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1.引言
随着经济全球化的快速推进，全球资源配置及商品流通量迅速增加，现代海运业现已成为最主要运输方式，承担着90%以上的进出口货物运输重任。2012年，十八大报告明确提出“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”;2013年习近平总书记正式提出建设“海洋强国”战略，并在出访中亚和东南亚国家期间提出建设“一带一路”的重大倡议;2014年9月，国务院发布《关于促进海运业健康发展的若干意见》，第一次全面系统地明确我国海运业“十三五”的发展目标和重要任务，“完善海运业人才培养体制机制，加强海员特别是高级海员队伍建设，大力培养专业化、国际化海运人才”。2015年，国家开始的大型国有航运企业“中国海运和中国远洋”、“招商局和中外运长航”等重组改革就是提升我国航运企业综合竞争能力、服务能力的重要举措。“海洋强国”战略的提出，预示着我国海运业的发展进入了新的时代，将续写新的篇章，这给海员的培养也带来了机遇和挑战。
据2014年《中国船员发展报告》统计显示，其中高职高专以50.52%的比例占据了中国海员培养的半壁江山，请见图1所示。海员是海运业发展的第一资源，然而国内海运人力资源已经不能满足海运业发展和国家战略的需求，具体表现在一是科技知识的不断更新需要海员不断自我提升，以满足现代海运业开放化、自由化和国际化的需求;二是特殊的工作环境影响海员就业稳定性，海运企业人才流失十分严重。因此，建立一支能跟得上时代发展和满足国家强海战略需求的海运人才队伍迫在眉睫。作为航海类专业人才培养的高职院校，如何抓住历史发展的契机，掌握新形势下海运业对航海类专业人才的职业素质要求，针对性地采取有效对策解决毕业生就业中存在的问题，加强毕业生责任感和使命感，提高毕业生国际竞争力，为祖国的海运强国战略培养优秀人才成为一个现实问题。
2.积极心理学的内涵
积极心理学是由宾西法尼亚大学教授Martin E？Seligman于1998年出任美国心理学会主席时倡议及定位的，它主张心理学研究积极取向，关注人类积极的心理品质，它要求用一种更加开放的、欣赏性的眼光去看待人类的潜能、动机和能力等。积极心理学研究的内容广泛而深入，主要是用一种积极健康的心态对人的很多心理现象和行为做出新的诠释。它主要致力于个体积极人格、主观积极情绪体验和群体组织系统三大方面的研究。在个体积极人格方面，主要关注勇气、宽容、审美体验、才能及智慧等的研究;在情绪体验方面，着重强调积极良好心态、快乐和希望的重要作用，尤其注重幸福感和快乐的培养，鼓励人要勇敢的面对过去、幸福的体验现在和乐观的迎接未来;在群体层面，主要研究良好和谐的家庭、健康的社区、有影响力的学校及和谐的社会等。
以积极心理学理念指导高职航海类毕业生就业工作，开展就业创业教育，则应强调从积极的层面来研究和探讨影响大学生就业的因素，而且要深入挖掘有利于就业的个体心理因素和群体组织因素。从这个意义上来说，积极心理学理念将会深化新时代的高职院校航海毕业生就业教育的内涵，整合其教育目标，为其理论研究和实践探索开辟一条新的思路。这种价值取向将给高校就业教育提供一种新的视角，丰富教育内容和形式，促进教育途径和方法多元化的发展，以培养高职学生乐观积极地人格特质，促进学生的终身发展和幸福。另外，心理学只有善于发掘人类的积极品质，使人的积极价值得到肯定，才能真正提升毕业生就业幸福指数，促进就业满意度和就业稳定性的提升，为我国海运强国战略实施提供人才保障。
3.高职航海毕业生就业现状和存在问题
3.1 毕业生择业观出现偏差，职业期待错位
