东风标致307两厢
　　●东风标致307两厢不仅延续「操控王」的美喻●而且还从多方面的功能提升去赢取市场●由此看来●这个两厢家伙还不仅仅是「削」掉「屁股」这么简单●
　　●在外形上东风标致307无论是三厢还是两厢都是以运动外形挂帅●在减掉尾部的“赘肉”后显得更紧凑
　　
　　经历了3年又6个月的等待，标致307两厢终于进入国内市场。两厢标致307才是原汁原味的版本，它以操控王的美誉在欧洲市场备受好评。如今的东风标致307两厢，不仅延续“操控王”的美誉，而且还从多方面的功能提升去赢取市场。
　　由此看来，这家伙还不仅仅是“削”掉“屁股”这么简单……
　　
　　最富有运动气息的两厢车
　　在外形上，东风标致307无论是三厢还是两厢都是以运动外形挂帅。在减掉尾部的“赘肉”后显得更紧凑。三厢那略显呆板的梯形尾灯已经被圆滑的水滴型尾灯取代，LED风格的后尾灯还采用了光滑棱镜镜面处理，透光率更好，增强夜间行车的安全性。车尾更增添了扰流板，提高了车辆在行驶过程中的气流稳定性。值得一提的是两侧的翼子板带有记忆恢复功能，当受到一定力量的撞击后能够自动恢复原状。
　　新车配备了16寸动感铝车轮，运动气息更浓厚。虽然标致307两厢与307三厢在外形上的变化不大，但后者的感觉偏向家庭用车，两厢的设计更能把标致307的运动气息演绎出来，而且“大嘴”造型在307两厢身上显得更是入型入格。如果你仍对307那夸张的大嘴存在质疑的话，你不妨看看奥迪和日本国宝级跑车EVO X和GTR35，就知道“大嘴”其实是高性能车的象征，而且是汽车设计的趋势。
　　时尚的法国人对潮流的捕捉显然是敏锐的。加上一对有神的“狮”眼，标致307两厢的外形无疑是现时两厢车中最富有运动气息，最“恶相”的。