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摘 要： 理实一体化教学法，顾名思义就是理论与实践相结合，为突破传统中职数控车中理论与实践脱节的困境，就必须通过更集中的教学环节，将学生整体素质的培养和技能的培养结合起来，促进中职学生更快地融入到学习中，将理论熟练地应用于实践，不断提高学生的实际操作能力，充分调动学生的学习积极性和创造性。本文根据中职学生的整体特点，通过理实一体化的教学方法，以中职数控车为例，将其运用其中。通过有效的一体化改革，在教学内容方面加大理论与实践的结合力度，因材施教，为不同层次学生的发展和进步作出了贡献。
关键词： 理实一体化 中职教育 数控车
长期以来，传统的中职数控车教学过程中普遍存在理论与实践教学的严重脱节现象，教学内容十分复杂枯燥，实践操作的过程由于缺乏理论的指导很容易让学生产生畏惧心理，时间久了，不仅影响学生的学习成绩，而且严重影响学生的学习积极性。中职学校是为培养技能型人才应运而生的，更是为了满足广大企业和社会的需要，中职数控车专业学生的教学工作需要与时俱进，学生掌握知识的能力需要紧跟时代脚步。理实一体化教学法正是众多中职学校目前广泛探索的一种新型教学模式，随着制造业的不断发展，数控车专业更是更不应求。因此，我们对理实一体化教学法在中职数控车中的运用做了以下研究。
一、目前数控车床教学普遍存在的问题
中职学生相比其他高等学校的学生来讲，其生源整体素质相对较低，对于学习没有很深厚的兴趣，尤其在学习理论课程的时候更是没有兴趣，然而，数控车专业教学充分体现其特有的直观性，学生在理解方面不会特别困难。要想激发学生的学习兴趣并不是十分复杂的事情。在数控车教学刚开始的实训过程中，不少学生有很浓厚的学习兴趣，但是由于理论知识的学习和实训时间的不统一性，导致学生往往因为缺乏理论性的指导而导致实训事倍功半，中职学校难以实现高技能应用型人才的培养目标。面对中职数控车出现的理论与实践无法相结合的问题，实行理实一体化教学迫在眉睫。
二、理实一体化教学法在数控车中的应用策略
1.明确培养目标，构建理实一体化实训环境。
中职数控专业人才的培养应当以培养学生数控机床的操作、数控的加工工艺、程序的编制、数控机床的调制、数控机床维修和质量监管等方面人才为主要目标。根据所明确的培养目标，就需要中职学校根据自身特点，与相关企业达成共识，参照企业运作模式和中职数控专业实训基地的具体参考标准制定符合现代化需求和企业要求的设备配置方案和人才培养目标。建设理实一体化的实训环境应当适当建设数控实训基地，包括金属切削实训车间、钳工车间和焊工实训车间等。针对数控车床的加工中心区域，应当配置各种软硬件、普通车床、万能铣床、摇臂钻床、刨床、弓锯床、砂轮机等，这些车间能够充分满足学生在数控车学习中对普通车床和数控机床的实践欲望。钳工实训车间应当配备各种量具，为学生在钳工操作过程中工具的使用提供条件。这样综合性的实训应当在中职学校中得到广泛推广和实施。
2.课程模块化，设置理实一体化课程体系。
课程教学是数控车课程学习的基础，课程正是中职学校为培养应用型人才所制定的教学内容和教学顺序的综合，不仅体现了现代教育观念和思想，而且体现了当今时代的新型教学模式。为打破传统教学体系，我们推行模块化的课程体系，主要分为以下三个模块。
（1）金工实训模块。金工实训模块就是最基础的实训没款，重在培养学生基本的操作能力，以车工为实训重点，结合钳工和电气焊进行实训，该模块还包括普通钳工、普通车工和电气焊实训三个部分。
（2）模拟实训模块。模拟实训是基础之上的操作延伸，其目的是为培养学生数车、铣、加工中心的基本编程和操作能力，能够掌握最基本的数控加工工艺。模拟实训是为走向真正训练的前提条件，模拟实训软件主要通过仿真学习和操作软件完成，包括数控车的基本操作。
