【摘 要】
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本研究在DEA方法下,分别构建了评价青海公路运输效率的CCR模型、SBM模型和超DEA模型。以公路里程、运输车辆、投入资金、燃油消耗为投入指标;旅客和货物周转量作为期望产出指
【机 构】
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青海民族大学土木与交通工程学院,长安大学汽车学院
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本研究在DEA方法下,分别构建了评价青海公路运输效率的CCR模型、SBM模型和超DEA模型。以公路里程、运输车辆、投入资金、燃油消耗为投入指标;旅客和货物周转量作为期望产出指标、交通事故作为非期望产出指标,对青海省2006-2015年的公路运输各项效率进行了分析与评价。结果表明:(1)青海省公路运输综合效率整体稳中有降,公路发展遇到瓶颈期。(2)非期望产出对公路运输效率存在一定负面影响。(3)青海公路运输由货运量不足向为客运量不足转变。
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