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【摘 要】 “生态绿城”建设工程不仅是民生工程，更能对城区生态环境产生重要的影响。通过构建优化生态绿色网络，形成人与自然的和谐发展，通过绿道规划为城市提供“绿肺”，改善景观面貌，减少整个城市工业带来的负面影响。
【关键词】 生态绿量；人性化设计；原则；理念
一、自20世纪60年代以来，随着人口的快速增长及工业化、城市化的快速发展，环境污染日趋严重，生态环境日益恶化，导致了自然空间的割裂和丧失。美国自20世纪70年代以来的研究与实践表明：绿道具有线性、连接性、可及性强等特点，又兼具生态、游憩、社会文化等功能，因此，绿道建设是保护自然栖息地、河流水源及提供人类游憩场所的良好对策，尤其是在当前城市蓬勃发展时期，大面积自然空间难以有效恢复的情况下，实施绿道建设具有战略意义。
二、常州生态绿城的特色
“生态绿城”建设以“增核、扩绿、联网”为主要内容，以主干河网和道路为主线，打造生态安全格局，营造生态人居环境，达到生态文明“百姓触手可及、亲身可享”的建设目标。
当前，我国的绿地建设事业蓬勃发展，但其层次较低，更多以普遍绿化和美化环境为目的。同时，对绿道的综合功能认识不足，绿道的建设基本上依附于道路、铁路、河流等各类型建设展开，大多属于绿道建设的初级阶段，与真正意义上的绿道建设还有较大的差距。因此，从绿道建设的实质出发，按绿道综合性的功能要求在城市建设中实施绿道建设，具有极其重要的战略意义。
“生态绿城”建设工程不仅是民生工程，更能对城区生态环境产生重要的影响。通过构建优化生态绿色网络，形成人与自然的和谐发展，通过绿道规划为城市提供“绿肺”，改善景观面貌，减少整个城市工业带来的负面影响。成为常州的独有特色，变成城市的“地标”连接常州悠久历史和文化的纽带。为常州人民创造无车辆交通的带状休闲走廊，与城市相连接，提供多元化的静态与动态休闲活动设施。
通过构建优化生态绿色网络，初步建设形成“老百姓触手可及，亲身可享”的生态绿城。绿地的建成在吸收有害物质、调节气温改善小气候也起到一定的作用，其环境效益十分显著。使沿线环境得到极大改善。将形成连续的自行车道和步行车道，沿线增加休闲设施、文化小品等，提升了城市的绿地品味，与城市风貌，休闲，观光旅游以及商业紧密结合，将完善和提升城市空间功能，提高居民生活品质和增强城市魅力。
总体设计思想
城市交通的发展，发展理念应运而生，以步行和自行车为出行方式的慢行交通贯穿，实现可持续的绿色交通系统，将城市风貌，休闲，观光旅游以及商业紧密结合，进一步完善和提升城市空间功能，提高居民生活品质和增强城市魅力。
2.1生态绿量林荫为主
应充分结合现有地形、水系、植物，发挥生态廊道的作用，尽量为种乔木，形成林荫道，为常州生态环境的改善和物种多样性修复提供生境。
2.2乡土自然以人为本
设计实用为主，以乡土植物为主，要易于施工建设，方便后期的维护管理。
2.3乡土特色节约为主
设计应合理利用具有优良性价比的材料，体现绿色、节能、低碳要求的新技术、新材料、新设备。
2.4便捷安全连续贯通
因地制宜采取有效措施，实现全线贯通，发挥绿道沟通与联系自然的作用，并提供城市居民进入绿色自然的通道。应方便游客进出，结合城市公交系统设置出入口。
设计理念
尊重场地精神，根据慢行者的生理、心理需求确立了慢行系统的构建，以满足居民有路慢行、安全慢行、便捷慢行、舒适慢行、自由慢行的需求，形成新时代的低碳、节能出行方式。
三、设计原则
3.1坚持因地制宜
坚持因地制宜是绿道园林绿化设计应遵循的基本原则。它主要包含两层意思：一是对立地条件的合理利用，二是对园林植物的选择。所谓合理利用就是要最大限度地利用原有的地形地貌，少动土方。这样不仅可以减少资金投入，降低维护成本，而且显得朴实无华，真切自然。自然起伏的多变地形比平面整齐的地形更令人感到轻松、温馨与浪漫，更富有诗情画意。在园林植物的选择上倡导以乡土植物为主，还可适当选取用一些适应性强、观赏价值高的外地植物，改善住宅小区的植物种植结构。设计施工中应模拟自然生态进行布置，讲求乔木、灌木、花草的科学搭配，创造“春花、夏荫、秋实、冬青”的四季景观。
