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【摘 要】 我们国家的现代化经济在不断的发展，人们生活质量提高，对相关的城市公路交通的要求也更加多元化。公路事业发展的影响因素多样，导致公路事业中的工程施工建设市场竞争环境相对激烈，因此加强对使用技术管理与控制具有重要意义。公路施工建设单位面对激烈的竞争环境能否形成良好的管理控制机制对其自身的发展同样十分关键，本文针对公路工程施工技术管理及其控制情况进行分析。
【关键词】 公路工程；施工技术；控制；管理
前言：
我国的建筑行业在飞速的发展，而施工质量的优劣直接影响着公路工程的整体质量，也会对公路工程的使用寿命和维修等造成严重影响。因此，为了确保公路工程的质量，杜绝重复建设或者反复维修等问题，需对公路工程的施工全过程进行科学化的管理，尤其是做好公路工程施工技术管理。
一、施工技术管控对公路工程的意义
公路工程施工过程中应当充分对施工技术进行管控，只有這样，才能真正的确保工程质量与科学性，切实开展安全、经济、科学的工程建设，形成良性的施工技术管理工作。在进行具体的公路工程施工中，施工技术管理与控制的具体做法主要应当从几个方面开展，其中主要包括了对技术的参数控制、工程施工中技术测量、工程放样技术管理以及一些相关的技术常见性问题的管理与控制。将上述的相关内容纳入管控范围之内能有效促进项目工程施工的整体水平，项目施工的质量情况得到保障。具体来说，如在进行公路工程项目施工中的沥青路面施工操作时，相关的技术管理人员在进行方案设计与路段的铺设报告文件整理中，应当对其设计内容进行充分的理解与研读，并在此基础上对于相关管控内容高度重视。尤其对摊铺过程中的铺设厚度、初压吨位以及复压吨位相关技术参数管控情况，还包括在项目工程施工中的可操作的参数情况以及支路中的常见性问题管控。
加强公路项目工程施工中的技术管理与控制是保障施工过程中相关施工建设单位的经济效益的关键。
随着我国工程施工市场竞争环境复杂性加强，相关的建设单位在进行投标过程中不得不以压缩自身的经济利润空间来获得自身的发展与壮大。这种情况会严重阻碍其自身的发展速度。因此，在进行工程项目建设的过程中对其自身的施工技术情况进行有效的管理与控制能促进其经济效益提高，改善竞争环境优势，控制成本，提升效率。除此之外，施工建设双方单位在进行合同的签订过程中，还应当对施工技术中的相关管理工作情况进行可行性的分析，从根本上对施工单位的效益情况进行保护。
二、公路工程施工技术分析
1.公路路基材料的选择
路基材料属于公路路基的基础材料，因此，最好选择强度高和稳定性较好的路基材料，如粗砂、碎石和卵石等。另外，对于路基材料的选择，最好就地取材，节省人工搬运和运输费用。
2.公路基底处理
基底是公路路基和地面之间的结合面，如果路基受力较大，或者长期经受雨水冲刷，就会沿基底进行滑动和变形。因此，在基底施工中，一定要对施工地的土质、坡度、植被和水文条件等进行考察，并采取相应的措施，做好基底处理工作，确保公路不会有滑坡、沉降和破碎等情况出现。基底属于松软的土壤时，可先将土壤压实，再填充材料。基底压实的方法有冲击压实及强夯压实这两种，两者都可利用冲击物来挤压土壤，从而排出土壤内的气体及液体。强夯法的冲击力较大，冲击压实的力度较弱，因此反复冲压的次数在30次左右最佳。如果基底出现水田和池塘时，需对土壤实施疏干、换土和打桩等处理，之后才填筑。当基底的土壤密实度较稳，并且横坡陡为1∶5的时候，清除地面之后，还可把坡面筑成大于1m的台阶。
3.填筑方法
3.1水平分层的填筑法
把不同土进行有规律地分层填筑并压实，就叫做水平分层的填筑法，它的优势是能较好地实现压实度，因此在筑路施工中经常被使用。进行水平分层时，需严格分层，不能混合变序。土料的透水性差并处于下层时，需做4%双向的横坡，在上层则不能置于透水性较大的土料上；稳定性强的优良土质放在上，强度小的土层放在下。
3.2竖向填筑法
就是沿公路的纵向或横向慢慢向前填筑的方法，竖向填筑因填土较厚，故压实难度较大，可选择压实能力较强的机械来压实。