（3）数控操作实训模块。在模拟实训操作之后要让学生面对数控操作实训模块，这一模块正是数控车的重点部分，也是提升学生技能水平的关键，其中主要包括：操作界面及程序编制，根据零件图进行程序编制、输入调试、零件装夹、刀具选择及装夹、工作坐标系的建立、平面轮廓加工、孔加工、型腔件的加工、配合件的加工与计算机自动编程、简单曲面加工等。
3.以任务为驱动，编制理实一体化培养教材。
虽然我们一直在强调实际操作的重要性，但实践离不开理论，理论一体化教学法必须通过教材将基础知识分解成各个实践任务，保证有计划地开展实训。各中职学校应当根据学校特点，根据中职数控车的特点，从学生特点和企业需求的实际情况出发，根据学生个性发展的需求，将理论与实践有机结合，以人物为驱动，编制出理论一体化的培养教材，体现出“教学做合一”陶行知教学思想，在平时教学实训中鼓励学生积极总结问题，教师再对此进行操作辅导，让学生高效地将理论和实践相结合。
三、结语
我国属于制造大国，国内数控车床市场前景广阔，对数控专业技术人才的需求量大。中职院校是数控专业技术人才的主要培养基地之一，以高质量、高效率、高有效性的教学，培养学生的职业素养和综合能力，任重而道远。理实一体化教学改革的实践，为职业教育发展带来诸多好处，一体化的教学理念在我校已经被广为接受，我们将进一步探索和实践，为培养企业适用人才而努力。
参考文献：
[1]仲跻春.浅谈理实一体化教学法在中职数控车中的探索与实践[J].新课程（中旬），2013，11：123.
[2]罗云富.浅谈理实一体化教学法在中职数控车的探索与实践[J].中国科教创新导刊，2013，14：183.
[3]《卫生职业教育》2014年1～24期总目次[J].卫生职业教育，2014，24：161-192.
[4]陈华.浅谈理实一体化教学在中职数控车教学中的应用及发展前景[J].经营管理者，2015，03：378.
[5]2010年（第十二届）全国职业教育优秀论文评选活动获奖名单[J].中国职业技术教育，2010，35：97-118.
[6]《卫生职业教育》2013年1～24期总目次[J].卫生职业教育，2013，24：161-192.
[7]2012年《职业教育研究》总目录[J].职业教育研究，2012，12：181-188.
关键词： 理实一体化 中职教育 数控车
长期以来，传统的中职数控车教学过程中普遍存在理论与实践教学的严重脱节现象，教学内容十分复杂枯燥，实践操作的过程由于缺乏理论的指导很容易让学生产生畏惧心理，时间久了，不仅影响学生的学习成绩，而且严重影响学生的学习积极性。中职学校是为培养技能型人才应运而生的，更是为了满足广大企业和社会的需要，中职数控车专业学生的教学工作需要与时俱进，学生掌握知识的能力需要紧跟时代脚步。理实一体化教学法正是众多中职学校目前广泛探索的一种新型教学模式，随着制造业的不断发展，数控车专业更是更不应求。因此，我们对理实一体化教学法在中职数控车中的运用做了以下研究。
一、目前数控车床教学普遍存在的问题
中职学生相比其他高等学校的学生来讲，其生源整体素质相对较低，对于学习没有很深厚的兴趣，尤其在学习理论课程的时候更是没有兴趣，然而，数控车专业教学充分体现其特有的直观性，学生在理解方面不会特别困难。要想激发学生的学习兴趣并不是十分复杂的事情。在数控车教学刚开始的实训过程中，不少学生有很浓厚的学习兴趣，但是由于理论知识的学习和实训时间的不统一性，导致学生往往因为缺乏理论性的指导而导致实训事倍功半，中职学校难以实现高技能应用型人才的培养目标。面对中职数控车出现的理论与实践无法相结合的问题，实行理实一体化教学迫在眉睫。
二、理实一体化教学法在数控车中的应用策略
1.明确培养目标，构建理实一体化实训环境。