3.2.坚持人性化设计
是绿道建设的前提。人们进入绿地是为了休闲、运动和交流，因此，园林绿化所创造的环境氛围要充满生活气息，做到景为人用，富有人情味。使人们尽量多接触绿色，多看到园林景观，可以随时随地地享受到新鲜空气、阳光雨露、鸟语花香以及和谐的人际关系。
3.3.坚持高质量优美的自然环境
人文环境对人们的工作、生活和健康都会产生重大影响，在合理运用植物、园林小品、园路和铺装等前提下，特别要强调园林景观与生活、文化的紧密联接，在空间组织上达到一步一景，景隨步移的效果。绿道园林景观环境必须同时兼备观赏性和实用性，在绿地系统中形成开放性格局，布置文化娱乐设施、使休闲、运动、交流等人性化的空间与设施融合在园林景观中，营造有利于发展人际关系的公共空间。需要注意的是，园林景观要有地方特色和民族风格，提倡多元化，不要盲目效仿欧式风格的大门和护栏以及雕塑等。
3.4.强调创新绿道园林绿化设计
与其它设计一样，要不断创新，切忌在不同的环境中作出相同的设计来。绿道的园林绿化设计不同于公园的设计，它应以自然为主线，开拓人与自然充分亲近的生活领域，使身居闹市的人们能获得重返自然的美好享受。虽然创新是一项艰苦的创造性劳动，但是没有创新就没有进步，这就要求园林设计者不仅要有广博的知识，而且要头脑灵活，能够不断地将时代气息和作品巧妙地融为一体，奉献给社会，奉献给人类。 节点的规划设计是“绿道”设计中的重要一环，某些重要节点应与主要交通道路相连接，应设停车场甚至“汽车旅馆”，方便人们游玩和住宿。
四、植物设计
植被的规划设计应遵循“生态优先、保护生物多样性、因地制宜、适地适树”的原则，最大限度地保护、合理利用场地内现有的自然和人工植被，维护区域内生态系统的健康与稳定。
1.对场地内受到破坏的地带性植物群落，应以地带性植物为主，采用生态修复等技术手段，恢复具有地域特色的植物群落，并防止外来物种入侵造成生态灾害。
2.充分利用植物的观赏特性，营造色彩、层次、空间丰富的植物景观，提升绿道的游赏乐趣。
3.在景观较好的区域不应过密种植植物，应提供一些视线通廊，确保视野可达绿道周边的人文及自然景观。
4.植物种类的选择应以地带性植物为主，构建有利于保证“生物及景观多样性”的生态空间，同时应与周边的植物景观相融合。
5.紧邻慢行道的植物选用应符合下列规定：乔木宜选用高大荫浓的种类，枝下净空应大于2.0m；严禁选用危及游人生命安全的有毒植物；不得选用枝叶有硬刺或枝叶形状呈尖硬剑状、刺状的种类。
6.落叶、伞形乔木为主，强调乡土植物，乡土花灌木为主、落叶常绿合理配置。
广场种植设计
广场上多选用分枝点较高的大乔木进行种植，如：香樟、银杏、广玉兰、国槐等。它们树姿挺拔优美、色彩鲜明，体形较大，寿命较长，作为整个广场上的主景，提升了绿化效果。常绿树种香樟在四季都能给人们带来广阔的绿荫，片片的绿意，在游人较为集中的地块内时刻展现着大自然的绿色生命。秋季到来，叶色变化丰富的银杏由绿转黄，在硕果累累的秋季为广场增添了另一番情趣。树阵下布置的林荫地被、多年生宿根花卉丰富了林下植被空间，增添了广场的无限动感和活力。
五、慢行道规划设计
遵循最小生态影响的原则，避免因在生态敏感区开辟慢行道而干扰野生动植物的生活环境。慢行道选线必须满足旅游、护林防火、环境保护及生产、管理等多方面的需要。城市与社区绿道路面结构设计应根据用地条件、宽度要求、工程饰面材质要求以及原有路面的利用程度进行分类设计，可分为完全新建型、重度改造型、中度扩建型和轻度完善型四个类型进行建設。
六、城市景观是生态环境的有机组织部分，遵循生态绿色理念是城市建设的应有之意。在城市建设中追求生态友好目标与构建生态型社会的总体目标是一致的。