3.3混合填筑法
是指在路基下层实行竖向填筑的方法，上层则选择分层填筑的方法，从而上层部分可经分层碾压，轻易达到压实度的标准。
4.路堑开挖
路堑开挖的方法有以下三种：（1）横挖法：从横断面的一端或者两端前挖的一种方法，主要用于短深路堑的开挖；（2）纵挖法：多次分层地前开挖，适用于较长路堑，并加上铲运机或者推土机的应用，可大大提高开挖的工作效率；（3）混合法：先从纵向开挖，再从横向开挖，最后纵横同时开挖。无论采取何种挖掘方式，都必须因地制宜，采用机械化的流水作业形式，让各个工艺能紧密结合，发挥出机械最佳的工作效率，确保工程的质量和整体的进度。
5.路基排水
路基在遭受雨水的冲刷和腐蚀后，会降低其稳定性。因此，为了巩固路基的稳定性，保护公路的两侧水利设施，就要做好路基排水工作。公路排水有地表排水及路表排水。地表排水是为了降低农田的灌水及地下水所造成的影响，路表排水是为了及时把路面水直接排出去，减少雨水对路面及地基造成的影响。
三、公路工程项目技术施工过程中的管理与控制方法
1.加强对技术人才管理
（1）任用专业的技术管理人才为负责人，并实行竞聘上岗这一制度，健全并完善技术管理的相关制度；（2）加强对技术人才的职业道德和现代化的管理技术等相关培训，增强专业技术人才的职业素质，并为其提供学习新技术和新知识的平台，从而打造一支专业技术强、综合素质高的新型技术管理人才队伍；（3）培养技术创新型人才：技术创新就是企业采取创新的知识和技术、装备等，引进新的工作方式及经营管理的模式，从而提升技术含量，节约成本，实现企业利益的最大化。而创新技术的实施者是具备创新理念核能力的创新性人才。企业可以引进思维大胆、技术创新能力较强的人才，也可直接在企业内部挑选优秀人才，将其培养成为创新型人才。从而为企业市场开拓，施工新技术的研发与应用，以及提升施工质量与进度等工作提供人才支持。也只有拥有一批技术创新型人才，才能掌握施工中的核心技术，才能实现施工技术和技术管理的创新，才能为企业发展出更广阔的利润空间。 2.施工中的安全管理
在公路施工的管理中，一定要将安全管理放在首位，并做好施工人员的安全教育工作，提高其安全意识。施工管理者需将施工中的各项安全措施做到位，并让进入施工地的人员佩戴安全帽和穿好安全服装，对于机械操作人员，一定要让其持证上岗，并做好安全须知的宣传教育工作。施工中的安全管理具体包括：（1）落實安全生产的责任制：施工企业需建立一套明确的安全生产责任制，把经济效益和安全生产放在同等位置，并根据职责分工，建立相应的奖惩制度，从而将施工安全落到实处；（2）健全安全培训的制度：在施工的过程中，需让施工人员认真学习安全规范标准，实施安全教育，增强施工中各员工的安全意识；（3）定期进行安全检查：安全检查是发现隐患，避免安全事故的最佳方式。因此，施工企业需定期对施工中的场地和各项工作进行检查，排除施工中的安全隐患，提高施工人员的安全意识。
3.公路施工的项目质量管理
工程质量还会受到时间、环境和施工发展等的因素的影响，因此，质量管理部门需随时探查和记录公路施工中，由于时间、温度、湿度和荷载条件等发生变化，而引起的变形和裂缝等质量问题，从而及时找出解决方案补救。公路施工的项目质量管理的措施有：（1）建立有预见性的质量监督体系：工程质量的监督部门，需对工程的质量进行事前控制，并做好施工过程控制及事后控制等事宜，重点放在工程质量事前监督上面，从而对质量监督作出较好的预见；（2）加强工程施工的测量工作：在公路施工的过程中，需重点控制公路路基的中线平面位置、高程和预制构件中几何尺寸等相关的数据，从而确保测量的结果均在规定的范围内。
四、结束语
综上所述，施工企业需将公路施工技术管理放在首位，并通过建立施工技术的管理体系，引进技术型的管理人才等方式，提高企业的施工技术管理水平，从而为公路工程按质按量完成提供技术支持和人才保障。
参考文献：
[1]张海江.浅析如何做好公路工程施工技术控制与管理工作[J].科技创新与应用，2014，04.
[2]张杰.浅析如何做好公路工程施工技术控制与管理工作[J].才智，2014，07.
