【摘 要】
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BQ =《北京青年》周刊F =冯兴亚（广汽丰田常务副总经理） BQ：第七代凯美瑞在C-NCAP评估的碰撞实验结果得到五星+，这对于中高级车市场来说会带来哪些影响？ F：凯美瑞获得五星+，是跟我们自己的测试结果以及预测相吻合的。我们设计的时候，就是要把凯美瑞打造成中高级汽车市场最安全的汽车。这一点就是当初第七代凯美瑞企划时的设计目标。上一代凯美瑞的碰撞实验结果是五星，当时得分是48.8分，这一代
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BQ =《北京青年》周刊F =冯兴亚（广汽丰田常务副总经理）
BQ：第七代凯美瑞在C-NCAP评估的碰撞实验结果得到五星+，这对于中高级车市场来说会带来哪些影响？
F：凯美瑞获得五星+，是跟我们自己的测试结果以及预测相吻合的。我们设计的时候，就是要把凯美瑞打造成中高级汽车市场最安全的汽车。这一点就是当初第七代凯美瑞企划时的设计目标。上一代凯美瑞的碰撞实验结果是五星，当时得分是48.8分，这一代是50点几，所以是五星+。总体的情况跟我们正常的设计目标是一致的。
BQ：您是如何看待丰田混合动力车的市场化前景的？
F：云动计划里面讲到2020年，HEV混合动力车型占20%。这个目标本身是完全有可能实现的。因为我们做了调查，询问消费者购买意愿，说如果这个车的成本为三四万块钱，购买意愿大概怎么样？几乎有一半的人会说买混合动力。混合动力如果成本价格是3万到4万，成本在这个范围，也许会跳到混合动力，而不是卖汽油车了。
当然随着未来的发展，成本上将来有一天降到这个程度，也不是不可能的事。丰田各个事业级都在为此而努力，成立常熟研发中心，就是专门做这个工作。我相信，成本在一定时间之内大幅度降低，完全有可能，从国产化的推进来讲也是有可能的。
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