论文部分内容阅读
双曲柄机构在工程实际中应用非常广泛，主要是利用主动曲柄等速转动，推动从动曲柄变速转动而产生的运动不均衡性。根据双曲柄机构从动曲柄单向转动的运动特性，在双曲柄机构运动特性研究的基础上，定义双曲柄机构行程速比系数 K，给出行程速比系数 K的参数方程及其定义域，通过几何分析推导，重点讨论 K值为定值，设计、制造及安装对 K值的影响最小时从动曲柄所在位置的时候，双曲柄机构的设计方法，提出一种综合优化双曲柄机构的新思路。