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摘 要：YJ17型卷烟机供料成条部分主要是将来料烟丝进行均匀、除杂、风选、成型、剪除和回丝等，主传动系统由主电机经过平皮带进行驱动，该部分的针辊、快速输送带、匀丝、弹丝辊、抛丝辊等均由辅助电机带动。YJ17型卷烟机卷制成型部分主要是将烟丝包裹成烟条，切割成双倍长度烟支，并将双倍长度烟支传送到YJ27滤嘴接装成型部分，主传动系统由主电机进行驱动。YJ17型卷烟机具有运行稳定、有效作业率高的特点，但生产中存在烟丝造碎程度高，造成烟丝堵塞，烟支空头等问题，从而带来停机，不符合国家局提出的精益生产中的"提质增效"宗旨。本文通过对该问题进行分析，从操作层面提出了具体的解决方案，从而减少烟支空头率和提高设备运行效率和提升产品质量，从设备操作层面进行"提质增效"。
关键词：YJ17卷烟机；烟支空头；措施方法
1 YJ17型卷烟机的工作原理
YJ17型卷烟机主要是由吸风管道将烟丝吸附到风室，风室通过落料板的开合将烟丝落到计量辊上，计量辊旋转将烟丝均匀地拨到提升带下部的烟丝斗，提升带再将烟丝斗的烟丝提升至计量槽（此过程进行一次除杂），针辊将计量槽上的烟丝取出，在弹丝辊的作用下将烟丝弹落至快速输送带，快速输送带向前运动将烟丝抛到抛丝辊（此过程进行一次风分除梗），抛丝辊将烟丝抛到吸丝风室，风室中的吸丝带再将烟丝向前输送，通过平整器平整后输送至烟枪。在烟枪入口，卷烟纸将烟丝进行包裹，在布带的作用下向前输送，经过烟舌、小压板进行压缩成型，并对卷烟纸进行上胶形成烟条，烟条经过大压板压缩和电熨斗烫压，形成合格烟条，烟条经过切割系统切割成双倍长烟支，后由蜘蛛手将切割后的双倍长烟支输送到YJ27滤嘴接装成型部分。
2 YJ17卷烟机烟支空头的原因分析
目前，我厂主要生产的香烟均是三类以下，供料成条部分和卷制成型部分在运行过程中由于种种原因都可能造成烟支空头，其中有些原因可以避免的，有些是不能避免的，下面根据烟丝来料及设备的结构特点从操作进行原因分析。
2.1 吸丝带轮与铲刀之间的间隙过大或者过小
在本厂，吸丝带轮与铲刀之间的间隙的调整属于设备自主维护的内容之一，也就是说该项工作是由操作工完成。造成吸丝带轮与铲刀之间间隙过大或过小的原因可分为两种：一是设备在运行的过程中该部分的某个零件产生移位而误差积累造成间隙过大或过小；二是烟丝或者粉尘凝结在铲刀和吸丝带轮之间，造成间隙过大。如果铲刀与吸丝带轮之间的间隙过大，则会造成烟丝滞留在铲刀位置而最终导致塞烟，产生空头烟支；如果铲刀与吸丝带轮之间的间隙过小，则会造成铲刀损坏吸丝带，最终造成烟丝堵塞，产生空头烟支。
2.2 吸丝带导轨滚珠卡死和导轮轴承磨损
一是吸丝带导轨滚珠卡死：主要是由于吸丝带使用一段时间后因磨损而导致吸丝带的胶丝线缠绕到吸丝带导轨的滚珠上，使得滚珠卡死。二是吸丝带导轮轴承磨损：主要是吸丝带最后的导轮，由于该导轮受力最大，使得轴承长时间受到同一个方向的径向力作用，使得该轴承单向磨损严重而造成失效。以上两个方面的因素最终均会导致吸丝带运行不顺畅而形成烟丝堵塞，产生烟支空头。
2.3 吸丝带张紧气缸失效
吸丝带张紧气缸的主要作用是将吸丝带张紧，使得吸丝带的线速度和吸丝带主传动轮的线速度一致，从而避免吸丝带打滑而造成两者之间的线速度不相等，最终使得烟丝存在滞留造成烟支空头。
2.4 抛丝辊弧形板积垢
由于本厂生产的卷烟均为三类以下的卷烟，烟丝造碎较为明显，所以在烟丝运行到抛丝辊位置的时候，在抛丝辊和弧形板之间的相互作用力下，带香精和水份的烟末较为容易地粘附在弧形板上，从而阻碍烟丝的运动形成滞留，产生烟支空头。