参考文献：
[1]中国园林的美学思想在造园中的体现[J].技术与市场
[2]《中国园林文化》曹林娣著中国建筑工业出版社
【关键词】 生态绿量；人性化设计；原则；理念
一、自20世纪60年代以来，随着人口的快速增长及工业化、城市化的快速发展，环境污染日趋严重，生态环境日益恶化，导致了自然空间的割裂和丧失。美国自20世纪70年代以来的研究与实践表明：绿道具有线性、连接性、可及性强等特点，又兼具生态、游憩、社会文化等功能，因此，绿道建设是保护自然栖息地、河流水源及提供人类游憩场所的良好对策，尤其是在当前城市蓬勃发展时期，大面积自然空间难以有效恢复的情况下，实施绿道建设具有战略意义。
二、常州生态绿城的特色
“生态绿城”建设以“增核、扩绿、联网”为主要内容，以主干河网和道路为主线，打造生态安全格局，营造生态人居环境，达到生态文明“百姓触手可及、亲身可享”的建设目标。
当前，我国的绿地建设事业蓬勃发展，但其层次较低，更多以普遍绿化和美化环境为目的。同时，对绿道的综合功能认识不足，绿道的建设基本上依附于道路、铁路、河流等各类型建设展开，大多属于绿道建设的初级阶段，与真正意义上的绿道建设还有较大的差距。因此，从绿道建设的实质出发，按绿道综合性的功能要求在城市建设中实施绿道建设，具有极其重要的战略意义。
“生态绿城”建设工程不仅是民生工程，更能对城区生态环境产生重要的影响。通过构建优化生态绿色网络，形成人与自然的和谐发展，通过绿道规划为城市提供“绿肺”，改善景观面貌，减少整个城市工业带来的负面影响。成为常州的独有特色，变成城市的“地标”连接常州悠久历史和文化的纽带。为常州人民创造无车辆交通的带状休闲走廊，与城市相连接，提供多元化的静态与动态休闲活动设施。
通过构建优化生态绿色网络，初步建设形成“老百姓触手可及，亲身可享”的生态绿城。绿地的建成在吸收有害物质、调节气温改善小气候也起到一定的作用，其环境效益十分显著。使沿线环境得到极大改善。将形成连续的自行车道和步行车道，沿线增加休闲设施、文化小品等，提升了城市的绿地品味，与城市风貌，休闲，观光旅游以及商业紧密结合，将完善和提升城市空间功能，提高居民生活品质和增强城市魅力。
总体设计思想
城市交通的发展，发展理念应运而生，以步行和自行车为出行方式的慢行交通贯穿，实现可持续的绿色交通系统，将城市风貌，休闲，观光旅游以及商业紧密结合，进一步完善和提升城市空间功能，提高居民生活品质和增强城市魅力。
2.1生态绿量林荫为主
应充分结合现有地形、水系、植物，发挥生态廊道的作用，尽量为种乔木，形成林荫道，为常州生态环境的改善和物种多样性修复提供生境。
2.2乡土自然以人为本
设计实用为主，以乡土植物为主，要易于施工建设，方便后期的维护管理。
2.3乡土特色节约为主
设计应合理利用具有优良性价比的材料，体现绿色、节能、低碳要求的新技术、新材料、新设备。
2.4便捷安全连续贯通
因地制宜采取有效措施，实现全线贯通，发挥绿道沟通与联系自然的作用，并提供城市居民进入绿色自然的通道。应方便游客进出，结合城市公交系统设置出入口。
设计理念
尊重场地精神，根据慢行者的生理、心理需求确立了慢行系统的构建，以满足居民有路慢行、安全慢行、便捷慢行、舒适慢行、自由慢行的需求，形成新时代的低碳、节能出行方式。
三、设计原则
3.1坚持因地制宜
坚持因地制宜是绿道园林绿化设计应遵循的基本原则。它主要包含两层意思：一是对立地条件的合理利用，二是对园林植物的选择。所谓合理利用就是要最大限度地利用原有的地形地貌，少动土方。这样不仅可以减少资金投入，降低维护成本，而且显得朴实无华，真切自然。自然起伏的多变地形比平面整齐的地形更令人感到轻松、温馨与浪漫，更富有诗情画意。在园林植物的选择上倡导以乡土植物为主，还可适当选取用一些适应性强、观赏价值高的外地植物，改善住宅小区的植物种植结构。设计施工中应模拟自然生态进行布置，讲求乔木、灌木、花草的科学搭配，创造“春花、夏荫、秋实、冬青”的四季景观。