中职数控专业人才的培养应当以培养学生数控机床的操作、数控的加工工艺、程序的编制、数控机床的调制、数控机床维修和质量监管等方面人才为主要目标。根据所明确的培养目标，就需要中职学校根据自身特点，与相关企业达成共识，参照企业运作模式和中职数控专业实训基地的具体参考标准制定符合现代化需求和企业要求的设备配置方案和人才培养目标。建设理实一体化的实训环境应当适当建设数控实训基地，包括金属切削实训车间、钳工车间和焊工实训车间等。针对数控车床的加工中心区域，应当配置各种软硬件、普通车床、万能铣床、摇臂钻床、刨床、弓锯床、砂轮机等，这些车间能够充分满足学生在数控车学习中对普通车床和数控机床的实践欲望。钳工实训车间应当配备各种量具，为学生在钳工操作过程中工具的使用提供条件。这样综合性的实训应当在中职学校中得到广泛推广和实施。
2.课程模块化，设置理实一体化课程体系。
课程教学是数控车课程学习的基础，课程正是中职学校为培养应用型人才所制定的教学内容和教学顺序的综合，不仅体现了现代教育观念和思想，而且体现了当今时代的新型教学模式。为打破传统教学体系，我们推行模块化的课程体系，主要分为以下三个模块。
（1）金工实训模块。金工实训模块就是最基础的实训没款，重在培养学生基本的操作能力，以车工为实训重点，结合钳工和电气焊进行实训，该模块还包括普通钳工、普通车工和电气焊实训三个部分。
（2）模拟实训模块。模拟实训是基础之上的操作延伸，其目的是为培养学生数车、铣、加工中心的基本编程和操作能力，能够掌握最基本的数控加工工艺。模拟实训是为走向真正训练的前提条件，模拟实训软件主要通过仿真学习和操作软件完成，包括数控车的基本操作。
（3）数控操作实训模块。在模拟实训操作之后要让学生面对数控操作实训模块，这一模块正是数控车的重点部分，也是提升学生技能水平的关键，其中主要包括：操作界面及程序编制，根据零件图进行程序编制、输入调试、零件装夹、刀具选择及装夹、工作坐标系的建立、平面轮廓加工、孔加工、型腔件的加工、配合件的加工与计算机自动编程、简单曲面加工等。
3.以任务为驱动，编制理实一体化培养教材。
虽然我们一直在强调实际操作的重要性，但实践离不开理论，理论一体化教学法必须通过教材将基础知识分解成各个实践任务，保证有计划地开展实训。各中职学校应当根据学校特点，根据中职数控车的特点，从学生特点和企业需求的实际情况出发，根据学生个性发展的需求，将理论与实践有机结合，以人物为驱动，编制出理论一体化的培养教材，体现出“教学做合一”陶行知教学思想，在平时教学实训中鼓励学生积极总结问题，教师再对此进行操作辅导，让学生高效地将理论和实践相结合。
三、结语
我国属于制造大国，国内数控车床市场前景广阔，对数控专业技术人才的需求量大。中职院校是数控专业技术人才的主要培养基地之一，以高质量、高效率、高有效性的教学，培养学生的职业素养和综合能力，任重而道远。理实一体化教学改革的实践，为职业教育发展带来诸多好处，一体化的教学理念在我校已经被广为接受，我们将进一步探索和实践，为培养企业适用人才而努力。
参考文献：
[1]仲跻春.浅谈理实一体化教学法在中职数控车中的探索与实践[J].新课程（中旬），2013，11：123.
[2]罗云富.浅谈理实一体化教学法在中职数控车的探索与实践[J].中国科教创新导刊，2013，14：183.
[3]《卫生职业教育》2014年1～24期总目次[J].卫生职业教育，2014，24：161-192.
[4]陈华.浅谈理实一体化教学在中职数控车教学中的应用及发展前景[J].经营管理者，2015，03：378.
[5]2010年（第十二届）全国职业教育优秀论文评选活动获奖名单[J].中国职业技术教育，2010，35：97-118.
[6]《卫生职业教育》2013年1～24期总目次[J].卫生职业教育，2013，24：161-192.
[7]2012年《职业教育研究》总目录[J].职业教育研究，2012，12：181-188.