2.5 风室下吹风口堵塞
风室下吹风口的主要作用就是辅助抛丝辊将烟丝送到吸丝带，由于下吹风口处烟末较多， 很容易使得烟末凝结在下吹风口处，造成下吹风口堵塞，减弱风力使得烟丝运行不顺畅造成烟支空头。
2.6 烟丝回丝量偏小
如果烟丝回丝量偏小，就会造成烟丝来料不够，造成烟支空头。
2.7 传动同步带磨损
如果主传动或者辅助传动部分的同步带磨损，就会造成某一个部件运动偷停，从而造成烟丝堵塞，形成烟支空头。
2.8 刀位与整理碟位置不对正
我厂目前均生产84（59+25）mm长度烟支，采用的整理碟是三凹槽整理碟。刀位与整理碟位置不对正时，烟条切割位置不在烟条压实位置，便产生空头烟支。
2.9烟舌高度调整不正确
烟舌调整不正确，则会造成烟丝在通过烟舌时，受到烟舌阻力，造成烟丝不能顺畅通过，形成滞留，产生空头烟支。
3 YJ17卷烟机烟支空头的解决措施
根据以上造成烟支空头的原因，提出如下对应的解决措施。
3.1班前检查铲刀与吸丝带部分
每班上班前，利用例保时间检查铲刀与吸丝带轮间的间隙，用0.1mm塞尺置于铲刀与吸丝带之间，刚好能够拨出塞尺，则该部分的间隙刚好合适；其次，用压缩空气清理该部分的烟末及烟沙，避免因烟沙或烟末影响两者之间的间隙。
3.2检查吸丝带导轨滚珠和导轮轴承
每班上班前，拆开吸丝带导轨护板，目测导轨滚珠是否残留吸丝带的胶丝，如果有便进行处理，转动各个滚珠，检查滚珠是否转动灵活；其次是检查各个导轮的轴承，转动各个导轮的轴承，检查轴承是否转动灵活，出现不灵活的现象立即通知维修工进行处理。
3.3检查吸丝带张紧气缸
打开VE风室，按下气缸的接气开关，看看气缸是否运行到位，如果气缸运行不到位则检查气缸的气压是否在正常范围，否则就通知维修工进行处理。
3.4每周清洁一次抛丝辊弧形板
根据个人观察，抛丝辊弧形板一周积累的烟垢便会阻碍烟丝的运行，所以每周就要打开弧形板，用清洁剂清洗上面的烟垢，避免煙垢的积累。
3.5定期清洁风室下吹风口
根据个人观察，下风室口一周的积垢就会影响烟丝的运行，所以每周就要对该风室口进行清洁，由于该部分是与抛丝辊的弧形板连接在一起，所以该部分的清洁时间和周期均可以与弧形板连在一起，从而节约劳动强度。
3.6设备运行时候检查回丝量
设备正常运转时，要打开操作面上的回丝量，根据实际的烟丝回丝情况对回丝量的参数进行调整。
3.7每班检查传动同步带
每天上班前，打开SE后面的防护罩和VE防护罩，检查同步带是否存在磨损的情况，如果磨损，则立即通知维修人员进行处理。
3.8每班检查刀位与整理碟位置
每天上班前，检查刀头与整理碟位置，将刀头一把切刀盘车到切割位置，两个整理碟对位孔与整理碟中心四点同线。
3.9每天例保检查烟舌高度
每天例保时间，检查烟舌高度，入口端高度为铲丝刀高度+（0.3-0.5）mm，出口高度为烟支直径-（0.8-1.0）mm，目前我厂生产烟支均为7.7mm，所以入口调整为8.3mm左右，出口为6.8mm左右最为合适。
4 结束语
造成烟丝空头的原因有很多，以上仅仅是从操作层面分析了烟支空头的原因，并采用了与操作相关的解决措施。这些解决措施的最大特点就是将设备的在线故障转移到设备离线故障。自从这些措施采取之后，每班烟支空头数量大大的降低。实施后每一班次生产的空头烟支比实施前下降400支以上。以上这些仅仅是个人针对烟支空头的一些见解和处理方法，关于如何进一步减少烟支空头可能还有更好的方法值得我去学习和探讨。
参考文献：
[1]李立群；邓镜标.YJ17型卷烟机烟丝通道前后短导板的改进[J].装备制造技术，2012（02）.
