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摘要：随着城市建设的发展，市政道路工程得到了规模和范围上的提升，随之对于质量的要求也越来越高。道路工程检测技术的有效应用可以实现工程质量控制，为施工和验收提供数据信息，有助于城市建设的可持续发展，并实现有效的资源控制。在目前的市政道路工程检测技术中主要有材料、路基和无损三种，其应用针对的是工程建设中不同阶段，对整个工程的建设进行了高质量的监督，有效应用可以有效保证道路工程的质量控制。
关键词：市政道路工程;检测技术;应用
市政道路工程中的检测是为了保证工程质量符合标准，发现施工问题，以及时解决，从而实现对整体工程质量的管控。而在市政道路的工程施工建设中，主要分为施工准备、施工过程、施工验收三个阶段，相应的检测就要注重这三个方面的开展，以提高工程质量。而在检测技术的应用中要注意实际工程建设的需要，与工程管理做结合，在内容和形式上做合理设计，以此让检测技术得到有效应用，保证工程施工进度和质量控制。
一、材料检测技术及其应用
道路工程不是随意地将工程材料进行铺设，需要有具体的指标，保证工程质量。建筑材料是道路工程质量的保证，而材料检测技术可以排除工程中的安全隐患，检测工程质量，减少因为材料问题引起的质量问题[1]。市政道路工程的材料检测技术主要有施工准备中的材料验收技术、空洞探测技术、路面抽芯技术，对市政道路的施工材料、道路材料做检测，做质量验收，从而实现质量控制。施工材料的验收技术需要试验检测，对材料的性质和性能做检测，为施工材料的配比提供准确的数据，可以确保道路施工材料的稳定性，增加使用寿命，减少出现道路损坏的几率。空洞探测技术是利用RDscan的测试仪器，测定路基和路面的密度及含水量，为施工做阶段验收，衡量施工是否达到要求。空洞探究技术可以直接检测路面材料的情况，为施工的进行提供数据支持，检测路基是否达到标准，路面材料有没有不和标准的情况，从材料的角度检测施工质量。路面抽芯技术是在已完工的路面上做随机取样，对样品进行试验检测，分析其中的材料是否符合施工标准。在取样中要注意样体的完整和干燥，以吸水率来选择测定方法。材料检测技术的应用较为广泛，其检测结果的真实性更高，但是具体的方法对于道路材料有一定的区分，需要合理选择检测方式，以准确考量施工质量。
二、路基检测技术及其应用
路基是市政道路质量控制的基础，路基的质量直接决定了道路工程的使用寿命。所谓的路基检测技术主要检测的是路基的压实度，保证路基可以承受路面的压力，不会变形，从而影响道路质量。在具体的技术上有灌砂法、环刀法、核子密度仪法、快速测定法。灌砂法主要检测路面的密度，在应用中带有一定的局限性，为了保证检测结构的准确需要针对每一个检测都做称量大量的砂，检测工作的效率不高。环刀法是利用环刀工具进行实际施工路基取样，然后进行重量测量，计算路基的密度[2]。环刀法检测中要注意取样的随机性，并合理选择环刀规格，以便于计算。核子密度仪法是利用仪器进行路基压实度的测定，在测定中要注意沥青厚度不能大于仪器测定最大值，避免出现测定误差，还要遵守测定规范，工作人员远离仪器，保证测定时间。核子密度仪法的测定主要在路面铺设之后对路基的验收，确保市政道路的整体质量。快速测定法的检测原理是利用反作用力来测定路基的含水量，并以响应值计算路基的压实度。其中要采取锤的自由落体，保证检测的数据有对比性。为保证检测数据的准确性，在技术应用中需要现场取样，进行击实试验，精准的测量路基压实度，避免后期风干等天气情况对路基含水量的影响，形成检测误差。
在市政道路工程路基检测技术的应用中要注意含水率的测量，科学分析压实度的情况，对于含水量较高的情况应在路基施工中加入煤渣、石子等材料，确保路基压实度满足实际施工需要。注意检测的随机性，杜绝为了工作方便定点选择检测地点，保证检测结果可以直接反应整段道路的路基情况，实现质量控制。注意市政道路路基的复杂性，考虑地下线路和管道的影响，在路基压实过程中要注意管道竖井的技术处理，从而提升檢测技术应用的测量质量。