[3]潘智芬.关于公路工程施工技术控制与管理的分析[J].科技创新与应用，2012，19.
[4]果佳丽.关于公路工程施工技术控制与管理的分析[J].黑龙江科技信息，2012，33.
【关键词】 公路工程；施工技术；控制；管理
前言：
我国的建筑行业在飞速的发展，而施工质量的优劣直接影响着公路工程的整体质量，也会对公路工程的使用寿命和维修等造成严重影响。因此，为了确保公路工程的质量，杜绝重复建设或者反复维修等问题，需对公路工程的施工全过程进行科学化的管理，尤其是做好公路工程施工技术管理。
一、施工技术管控对公路工程的意义
公路工程施工过程中应当充分对施工技术进行管控，只有這样，才能真正的确保工程质量与科学性，切实开展安全、经济、科学的工程建设，形成良性的施工技术管理工作。在进行具体的公路工程施工中，施工技术管理与控制的具体做法主要应当从几个方面开展，其中主要包括了对技术的参数控制、工程施工中技术测量、工程放样技术管理以及一些相关的技术常见性问题的管理与控制。将上述的相关内容纳入管控范围之内能有效促进项目工程施工的整体水平，项目施工的质量情况得到保障。具体来说，如在进行公路工程项目施工中的沥青路面施工操作时，相关的技术管理人员在进行方案设计与路段的铺设报告文件整理中，应当对其设计内容进行充分的理解与研读，并在此基础上对于相关管控内容高度重视。尤其对摊铺过程中的铺设厚度、初压吨位以及复压吨位相关技术参数管控情况，还包括在项目工程施工中的可操作的参数情况以及支路中的常见性问题管控。
加强公路项目工程施工中的技术管理与控制是保障施工过程中相关施工建设单位的经济效益的关键。
随着我国工程施工市场竞争环境复杂性加强，相关的建设单位在进行投标过程中不得不以压缩自身的经济利润空间来获得自身的发展与壮大。这种情况会严重阻碍其自身的发展速度。因此，在进行工程项目建设的过程中对其自身的施工技术情况进行有效的管理与控制能促进其经济效益提高，改善竞争环境优势，控制成本，提升效率。除此之外，施工建设双方单位在进行合同的签订过程中，还应当对施工技术中的相关管理工作情况进行可行性的分析，从根本上对施工单位的效益情况进行保护。
二、公路工程施工技术分析
1.公路路基材料的选择
路基材料属于公路路基的基础材料，因此，最好选择强度高和稳定性较好的路基材料，如粗砂、碎石和卵石等。另外，对于路基材料的选择，最好就地取材，节省人工搬运和运输费用。
2.公路基底处理
基底是公路路基和地面之间的结合面，如果路基受力较大，或者长期经受雨水冲刷，就会沿基底进行滑动和变形。因此，在基底施工中，一定要对施工地的土质、坡度、植被和水文条件等进行考察，并采取相应的措施，做好基底处理工作，确保公路不会有滑坡、沉降和破碎等情况出现。基底属于松软的土壤时，可先将土壤压实，再填充材料。基底压实的方法有冲击压实及强夯压实这两种，两者都可利用冲击物来挤压土壤，从而排出土壤内的气体及液体。强夯法的冲击力较大，冲击压实的力度较弱，因此反复冲压的次数在30次左右最佳。如果基底出现水田和池塘时，需对土壤实施疏干、换土和打桩等处理，之后才填筑。当基底的土壤密实度较稳，并且横坡陡为1∶5的时候，清除地面之后，还可把坡面筑成大于1m的台阶。
3.填筑方法
3.1水平分层的填筑法
把不同土进行有规律地分层填筑并压实，就叫做水平分层的填筑法，它的优势是能较好地实现压实度，因此在筑路施工中经常被使用。进行水平分层时，需严格分层，不能混合变序。土料的透水性差并处于下层时，需做4%双向的横坡，在上层则不能置于透水性较大的土料上；稳定性强的优良土质放在上，强度小的土层放在下。
3.2竖向填筑法
就是沿公路的纵向或横向慢慢向前填筑的方法，竖向填筑因填土较厚，故压实难度较大，可选择压实能力较强的机械来压实。
3.3混合填筑法
是指在路基下层实行竖向填筑的方法，上层则选择分层填筑的方法，从而上层部分可经分层碾压，轻易达到压实度的标准。
4.路堑开挖