[2]杨燕青；王涛；.YJ17卷烟机烟条搭口夹末问题的改进[J].科技经济导刊，2018（14）.
关键词：YJ17卷烟机；烟支空头；措施方法
1 YJ17型卷烟机的工作原理
YJ17型卷烟机主要是由吸风管道将烟丝吸附到风室，风室通过落料板的开合将烟丝落到计量辊上，计量辊旋转将烟丝均匀地拨到提升带下部的烟丝斗，提升带再将烟丝斗的烟丝提升至计量槽（此过程进行一次除杂），针辊将计量槽上的烟丝取出，在弹丝辊的作用下将烟丝弹落至快速输送带，快速输送带向前运动将烟丝抛到抛丝辊（此过程进行一次风分除梗），抛丝辊将烟丝抛到吸丝风室，风室中的吸丝带再将烟丝向前输送，通过平整器平整后输送至烟枪。在烟枪入口，卷烟纸将烟丝进行包裹，在布带的作用下向前输送，经过烟舌、小压板进行压缩成型，并对卷烟纸进行上胶形成烟条，烟条经过大压板压缩和电熨斗烫压，形成合格烟条，烟条经过切割系统切割成双倍长烟支，后由蜘蛛手将切割后的双倍长烟支输送到YJ27滤嘴接装成型部分。
2 YJ17卷烟机烟支空头的原因分析
目前，我厂主要生产的香烟均是三类以下，供料成条部分和卷制成型部分在运行过程中由于种种原因都可能造成烟支空头，其中有些原因可以避免的，有些是不能避免的，下面根据烟丝来料及设备的结构特点从操作进行原因分析。
2.1 吸丝带轮与铲刀之间的间隙过大或者过小
在本厂，吸丝带轮与铲刀之间的间隙的调整属于设备自主维护的内容之一，也就是说该项工作是由操作工完成。造成吸丝带轮与铲刀之间间隙过大或过小的原因可分为两种：一是设备在运行的过程中该部分的某个零件产生移位而误差积累造成间隙过大或过小；二是烟丝或者粉尘凝结在铲刀和吸丝带轮之间，造成间隙过大。如果铲刀与吸丝带轮之间的间隙过大，则会造成烟丝滞留在铲刀位置而最终导致塞烟，产生空头烟支；如果铲刀与吸丝带轮之间的间隙过小，则会造成铲刀损坏吸丝带，最终造成烟丝堵塞，产生空头烟支。
2.2 吸丝带导轨滚珠卡死和导轮轴承磨损
一是吸丝带导轨滚珠卡死：主要是由于吸丝带使用一段时间后因磨损而导致吸丝带的胶丝线缠绕到吸丝带导轨的滚珠上，使得滚珠卡死。二是吸丝带导轮轴承磨损：主要是吸丝带最后的导轮，由于该导轮受力最大，使得轴承长时间受到同一个方向的径向力作用，使得该轴承单向磨损严重而造成失效。以上两个方面的因素最终均会导致吸丝带运行不顺畅而形成烟丝堵塞，产生烟支空头。
2.3 吸丝带张紧气缸失效
吸丝带张紧气缸的主要作用是将吸丝带张紧，使得吸丝带的线速度和吸丝带主传动轮的线速度一致，从而避免吸丝带打滑而造成两者之间的线速度不相等，最终使得烟丝存在滞留造成烟支空头。
2.4 抛丝辊弧形板积垢
由于本厂生产的卷烟均为三类以下的卷烟，烟丝造碎较为明显，所以在烟丝运行到抛丝辊位置的时候，在抛丝辊和弧形板之间的相互作用力下，带香精和水份的烟末较为容易地粘附在弧形板上，从而阻碍烟丝的运动形成滞留，产生烟支空头。
2.5 风室下吹风口堵塞
风室下吹风口的主要作用就是辅助抛丝辊将烟丝送到吸丝带，由于下吹风口处烟末较多， 很容易使得烟末凝结在下吹风口处，造成下吹风口堵塞，减弱风力使得烟丝运行不顺畅造成烟支空头。
2.6 烟丝回丝量偏小
如果烟丝回丝量偏小，就会造成烟丝来料不够，造成烟支空头。
2.7 传动同步带磨损
