能进入会场。在这里可以最近距离地接触车队的主要负责人和所有车手。交谈、签名、合影统统都能搞定。
07游乐场
在福特弯旁边就是勒芒赛道著名的游乐场。坐在摩天轮上观看赛车比赛绝对是世间少有的美妙体验。
08邓禄普桥
这座联通赛场内外的桥从1924年就开始使用了，也是整个勒芒赛道很重要的一处风景。每年，在主看台直道举行的经典赛车展览会一直延续到桥下。通常，勒芒的冠军奖杯就会展示于此。
09慕尚弯
慕尚弯的著名在于它前面的慕尚直道。早年间，这段长约6公里的赛道几乎是笔直的，赛车在直道末端的尾速经常会超过400公里/小时。而紧接着的慕尚弯又是一个2挡的低速弯。所以这里对赛车和车手都是极大的考验，同时，这里也是事故频发，尽管后来在直道上设置了两个2挡的减速弯，但LMP1组赛车在直道末端的尾速依旧会超过300公里/小时。这里经常会上演精彩的超车和惊险的过弯画面。
当我来到慕尚弯时，工人们正在施工，有序地移除比赛时所使用的轮胎墙等比赛辅助设备，除了我脚下黄蓝相隔的路肩和赛车强力刹车而留下的轮胎痕迹，所有的比赛时赛车所发出的巨大声浪早已随着格子旗的挥动而消失得无影无踪。慕尚弯是萨特赛道大直路的终点，所有之前在超过2km长直道全油门加速的赛车，都必须在这里以2挡过弯，即便超过300km/h的LMP1赛车，也仅能靠着最原始的摩擦力，在200米的范围内，硬生生地把速度降到100km/h，刹车皮摩擦刹车碟所产生的巨大热量，可以在瞬间令刹车碟热得发烫发红，对刹车系统是极为严酷的考验，然而，所有的车手都必须老老实实地减速，不然，就会出现慕尚弯里所呈现的另外一种情况——出弯区的一些胎痕径直向着紧挨着赛道边的砂石缓冲区（赛车冲出赛道）。慕尚弯，见证了勒芒的严酷。
10印第安纳波利斯弯
这里距离Arnage Corner只有几步路。在这里，优秀的赛车手能够全速通过右弯，再减到2挡通过左弯。赛车迷们可以通过听排气的声音来判断车手是否全油门通过。
11保时捷曲线
购买通票的赛车迷们可以进入保时捷曲线旁的看台。这是观看赛车比赛的绝佳地点。不同组别的赛车在这里的速度差距很大。所以这里时有超车发生。此外，高级别赛车也会在这里陷入慢车的包围而损失时间。
12米萨讷
米萨讷（慕尚）是勒芒24小时耐力赛赛道最南端的一个村庄，著名的慕尚直道和慕尚弯都得名于此。每年的比赛周，这里也是勒芒相关活动的重要举办场所。比如2013年，勒芒24小时高尔夫球俱乐部、车手俱乐部和莲花法国俱乐部都在这里举办了聚会。同时，这里也是车手和老爷车巡游的折返点。
13泰特尔弯
这里是夜晚观赛的绝佳地点。赛车高速通过弯道时，刹车盘因发热而变红。然后便是看着赛车全力冲向慕尚直道。几年前，弯道内侧搭建了一个小山坡，以使得这个绝佳的夜晚观赛点能容纳更多的观众。 14赛道餐馆
这个餐馆距离勒芒赛车场正门只有200米。对面是能容纳上万辆汽车的停车场，供自驾车的车迷们使用。英国车迷喜欢在周日比赛结束后的晚上在这里聚会。
15博物馆
来勒芒看比赛，24小时耐力赛博物馆绝对不容错过。它占地4000平方米，收藏有超过150辆赛车，其中不乏历年的冠军赛车。2013年正值勒芒24小时耐力赛90周年纪念。这里是了解赛事历史的最佳地点。博物馆很显然地把赛车放在显眼的位置上，从Audi的R15 TDI、Porsche 911 GT1到GT组别的Ferrari575、Aston Martin的DBR9，曾经夺冠的赛车在左右两旁一字排开，像是要接受访客检阅的样式，在赛车中穿梭，就好像时光回流一样，仿佛要把访客们带回当年的赛场，一同感受那一个个惊心动魄的24小时，它们是曾经征战赛场的老兵，它们见证了Le Mans的变革，更见证了Le Mans的辉煌。