船员大部分工作时间都是在船上，除了“点多、面广、流动、分散”外，工作具有风险性、艰苦性、独立性、国际性、国防性等特点，他们长期远离家人，业余生活寂寞单调，工作环境复杂多变。通过调查发现近两年越来越多的学生毕业后出现“有业不就”或选择与专业无关的就业岗位，不从事海员职业的学生数量呈逐步上升趋势。
3.2 毕业生职业道德教育有待加强
海员职业道德具体包括：安全第一，文明驾驶;服从命令，坚守岗位;同舟共济，团结合作;保护环境，爱护海洋。良好的职业道德对保证航海安全、保护水域环境、加强团结协作、提高工作效率、激发责任感、使命感方面有重要作用。然而，随着经济社会发展，人民生活水平不断提高，目前我国航海类毕业生吃苦奋斗的精神普遍缺乏，工作时存在松懈或马虎心理，海上责任意识不强，对公司文化和船上管理制度不认可，对海洋环境缺少保护意识等问题。作为航海类人才培养主体的高职院校，在人才培养中更多地侧重理论知识和专业技能，而职业道德方面的教育针对性不强，有待进一步提升与完善。
3.3 毕业生职业生涯规划模糊不清
通过对航海毕业生职业期待吻合度、就业满意度和离职率的比对分析，发现毕业生职业生涯规划模糊严重影响毕业生就业工作。其中，职业期待不吻合原因分析中，不符合毕业生职业发展规划以43%的比例占据了首位，这也直接或间接的影响了毕业生就业满意度和毕业生离职率。毕业生职业生涯规划不清晰，一方面使航海类毕业生难以找到自己期望的理想工作，可能面临签约又解约的困境，另一方面使海运企业招到满足职业要求的优秀海员也越来越难。
3.4 毕业生职业满意度逐步下降
职业满意度是指从业者对于其所从事职业以及工作条件的一种总体的、带有主观情感色彩的感受与看法，它对从业者的敬业精神、工作态度乃至人生观都有极大的影响。海员是一种很特殊的职业，工作环境相对封闭独立，工作条件艰苦、压力大、风险性高，但海员的薪酬福利水平、社会地位、晋升机会等方面都相对较低，导致海员在工作中出现许多负性情绪，从而影响了工作的积极性，降低了职业忠诚度。
4.积极心理学视角下高职航海类毕业生就业工作路径研究
随着经济全球化的快速推进，全球资源配置及商品流通量迅速增加，现代海运业现已成为最主要运输方式，承担着90%以上的进出口货物运输重任。2012年，十八大报告明确提出“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”;2013年习近平总书记正式提出建设“海洋强国”战略，并在出访中亚和东南亚国家期间提出建设“一带一路”的重大倡议;2014年9月，国务院发布《关于促进海运业健康发展的若干意见》，第一次全面系统地明确我国海运业“十三五”的发展目标和重要任务，“完善海运业人才培养体制机制，加强海员特别是高级海员队伍建设，大力培养专业化、国际化海运人才”。2015年，国家开始的大型国有航运企业“中国海运和中国远洋”、“招商局和中外运长航”等重组改革就是提升我国航运企业综合竞争能力、服务能力的重要举措。“海洋强国”战略的提出，预示着我国海运业的发展进入了新的时代，将续写新的篇章，这给海员的培养也带来了机遇和挑战。
据2014年《中国船员发展报告》统计显示，其中高职高专以50.52%的比例占据了中国海员培养的半壁江山，请见图1所示。海员是海运业发展的第一资源，然而国内海运人力资源已经不能满足海运业发展和国家战略的需求，具体表现在一是科技知识的不断更新需要海员不断自我提升，以满足现代海运业开放化、自由化和国际化的需求;二是特殊的工作环境影响海员就业稳定性，海运企业人才流失十分严重。因此，建立一支能跟得上时代发展和满足国家强海战略需求的海运人才队伍迫在眉睫。作为航海类专业人才培养的高职院校，如何抓住历史发展的契机，掌握新形势下海运业对航海类专业人才的职业素质要求，针对性地采取有效对策解决毕业生就业中存在的问题，加强毕业生责任感和使命感，提高毕业生国际竞争力，为祖国的海运强国战略培养优秀人才成为一个现实问题。