如果主传动或者辅助传动部分的同步带磨损，就会造成某一个部件运动偷停，从而造成烟丝堵塞，形成烟支空头。
2.8 刀位与整理碟位置不对正
我厂目前均生产84（59+25）mm长度烟支，采用的整理碟是三凹槽整理碟。刀位与整理碟位置不对正时，烟条切割位置不在烟条压实位置，便产生空头烟支。
2.9烟舌高度调整不正确
烟舌调整不正确，则会造成烟丝在通过烟舌时，受到烟舌阻力，造成烟丝不能顺畅通过，形成滞留，产生空头烟支。
3 YJ17卷烟机烟支空头的解决措施
根据以上造成烟支空头的原因，提出如下对应的解决措施。
3.1班前检查铲刀与吸丝带部分
每班上班前，利用例保时间检查铲刀与吸丝带轮间的间隙，用0.1mm塞尺置于铲刀与吸丝带之间，刚好能够拨出塞尺，则该部分的间隙刚好合适；其次，用压缩空气清理该部分的烟末及烟沙，避免因烟沙或烟末影响两者之间的间隙。
3.2检查吸丝带导轨滚珠和导轮轴承
每班上班前，拆开吸丝带导轨护板，目测导轨滚珠是否残留吸丝带的胶丝，如果有便进行处理，转动各个滚珠，检查滚珠是否转动灵活；其次是检查各个导轮的轴承，转动各个导轮的轴承，检查轴承是否转动灵活，出现不灵活的现象立即通知维修工进行处理。
3.3检查吸丝带张紧气缸
打开VE风室，按下气缸的接气开关，看看气缸是否运行到位，如果气缸运行不到位则检查气缸的气压是否在正常范围，否则就通知维修工进行处理。
3.4每周清洁一次抛丝辊弧形板
根据个人观察，抛丝辊弧形板一周积累的烟垢便会阻碍烟丝的运行，所以每周就要打开弧形板，用清洁剂清洗上面的烟垢，避免煙垢的积累。
3.5定期清洁风室下吹风口
根据个人观察，下风室口一周的积垢就会影响烟丝的运行，所以每周就要对该风室口进行清洁，由于该部分是与抛丝辊的弧形板连接在一起，所以该部分的清洁时间和周期均可以与弧形板连在一起，从而节约劳动强度。
3.6设备运行时候检查回丝量
设备正常运转时，要打开操作面上的回丝量，根据实际的烟丝回丝情况对回丝量的参数进行调整。
3.7每班检查传动同步带
每天上班前，打开SE后面的防护罩和VE防护罩，检查同步带是否存在磨损的情况，如果磨损，则立即通知维修人员进行处理。
3.8每班检查刀位与整理碟位置
每天上班前，检查刀头与整理碟位置，将刀头一把切刀盘车到切割位置，两个整理碟对位孔与整理碟中心四点同线。
3.9每天例保检查烟舌高度
每天例保时间，检查烟舌高度，入口端高度为铲丝刀高度+（0.3-0.5）mm，出口高度为烟支直径-（0.8-1.0）mm，目前我厂生产烟支均为7.7mm，所以入口调整为8.3mm左右，出口为6.8mm左右最为合适。
4 结束语
造成烟丝空头的原因有很多，以上仅仅是从操作层面分析了烟支空头的原因，并采用了与操作相关的解决措施。这些解决措施的最大特点就是将设备的在线故障转移到设备离线故障。自从这些措施采取之后，每班烟支空头数量大大的降低。实施后每一班次生产的空头烟支比实施前下降400支以上。以上这些仅仅是个人针对烟支空头的一些见解和处理方法，关于如何进一步减少烟支空头可能还有更好的方法值得我去学习和探讨。
参考文献：
[1]李立群；邓镜标.YJ17型卷烟机烟丝通道前后短导板的改进[J].装备制造技术，2012（02）.
[2]杨燕青；王涛；.YJ17卷烟机烟条搭口夹末问题的改进[J].科技经济导刊，2018（14）.