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介绍了改进的Newton-Raphson方法和Broyden方法,以之计算航空发动机数学模型的收敛,提高了模型的收敛性.
航空发动机总体性能数学模型的1种收敛算法
【摘 要】
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介绍了改进的Newton-Raphson方法和Broyden方法,以之计算航空发动机数学模型的收敛,提高了模型的收敛性.
【机 构】
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沈阳发动机设计研究所,南京航空航天大学
【出 处】
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航空发动机
【发表日期】
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2005年4期
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