三、无损检测技术及其应用
在市政道路工程建设中，检测的进行要提高效率，减少对城市交通的影响。其中无损检测技术得了重视和应用，是目前道路工程检测的主要技术。顾名思义，无损检测技术就是在不破坏道路的情况下对市政道路进行数据检测，随着技术的发展进步，现在的无损检测技术可以对道路的表面平整度、材料性质等做详细的检测分析，主要应用在道路完成验收的质量检测中。目前的道路无损检测技术主要有超声波检测、射线检测、探底雷达检测、贝克曼梁法检测。超声波检测利用声波在介质间传播的特性检测道路结构的完整性，探查是否有内部缺陷[3]。射线检测技术利用的是X射线在不同物质的衰减特性不同来测定道路强度，其检测结果比超声波更为准确，并且能够针对路面的硬度做测定。这种技术的缺点使成本高，并且对检测人员的身体有一定的危害。探底雷达检测与超声波同一原理，优势在于电磁波的频率可调，而且雷达接受更为精准。贝克曼梁法是对道路弯沉的检测，测定道路是否有变形的情况。在测定中利用贝克曼梁做静态检测。
无损检测技术是目前市政道路工程的主要检测技术，其工作都是以仪器应用为核心，所以在技术应用中要注意仪器设备的维护和检修，定期检测仪器的准确度，并实时更新设备，确保无损检测的准确性。
四、结论
总而言之，市政道路工程建设需要检测技术的合理应用，让检测成为工程管理的措施，提高管理的效果。其中材料检测可以确保施工材料符合设计标准，路基检测可以衡量路面压实度和平整度，无损检测可以对道路质量做全面验收，也就实现了工程质量的全程把控。但是在技术应用中要注意技术应用标准的落实，建立相应的检测管理制度，以提升技术应用效果，建设高效的质量施工环境，保证市政道路工程的持续发展。
参考文献
[1]耿新雷.市政道路工程材料的检测技术研究[J].安徽建筑，2019，26（09）：239-240.
[2]沈艺平.试析市政道路工程材料的检测技术[J].江西建材，2019（02）：23+25.
[3]周建红.市政道路工程试验检测问题及解决对策[J].现代物业（中旬刊），2018（11）：192.
关键词：市政道路工程;检测技术;应用
市政道路工程中的检测是为了保证工程质量符合标准，发现施工问题，以及时解决，从而实现对整体工程质量的管控。而在市政道路的工程施工建设中，主要分为施工准备、施工过程、施工验收三个阶段，相应的检测就要注重这三个方面的开展，以提高工程质量。而在检测技术的应用中要注意实际工程建设的需要，与工程管理做结合，在内容和形式上做合理设计，以此让检测技术得到有效应用，保证工程施工进度和质量控制。
一、材料检测技术及其应用
道路工程不是随意地将工程材料进行铺设，需要有具体的指标，保证工程质量。建筑材料是道路工程质量的保证，而材料检测技术可以排除工程中的安全隐患，检测工程质量，减少因为材料问题引起的质量问题[1]。市政道路工程的材料检测技术主要有施工准备中的材料验收技术、空洞探测技术、路面抽芯技术，对市政道路的施工材料、道路材料做检测，做质量验收，从而实现质量控制。施工材料的验收技术需要试验检测，对材料的性质和性能做检测，为施工材料的配比提供准确的数据，可以确保道路施工材料的稳定性，增加使用寿命，减少出现道路损坏的几率。空洞探测技术是利用RDscan的测试仪器，测定路基和路面的密度及含水量，为施工做阶段验收，衡量施工是否达到要求。空洞探究技术可以直接检测路面材料的情况，为施工的进行提供数据支持，检测路基是否达到标准，路面材料有没有不和标准的情况，从材料的角度检测施工质量。路面抽芯技术是在已完工的路面上做随机取样，对样品进行试验检测，分析其中的材料是否符合施工标准。在取样中要注意样体的完整和干燥，以吸水率来选择测定方法。材料检测技术的应用较为广泛，其检测结果的真实性更高，但是具体的方法对于道路材料有一定的区分，需要合理选择检测方式，以准确考量施工质量。
