【摘 要】
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提出了锥形模短芯棒钢管拉拔的非线性动力学模型,利用非线性动力系统理论研究了钢管拉拔过程中抖纹产生的机理.分析了拉拔系统工艺参数对霍普夫分岔临界点即钢管产生抖纹的临
【机 构】
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天津大学机械工程学院,天津理工大学机械学院
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提出了锥形模短芯棒钢管拉拔的非线性动力学模型,利用非线性动力系统理论研究了钢管拉拔过程中抖纹产生的机理.分析了拉拔系统工艺参数对霍普夫分岔临界点即钢管产生抖纹的临界点的影响,以及造成芯棒产生稳定极限环振荡的原因,发现钢管内表面的干摩擦力是芯棒产生自激振荡的根本原因,当拉拔速度到达临界值时即诱发芯棒的振动;由于芯棒振动的幅值与芯杆长度成正比,使高道次拉拔产生大幅振动.采用新型空心芯棒向管坯内表面补充润滑剂,改善内表面的润滑状态,可从根本上避免钢管在拉拔过程中产生抖纹.
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