就个人而言，比起这些冠军赛车，更应该好好认识的，应该是在博物馆入口处一堵不显眼的墙，贴满了历届24小时耐力赛的冠军车手照片，其中包括了Derek Bell，这位Le Mans五冠王曾经在队友不适的情况下进行了连续十几小时的驾驶，并最终赢得冠军。
16阿纳日
这是赛道西侧的一个村庄，同时赛道在这里的弯角也被命名为Arnage Corner。这是勒芒24小时耐力赛道中速度最慢的弯角。村庄有一条主路贯穿，两侧有很多赛车主题的餐馆和酒吧，非常值得一去。
17经典发卡弯
Pontlieue位于勒芒市内L’Huisne河边，它是一个有6个出口的环岛，这里曾是早期勒芒耐力赛赛道的一个发卡弯。道路两边整齐的门面几乎与上世纪20年代时一样。近百年来，这里并没有兴建高楼大厦，有的只是重新的粉刷和装饰。在勒芒比赛周的周中，这里的小广场也会举办小型舞会、音乐会等活动。
18共和广场
共和广场位于勒芒市中心，是每年勒芒24小时耐力赛期间最重要的场外活动地点。赛前的一周里，这里每晚10点会放映经典的勒芒电影或纪录片。一些著名的车队也会在广场上举办活动。按照惯例，周五下午5点到7点会有著名车手的巡游，绝对不容错过。不同于F1车手巡游那样仅能在电视或遥远的观众席上远远围观，勒芒的巡游活动非常亲民，就在共和广场边上的街道举行，气氛也热烈许多，一大批的车迷早早守候在道路两边，乐队、舞者，都在这巡游中载歌载舞，车手还主动跳下车来接受主持人的访问，更与车迷进行亲密互动，轻松的气氛不会让你感受到大战即将一触即发的紧张，运气好的车迷更能抢到由Porsche厂队车手Nico Hulkenberg和Neel Jani亲笔签名的T-Shirt，身处其中，就是在享受一场盛大的嘉年华。
19圣尼古拉斯
从共和广场往东北方向走几分钟会来到一个路口，这里就是圣尼古拉斯。就像好莱坞的星光大道一样，勒芒会在这里为赛车明星留下印记。从1991年开始，赢得勒芒24小时耐力赛的车手的手印和脚印会被制成铜砖铺设在这里。另外，这里还有一座勒芒赛道形状的铜制纪念碑和琳琅满目的勒芒纪念品。
在这条被誉为勒芒星光大道的路口里，能见到最高手印的非勒芒先生莫属，在千禧年前至退休前的2014年，他合计夺取了9个总冠军头衔，创下了纪录。而在1998年，由Alan McNish、Laurent、Stephane三人组成的车组驾驶Porsche 911 GT1赛车在经历了351圈后，夺得了Porsche重返Le Mans前的最后一个Le Mans冠军，这回的勒芒之旅，我的手掌正是按在当年的主力车手Alan McNish的掌印上。
20勒芒主题咖啡厅
在共和广场的西南不远处就是著名的勒芒主题咖啡厅，里面有很多关于勒芒的老照片和富有勒芒元素的摆设。电视里播放着经典的勒芒影像。对于赛车迷而言，在这里用餐可谓是绝佳的享受。
21勒芒御用绘画大师
Ray Toombs是ACO的官方绘画师。他的画廊就在勒芒以西几公里处的Ligron，里面全是关于勒芒24小时耐力赛的水彩画。画廊逢周三、周六、周日的下午3点到6点开放。
22传统的英式聚会
在勒芒以北10公里处有一个小镇名为Saint-Saturnin。按贯例，每年勒芒比赛周的周五会在这里举行Classic British Welcome。届时会有大量英国车迷自驾车到这里进行巡游。在这里你会看到很多稀有的老爷车和跑车。其实不只是英国人，任何人都可参与进来，而且免费。需要注意的是去晚了就没车位了。
23圣朱利安大教堂