3.2.坚持人性化设计
是绿道建设的前提。人们进入绿地是为了休闲、运动和交流，因此，园林绿化所创造的环境氛围要充满生活气息，做到景为人用，富有人情味。使人们尽量多接触绿色，多看到园林景观，可以随时随地地享受到新鲜空气、阳光雨露、鸟语花香以及和谐的人际关系。
3.3.坚持高质量优美的自然环境
人文环境对人们的工作、生活和健康都会产生重大影响，在合理运用植物、园林小品、园路和铺装等前提下，特别要强调园林景观与生活、文化的紧密联接，在空间组织上达到一步一景，景隨步移的效果。绿道园林景观环境必须同时兼备观赏性和实用性，在绿地系统中形成开放性格局，布置文化娱乐设施、使休闲、运动、交流等人性化的空间与设施融合在园林景观中，营造有利于发展人际关系的公共空间。需要注意的是，园林景观要有地方特色和民族风格，提倡多元化，不要盲目效仿欧式风格的大门和护栏以及雕塑等。
3.4.强调创新绿道园林绿化设计
与其它设计一样，要不断创新，切忌在不同的环境中作出相同的设计来。绿道的园林绿化设计不同于公园的设计，它应以自然为主线，开拓人与自然充分亲近的生活领域，使身居闹市的人们能获得重返自然的美好享受。虽然创新是一项艰苦的创造性劳动，但是没有创新就没有进步，这就要求园林设计者不仅要有广博的知识，而且要头脑灵活，能够不断地将时代气息和作品巧妙地融为一体，奉献给社会，奉献给人类。 节点的规划设计是“绿道”设计中的重要一环，某些重要节点应与主要交通道路相连接，应设停车场甚至“汽车旅馆”，方便人们游玩和住宿。
四、植物设计
植被的规划设计应遵循“生态优先、保护生物多样性、因地制宜、适地适树”的原则，最大限度地保护、合理利用场地内现有的自然和人工植被，维护区域内生态系统的健康与稳定。
1.对场地内受到破坏的地带性植物群落，应以地带性植物为主，采用生态修复等技术手段，恢复具有地域特色的植物群落，并防止外来物种入侵造成生态灾害。
2.充分利用植物的观赏特性，营造色彩、层次、空间丰富的植物景观，提升绿道的游赏乐趣。
3.在景观较好的区域不应过密种植植物，应提供一些视线通廊，确保视野可达绿道周边的人文及自然景观。
4.植物种类的选择应以地带性植物为主，构建有利于保证“生物及景观多样性”的生态空间，同时应与周边的植物景观相融合。
5.紧邻慢行道的植物选用应符合下列规定：乔木宜选用高大荫浓的种类，枝下净空应大于2.0m；严禁选用危及游人生命安全的有毒植物；不得选用枝叶有硬刺或枝叶形状呈尖硬剑状、刺状的种类。
6.落叶、伞形乔木为主，强调乡土植物，乡土花灌木为主、落叶常绿合理配置。
广场种植设计
广场上多选用分枝点较高的大乔木进行种植，如：香樟、银杏、广玉兰、国槐等。它们树姿挺拔优美、色彩鲜明，体形较大，寿命较长，作为整个广场上的主景，提升了绿化效果。常绿树种香樟在四季都能给人们带来广阔的绿荫，片片的绿意，在游人较为集中的地块内时刻展现着大自然的绿色生命。秋季到来，叶色变化丰富的银杏由绿转黄，在硕果累累的秋季为广场增添了另一番情趣。树阵下布置的林荫地被、多年生宿根花卉丰富了林下植被空间，增添了广场的无限动感和活力。
五、慢行道规划设计
遵循最小生态影响的原则，避免因在生态敏感区开辟慢行道而干扰野生动植物的生活环境。慢行道选线必须满足旅游、护林防火、环境保护及生产、管理等多方面的需要。城市与社区绿道路面结构设计应根据用地条件、宽度要求、工程饰面材质要求以及原有路面的利用程度进行分类设计，可分为完全新建型、重度改造型、中度扩建型和轻度完善型四个类型进行建設。
六、城市景观是生态环境的有机组织部分，遵循生态绿色理念是城市建设的应有之意。在城市建设中追求生态友好目标与构建生态型社会的总体目标是一致的。
参考文献：
[1]中国园林的美学思想在造园中的体现[J].技术与市场
[2]《中国园林文化》曹林娣著中国建筑工业出版社