【摘 要】
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广东地方铁路有限责任公司管辖的坪木线、黄格线修建于民国期间和50年代末,设计标准低,最小曲线半径为190m,最大坡度达19‰。目前只有8kmP60kg/m轨,100kmP50kg/m轨,其余均为P
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广东地方铁路有限责任公司管辖的坪木线、黄格线修建于民国期间和50年代末,设计标准低,最小曲线半径为190m,最大坡度达19‰。目前只有8kmP60kg/m轨,100kmP50kg/m轨,其余均为P43kg/m,小半径曲线均铺设木枕。由于木枕使用寿命短、维修成本高、安全难以保证,为提高运输行车安全,降低工务线路维修成本,拟用国铁下道的轨枕和钢轨再用料对小半径曲线线路进行改造的试验研究。
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