二、路基检测技术及其应用
路基是市政道路质量控制的基础，路基的质量直接决定了道路工程的使用寿命。所谓的路基检测技术主要检测的是路基的压实度，保证路基可以承受路面的压力，不会变形，从而影响道路质量。在具体的技术上有灌砂法、环刀法、核子密度仪法、快速测定法。灌砂法主要检测路面的密度，在应用中带有一定的局限性，为了保证检测结构的准确需要针对每一个检测都做称量大量的砂，检测工作的效率不高。环刀法是利用环刀工具进行实际施工路基取样，然后进行重量测量，计算路基的密度[2]。环刀法检测中要注意取样的随机性，并合理选择环刀规格，以便于计算。核子密度仪法是利用仪器进行路基压实度的测定，在测定中要注意沥青厚度不能大于仪器测定最大值，避免出现测定误差，还要遵守测定规范，工作人员远离仪器，保证测定时间。核子密度仪法的测定主要在路面铺设之后对路基的验收，确保市政道路的整体质量。快速测定法的检测原理是利用反作用力来测定路基的含水量，并以响应值计算路基的压实度。其中要采取锤的自由落体，保证检测的数据有对比性。为保证检测数据的准确性，在技术应用中需要现场取样，进行击实试验，精准的测量路基压实度，避免后期风干等天气情况对路基含水量的影响，形成检测误差。
在市政道路工程路基检测技术的应用中要注意含水率的测量，科学分析压实度的情况，对于含水量较高的情况应在路基施工中加入煤渣、石子等材料，确保路基压实度满足实际施工需要。注意检测的随机性，杜绝为了工作方便定点选择检测地点，保证检测结果可以直接反应整段道路的路基情况，实现质量控制。注意市政道路路基的复杂性，考虑地下线路和管道的影响，在路基压实过程中要注意管道竖井的技术处理，从而提升檢测技术应用的测量质量。
三、无损检测技术及其应用
在市政道路工程建设中，检测的进行要提高效率，减少对城市交通的影响。其中无损检测技术得了重视和应用，是目前道路工程检测的主要技术。顾名思义，无损检测技术就是在不破坏道路的情况下对市政道路进行数据检测，随着技术的发展进步，现在的无损检测技术可以对道路的表面平整度、材料性质等做详细的检测分析，主要应用在道路完成验收的质量检测中。目前的道路无损检测技术主要有超声波检测、射线检测、探底雷达检测、贝克曼梁法检测。超声波检测利用声波在介质间传播的特性检测道路结构的完整性，探查是否有内部缺陷[3]。射线检测技术利用的是X射线在不同物质的衰减特性不同来测定道路强度，其检测结果比超声波更为准确，并且能够针对路面的硬度做测定。这种技术的缺点使成本高，并且对检测人员的身体有一定的危害。探底雷达检测与超声波同一原理，优势在于电磁波的频率可调，而且雷达接受更为精准。贝克曼梁法是对道路弯沉的检测，测定道路是否有变形的情况。在测定中利用贝克曼梁做静态检测。
无损检测技术是目前市政道路工程的主要检测技术，其工作都是以仪器应用为核心，所以在技术应用中要注意仪器设备的维护和检修，定期检测仪器的准确度，并实时更新设备，确保无损检测的准确性。
四、结论
总而言之，市政道路工程建设需要检测技术的合理应用，让检测成为工程管理的措施，提高管理的效果。其中材料检测可以确保施工材料符合设计标准，路基检测可以衡量路面压实度和平整度，无损检测可以对道路质量做全面验收，也就实现了工程质量的全程把控。但是在技术应用中要注意技术应用标准的落实，建立相应的检测管理制度，以提升技术应用效果，建设高效的质量施工环境，保证市政道路工程的持续发展。
参考文献
[1]耿新雷.市政道路工程材料的检测技术研究[J].安徽建筑，2019，26（09）：239-240.
[2]沈艺平.试析市政道路工程材料的检测技术[J].江西建材，2019（02）：23+25.
[3]周建红.市政道路工程试验检测问题及解决对策[J].现代物业（中旬刊），2018（11）：192.