2.积极心理学的内涵
积极心理学是由宾西法尼亚大学教授Martin E？Seligman于1998年出任美国心理学会主席时倡议及定位的，它主张心理学研究积极取向，关注人类积极的心理品质，它要求用一种更加开放的、欣赏性的眼光去看待人类的潜能、动机和能力等。积极心理学研究的内容广泛而深入，主要是用一种积极健康的心态对人的很多心理现象和行为做出新的诠释。它主要致力于个体积极人格、主观积极情绪体验和群体组织系统三大方面的研究。在个体积极人格方面，主要关注勇气、宽容、审美体验、才能及智慧等的研究;在情绪体验方面，着重强调积极良好心态、快乐和希望的重要作用，尤其注重幸福感和快乐的培养，鼓励人要勇敢的面对过去、幸福的体验现在和乐观的迎接未来;在群体层面，主要研究良好和谐的家庭、健康的社区、有影响力的学校及和谐的社会等。
以积极心理学理念指导高职航海类毕业生就业工作，开展就业创业教育，则应强调从积极的层面来研究和探讨影响大学生就业的因素，而且要深入挖掘有利于就业的个体心理因素和群体组织因素。从这个意义上来说，积极心理学理念将会深化新时代的高职院校航海毕业生就业教育的内涵，整合其教育目标，为其理论研究和实践探索开辟一条新的思路。这种价值取向将给高校就业教育提供一种新的视角，丰富教育内容和形式，促进教育途径和方法多元化的发展，以培养高职学生乐观积极地人格特质，促进学生的终身发展和幸福。另外，心理学只有善于发掘人类的积极品质，使人的积极价值得到肯定，才能真正提升毕业生就业幸福指数，促进就业满意度和就业稳定性的提升，为我国海运强国战略实施提供人才保障。
3.高职航海毕业生就业现状和存在问题
3.1 毕业生择业观出现偏差，职业期待错位
船员大部分工作时间都是在船上，除了“点多、面广、流动、分散”外，工作具有风险性、艰苦性、独立性、国际性、国防性等特点，他们长期远离家人，业余生活寂寞单调，工作环境复杂多变。通过调查发现近两年越来越多的学生毕业后出现“有业不就”或选择与专业无关的就业岗位，不从事海员职业的学生数量呈逐步上升趋势。
3.2 毕业生职业道德教育有待加强
海员职业道德具体包括：安全第一，文明驾驶;服从命令，坚守岗位;同舟共济，团结合作;保护环境，爱护海洋。良好的职业道德对保证航海安全、保护水域环境、加强团结协作、提高工作效率、激发责任感、使命感方面有重要作用。然而，随着经济社会发展，人民生活水平不断提高，目前我国航海类毕业生吃苦奋斗的精神普遍缺乏，工作时存在松懈或马虎心理，海上责任意识不强，对公司文化和船上管理制度不认可，对海洋环境缺少保护意识等问题。作为航海类人才培养主体的高职院校，在人才培养中更多地侧重理论知识和专业技能，而职业道德方面的教育针对性不强，有待进一步提升与完善。
3.3 毕业生职业生涯规划模糊不清
通过对航海毕业生职业期待吻合度、就业满意度和离职率的比对分析，发现毕业生职业生涯规划模糊严重影响毕业生就业工作。其中，职业期待不吻合原因分析中，不符合毕业生职业发展规划以43%的比例占据了首位，这也直接或间接的影响了毕业生就业满意度和毕业生离职率。毕业生职业生涯规划不清晰，一方面使航海类毕业生难以找到自己期望的理想工作，可能面临签约又解约的困境，另一方面使海运企业招到满足职业要求的优秀海员也越来越难。
3.4 毕业生职业满意度逐步下降
职业满意度是指从业者对于其所从事职业以及工作条件的一种总体的、带有主观情感色彩的感受与看法，它对从业者的敬业精神、工作态度乃至人生观都有极大的影响。海员是一种很特殊的职业，工作环境相对封闭独立，工作条件艰苦、压力大、风险性高，但海员的薪酬福利水平、社会地位、晋升机会等方面都相对较低，导致海员在工作中出现许多负性情绪，从而影响了工作的积极性，降低了职业忠诚度。
4.积极心理学视角下高职航海类毕业生就业工作路径研究