圣朱利安大教堂始建于公元4世纪，占地5000平方米，曾经是法国最大的教堂之一。飞梁结构的灵感来自于带拱形的垂直石质桥墩，外形像弯曲的手指。拱梁衬托着大窗户之间的墙壁，在大风的时候，风对主体建筑有很大的威胁，所以拱梁的作用主要是平衡主体建筑的压力。随着时间的推移，这种结构慢慢演变得更富有幻想而不再那么厚重。在勒芒的圣朱利安大教堂里，每一串拱梁都有三个拱形，从上面看起来，它们就连接起来形成字母Y的形状。
24古桥
1906年，萨尔特汽车俱乐部经法国汽车俱乐部许可，首次举办了汽车竞速耐力赛。当时的赛道围绕着勒芒城，单圈长度约为103公里。其中在跨越L’Huisne河时会通过一座古桥。这座古桥至今仍在使用，其位于勒芒以北约20公里处。在现在看来，这座古桥狭窄、颠簸，只能单向通行。但它是勒芒这座城市超过百年汽车运动历史的见证。
01赛道
在比赛结束后的第二天，我重新回到了勒芒赛道，来到了发车区。对比比赛时赛车以超过200km/h的速度呼啸而过的场景，眼下的赛道变得格外安静，只剩下空无一人的观众席，拉下卷帘的Pit房以及偶尔可见的垃圾。这就是比赛的另一面。在数小时前，我还感受着这里的掌声、欢呼声、喷发的香槟，还有如潮水涌向赛道的人潮。面对空无一人并出奇安静的赛道，我真的难以想象脚下的沥青路面在那个24小时里经历了无数次与轮胎的摩擦、发热，并承受着一辆辆赛车高速碾过的压力。我特意站在了格子旗挥动的终点线上，粗略估算了它被碾压的次数。将近40辆赛车完赛，平均每辆赛车完成350圈，而这约14000次的碾压只是发生在一个24小时里。再联想到勒芒耐力赛悠久的历史，我顿时对这条画在地上的线肃然起敬。它不仅见证每一个冠军的传奇，更承载着勒芒的伟大。勒芒是人、车、精神上的三重挑战。冲线的瞬间只是为这本厚重的历史书画上象征暂时结束的一笔，脚下的终点线，它就静静地躺在那里，将在下一年，下一个十年，在更长的时间里，见证并书写着新的历史。
02维修通道
赛道开放时间，持有通票的赛车迷可以自由进入维修通道，近距离参观所有车队的维修间和赛车。当然，你还会见到自己仰慕已久的赛车手，运气好的话也许还能捞到签名。
03零部件区
零部件区不仅是车队存放零件的地方，也是车手和车队工作人员休息的地方。这里见到车手的几率更大，当然进这里也需要相应的门票。如果你足够幸运的话，这里不仅能要到签名，还能有合影的机会。所以，进去之前一定要做好准备，要做到眼疾手快、稳、准、狠！
04米其林计时塔
米其林计时塔是勒芒赛道的标志性建筑，塔高25米，用于显示赛车名次和时间。在赛道开放期间，你会有机会与它近距离接触。前提是，你要购买一张通票。从24：00：00变成23：59：59的那一秒起，这项艰苦卓绝的运动，正式开始！
05赛道内场
这里是勒芒车迷吃喝玩乐的主要场所，里面还有大量的纪念品、书籍、汽车模型等等。资深赛车迷一定会去里面的市场淘换一些稀有的老物件。正赛前，这里还会有经典勒芒赛车的巡游。
06保时捷体验中心
体验中心位于看台直道的南边。在比赛期间，这里只对VIP客户和少数媒体开放。如果你能混进去，里面有好吃好喝，还能玩赛车模拟器。不过，我认为开赛前的Meet The Team发布会更加精彩，持比赛周末的通票就能进入会场。在这里可以最近距离地接触车队的主要负责人和所有车手。交谈、签名、合影统统都能搞定。
07游乐场
在福特弯旁边就是勒芒赛道著名的游乐场。坐在摩天轮上观看赛车比赛绝对是世间少有的美妙体验。
08邓禄普桥
这座联通赛场内外的桥从1924年就开始使用了，也是整个勒芒赛道很重要的一处风景。每年，在主看台直道举行的经典赛车展览会一直延续到桥下。通常，勒芒的冠军奖杯就会展示于此。
09慕尚弯