路堑开挖的方法有以下三种：（1）横挖法：从横断面的一端或者两端前挖的一种方法，主要用于短深路堑的开挖；（2）纵挖法：多次分层地前开挖，适用于较长路堑，并加上铲运机或者推土机的应用，可大大提高开挖的工作效率；（3）混合法：先从纵向开挖，再从横向开挖，最后纵横同时开挖。无论采取何种挖掘方式，都必须因地制宜，采用机械化的流水作业形式，让各个工艺能紧密结合，发挥出机械最佳的工作效率，确保工程的质量和整体的进度。
5.路基排水
路基在遭受雨水的冲刷和腐蚀后，会降低其稳定性。因此，为了巩固路基的稳定性，保护公路的两侧水利设施，就要做好路基排水工作。公路排水有地表排水及路表排水。地表排水是为了降低农田的灌水及地下水所造成的影响，路表排水是为了及时把路面水直接排出去，减少雨水对路面及地基造成的影响。
三、公路工程项目技术施工过程中的管理与控制方法
1.加强对技术人才管理
（1）任用专业的技术管理人才为负责人，并实行竞聘上岗这一制度，健全并完善技术管理的相关制度；（2）加强对技术人才的职业道德和现代化的管理技术等相关培训，增强专业技术人才的职业素质，并为其提供学习新技术和新知识的平台，从而打造一支专业技术强、综合素质高的新型技术管理人才队伍；（3）培养技术创新型人才：技术创新就是企业采取创新的知识和技术、装备等，引进新的工作方式及经营管理的模式，从而提升技术含量，节约成本，实现企业利益的最大化。而创新技术的实施者是具备创新理念核能力的创新性人才。企业可以引进思维大胆、技术创新能力较强的人才，也可直接在企业内部挑选优秀人才，将其培养成为创新型人才。从而为企业市场开拓，施工新技术的研发与应用，以及提升施工质量与进度等工作提供人才支持。也只有拥有一批技术创新型人才，才能掌握施工中的核心技术，才能实现施工技术和技术管理的创新，才能为企业发展出更广阔的利润空间。 2.施工中的安全管理
在公路施工的管理中，一定要将安全管理放在首位，并做好施工人员的安全教育工作，提高其安全意识。施工管理者需将施工中的各项安全措施做到位，并让进入施工地的人员佩戴安全帽和穿好安全服装，对于机械操作人员，一定要让其持证上岗，并做好安全须知的宣传教育工作。施工中的安全管理具体包括：（1）落實安全生产的责任制：施工企业需建立一套明确的安全生产责任制，把经济效益和安全生产放在同等位置，并根据职责分工，建立相应的奖惩制度，从而将施工安全落到实处；（2）健全安全培训的制度：在施工的过程中，需让施工人员认真学习安全规范标准，实施安全教育，增强施工中各员工的安全意识；（3）定期进行安全检查：安全检查是发现隐患，避免安全事故的最佳方式。因此，施工企业需定期对施工中的场地和各项工作进行检查，排除施工中的安全隐患，提高施工人员的安全意识。
3.公路施工的项目质量管理
工程质量还会受到时间、环境和施工发展等的因素的影响，因此，质量管理部门需随时探查和记录公路施工中，由于时间、温度、湿度和荷载条件等发生变化，而引起的变形和裂缝等质量问题，从而及时找出解决方案补救。公路施工的项目质量管理的措施有：（1）建立有预见性的质量监督体系：工程质量的监督部门，需对工程的质量进行事前控制，并做好施工过程控制及事后控制等事宜，重点放在工程质量事前监督上面，从而对质量监督作出较好的预见；（2）加强工程施工的测量工作：在公路施工的过程中，需重点控制公路路基的中线平面位置、高程和预制构件中几何尺寸等相关的数据，从而确保测量的结果均在规定的范围内。
四、结束语
综上所述，施工企业需将公路施工技术管理放在首位，并通过建立施工技术的管理体系，引进技术型的管理人才等方式，提高企业的施工技术管理水平，从而为公路工程按质按量完成提供技术支持和人才保障。
参考文献：
[1]张海江.浅析如何做好公路工程施工技术控制与管理工作[J].科技创新与应用，2014，04.
[2]张杰.浅析如何做好公路工程施工技术控制与管理工作[J].才智，2014，07.
[3]潘智芬.关于公路工程施工技术控制与管理的分析[J].科技创新与应用，2012，19.
[4]果佳丽.关于公路工程施工技术控制与管理的分析[J].黑龙江科技信息，2012，33.