摘要：截至目前，汽车机械传动杆断裂的检测技术已经发展成为一门至关重要的技术手段。但是我国由于受到科技水平的制约，汽车传动杆的断裂检测技术发展水平还有所缓慢。因此，为了促进汽车行业快速优质发展，必须要对汽车传动杆断裂检测机制进行充分分析，提高机械传动杆的检测质量，增加汽车传动杆的检测水准。
　　关键词：汽车机械传动杆；检测技术；断裂
　　1汽车传动杆断裂技术分析
　　随着我国可以与进步的发展，我国在汽车机械传动感断裂分析技术上也取得了傲人的成绩。在机械传动感检测的环节中，首先要对汽车传动杆毛坯的位置进行确定，然后对断裂部分实施检查操作，并在实施操作之前，要对传动杆的大头孔部分的粗糙程度进行提升，然后对传动杆上预定断裂加工的相对两个位置沟槽部分实施加工，待传动杆位置定型准确定位，逐渐加大固定传动杆的力度，完成这些基础工作以后，利用冲击力量将具有膨胀特性的传动杆安插到半心轴的中间位置，在沟槽处的传动杆大头孔被剖分断裂为传动杆体与传动杆盖。这种施工工艺，能保证经过分离后的传动杆与传动盖能在断裂部分自然完成精确的合装，无需进行加工配合面，大大的减少了加工工序与加工机床的使用。并且传动杆的接触面成凹凸不平的状态，除了有较高的配合精度以外，还能增加接触面积，提高传动杆的承载能力，满足车辆需要，保证使用安全。
　　2汽车传动杆断裂的剖分机理
　　2.1脆性断裂。脆性断裂以断裂力学的脆性断裂理论为基础。汽车在受到外力作用的情况下，往往会出现机械传动杆段断裂的情況，并且由于外力施加作用，会产生多种形式的断裂，对功能的正常使用有严重的影响。根据断裂理论可以得知，在断裂过程中，裂纹会产生以前后滑移型、平面剪切型以及张开型为主的三种位移类型。汽车机械传动杆受到超过自身承受的的拉力时，会容易产生张开裂缝。可以看出，机械传动杆有显著的金属脆性。也正是由于这种金属脆性机制，机械感容易受到外界应力作用，发生断裂，影响正常性能发挥。通常来说，汽车传动杆力学与断裂方向呈现九十度角度容易发生断裂现象，并且机械传动杆受到外力作用的情况，其杆的内部与外部都会出现断裂的状况。不同的原料属性在经过塑形以及钻孔中会出现不同程度的断裂现象，原料会在塑型过程中受到温度影响，裂纹发生膨胀，对原材料功能造成不利影响。
　　2.2构造断裂及检测技术应用。在实际生产工作中，不合理的机械传动杆制作模具，也会致使传动杆发生断裂现象。机械传动杆纹路的断裂深度与断裂程度成反比。并且，断裂纹路对断裂深度的影响存在临界值。但是不同原材料制造的传动杆的断裂临界值不同。通常情况下，传动杆所属的断裂临界值越低，就越容易出现传动杆断裂的情况。在进行制造生产中，工作人员需要对原材料的断裂临界值进行准确计算，并根据计算出的传动杆断裂临界值进行材料选择，为传动杆的设计提供精确方案，为打造优质的传动杆奠定基础。
　　3结语
　　汽车机械传动杆的断裂检测对于汽车企业的长足发展有着至关重要的作用。随着制造技术不断进步与发展，汽车机械传动杆的断裂检测技术也得到了社会各界的广泛关注，从实际的生产制造情况来看，汽车机械传动杆的检测技术的广泛应用不但能大大降低企业生产制造的成本，还是提高汽车机械传动杆制造质量的重要保障，从长远看来，汽车机械传动杆的检测技术会有着更长远的发展态势，会取得优异的运行效果。