慕尚弯的著名在于它前面的慕尚直道。早年间，这段长约6公里的赛道几乎是笔直的，赛车在直道末端的尾速经常会超过400公里/小时。而紧接着的慕尚弯又是一个2挡的低速弯。所以这里对赛车和车手都是极大的考验，同时，这里也是事故频发，尽管后来在直道上设置了两个2挡的减速弯，但LMP1组赛车在直道末端的尾速依旧会超过300公里/小时。这里经常会上演精彩的超车和惊险的过弯画面。
当我来到慕尚弯时，工人们正在施工，有序地移除比赛时所使用的轮胎墙等比赛辅助设备，除了我脚下黄蓝相隔的路肩和赛车强力刹车而留下的轮胎痕迹，所有的比赛时赛车所发出的巨大声浪早已随着格子旗的挥动而消失得无影无踪。慕尚弯是萨特赛道大直路的终点，所有之前在超过2km长直道全油门加速的赛车，都必须在这里以2挡过弯，即便超过300km/h的LMP1赛车，也仅能靠着最原始的摩擦力，在200米的范围内，硬生生地把速度降到100km/h，刹车皮摩擦刹车碟所产生的巨大热量，可以在瞬间令刹车碟热得发烫发红，对刹车系统是极为严酷的考验，然而，所有的车手都必须老老实实地减速，不然，就会出现慕尚弯里所呈现的另外一种情况——出弯区的一些胎痕径直向着紧挨着赛道边的砂石缓冲区（赛车冲出赛道）。慕尚弯，见证了勒芒的严酷。
10印第安纳波利斯弯
这里距离Arnage Corner只有几步路。在这里，优秀的赛车手能够全速通过右弯，再减到2挡通过左弯。赛车迷们可以通过听排气的声音来判断车手是否全油门通过。
11保时捷曲线
购买通票的赛车迷们可以进入保时捷曲线旁的看台。这是观看赛车比赛的绝佳地点。不同组别的赛车在这里的速度差距很大。所以这里时有超车发生。此外，高级别赛车也会在这里陷入慢车的包围而损失时间。
12米萨讷
米萨讷（慕尚）是勒芒24小时耐力赛赛道最南端的一个村庄，著名的慕尚直道和慕尚弯都得名于此。每年的比赛周，这里也是勒芒相关活动的重要举办场所。比如2013年，勒芒24小时高尔夫球俱乐部、车手俱乐部和莲花法国俱乐部都在这里举办了聚会。同时，这里也是车手和老爷车巡游的折返点。
13泰特尔弯
这里是夜晚观赛的绝佳地点。赛车高速通过弯道时，刹车盘因发热而变红。然后便是看着赛车全力冲向慕尚直道。几年前，弯道内侧搭建了一个小山坡，以使得这个绝佳的夜晚观赛点能容纳更多的观众。 14赛道餐馆
这个餐馆距离勒芒赛车场正门只有200米。对面是能容纳上万辆汽车的停车场，供自驾车的车迷们使用。英国车迷喜欢在周日比赛结束后的晚上在这里聚会。
15博物馆
来勒芒看比赛，24小时耐力赛博物馆绝对不容错过。它占地4000平方米，收藏有超过150辆赛车，其中不乏历年的冠军赛车。2013年正值勒芒24小时耐力赛90周年纪念。这里是了解赛事历史的最佳地点。博物馆很显然地把赛车放在显眼的位置上，从Audi的R15 TDI、Porsche 911 GT1到GT组别的Ferrari575、Aston Martin的DBR9，曾经夺冠的赛车在左右两旁一字排开，像是要接受访客检阅的样式，在赛车中穿梭，就好像时光回流一样，仿佛要把访客们带回当年的赛场，一同感受那一个个惊心动魄的24小时，它们是曾经征战赛场的老兵，它们见证了Le Mans的变革，更见证了Le Mans的辉煌。
就个人而言，比起这些冠军赛车，更应该好好认识的，应该是在博物馆入口处一堵不显眼的墙，贴满了历届24小时耐力赛的冠军车手照片，其中包括了Derek Bell，这位Le Mans五冠王曾经在队友不适的情况下进行了连续十几小时的驾驶，并最终赢得冠军。
16阿纳日
这是赛道西侧的一个村庄，同时赛道在这里的弯角也被命名为Arnage Corner。这是勒芒24小时耐力赛道中速度最慢的弯角。村庄有一条主路贯穿，两侧有很多赛车主题的餐馆和酒吧，非常值得一去。
17经典发卡弯
Pontlieue位于勒芒市内L’Huisne河边，它是一个有6个出口的环岛，这里曾是早期勒芒耐力赛赛道的一个发卡弯。道路两边整齐的门面几乎与上世纪20年代时一样。近百年来，这里并没有兴建高楼大厦，有的只是重新的粉刷和装饰。在勒芒比赛周的周中，这里的小广场也会举办小型舞会、音乐会等活动。
18共和广场
共和广场位于勒芒市中心，是每年勒芒24小时耐力赛期间最重要的场外活动地点。赛前的一周里，这里每晚10点会放映经典的勒芒电影或纪录片。一些著名的车队也会在广场上举办活动。按照惯例，周五下午5点到7点会有著名车手的巡游，绝对不容错过。不同于F1车手巡游那样仅能在电视或遥远的观众席上远远围观，勒芒的巡游活动非常亲民，就在共和广场边上的街道举行，气氛也热烈许多，一大批的车迷早早守候在道路两边，乐队、舞者，都在这巡游中载歌载舞，车手还主动跳下车来接受主持人的访问，更与车迷进行亲密互动，轻松的气氛不会让你感受到大战即将一触即发的紧张，运气好的车迷更能抢到由Porsche厂队车手Nico Hulkenberg和Neel Jani亲笔签名的T-Shirt，身处其中，就是在享受一场盛大的嘉年华。
19圣尼古拉斯
从共和广场往东北方向走几分钟会来到一个路口，这里就是圣尼古拉斯。就像好莱坞的星光大道一样，勒芒会在这里为赛车明星留下印记。从1991年开始，赢得勒芒24小时耐力赛的车手的手印和脚印会被制成铜砖铺设在这里。另外，这里还有一座勒芒赛道形状的铜制纪念碑和琳琅满目的勒芒纪念品。
在这条被誉为勒芒星光大道的路口里，能见到最高手印的非勒芒先生莫属，在千禧年前至退休前的2014年，他合计夺取了9个总冠军头衔，创下了纪录。而在1998年，由Alan McNish、Laurent、Stephane三人组成的车组驾驶Porsche 911 GT1赛车在经历了351圈后，夺得了Porsche重返Le Mans前的最后一个Le Mans冠军，这回的勒芒之旅，我的手掌正是按在当年的主力车手Alan McNish的掌印上。
20勒芒主题咖啡厅
在共和广场的西南不远处就是著名的勒芒主题咖啡厅，里面有很多关于勒芒的老照片和富有勒芒元素的摆设。电视里播放着经典的勒芒影像。对于赛车迷而言，在这里用餐可谓是绝佳的享受。
21勒芒御用绘画大师
Ray Toombs是ACO的官方绘画师。他的画廊就在勒芒以西几公里处的Ligron，里面全是关于勒芒24小时耐力赛的水彩画。画廊逢周三、周六、周日的下午3点到6点开放。
22传统的英式聚会
在勒芒以北10公里处有一个小镇名为Saint-Saturnin。按贯例，每年勒芒比赛周的周五会在这里举行Classic British Welcome。届时会有大量英国车迷自驾车到这里进行巡游。在这里你会看到很多稀有的老爷车和跑车。其实不只是英国人，任何人都可参与进来，而且免费。需要注意的是去晚了就没车位了。
23圣朱利安大教堂
圣朱利安大教堂始建于公元4世纪，占地5000平方米，曾经是法国最大的教堂之一。飞梁结构的灵感来自于带拱形的垂直石质桥墩，外形像弯曲的手指。拱梁衬托着大窗户之间的墙壁，在大风的时候，风对主体建筑有很大的威胁，所以拱梁的作用主要是平衡主体建筑的压力。随着时间的推移，这种结构慢慢演变得更富有幻想而不再那么厚重。在勒芒的圣朱利安大教堂里，每一串拱梁都有三个拱形，从上面看起来，它们就连接起来形成字母Y的形状。
24古桥
1906年，萨尔特汽车俱乐部经法国汽车俱乐部许可，首次举办了汽车竞速耐力赛。当时的赛道围绕着勒芒城，单圈长度约为103公里。其中在跨越L’Huisne河时会通过一座古桥。这座古桥至今仍在使用，其位于勒芒以北约20公里处。在现在看来，这座古桥狭窄、颠簸，只能单向通行。但它是勒芒这座城市超过百年汽车运动历史的见证。