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摘 要：目前国内许多高校汽车专业缺乏对CAN课程的教学经验及成果，内容上浅尝辄止或者完全照搬电类专业，缺乏对专业需求的认识，且理论教学与实验教学完全独立，致使学生的学习兴趣降低，本文以课程内容的专业结合性、提高学生实践创新的机会及营造合作、竞争氛围三个方面对汽车专业CAN课程的教学方法进行改革，提高了教学质量。
关键词：汽车； CAN； 改革
中图分类号：G642；U472-4 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2015）05-156-001
1.前言
随着汽车的舒适性与安全性的不断提高，汽车上的电子控制装置也逐渐增多，许多中高级轿车上安装了数十个电子控制单元，而每一个电子控制单元负责接收相关传感器的信号，并控制相关执行器的工作，此外各电子控制单元间也常常伴随相互的通讯，如果每个通讯的信号都需要独立的数据线来传输，则整个汽车的电线数量将增多，造成了整车重量及生产成本的增加，工作可靠性降低等。CAN对简化汽车线路，降低故障频率及生产成本具有显著的作用，其在现代的汽车上得到了广泛的应用[1]。因此，高校汽车专业的学生只有掌握了CAN技术，才能跟上时代的脚步[2]。目前，国内部分高校的汽车相关专业开设了CAN课程，但就汽车专业的CAN教学研究而言还不多。
2.汽车专业CAN课程教学现状
2.1内容照搬照抄与浅尝辄止的两级分化
高校的学生更加乐于学习自身专业课程或者跟自身专业关联性大的课程。然而由于各高校汽车专业引入CAN课程的时间不长，教师对CAN课程的教学经验不足。部分高校照搬电类、计算机类专业的教学内容及经验，跟汽车专业结合性差，致使学生失去对CAN学习的兴趣。教学内容抽象枯燥，且很难在短时间内掌握，导致很多学生在内心形成了对CAN学习的恐惧感。此外，部分高校错误地认为，CAN技术的开发应属于计算机专业的内容，因此对汽车专业的CAN教学浅尝辄止，当需要进行CAN的通讯实验时，则让学生对信号电压波形进行简单的测量。导致很多学生在完成该课程的学习后，依然无法真正具备CAN系统的应用技能。
2.2理论与实践的分隔
教学上，理论课与实验课相互独立，忽略了理论课与实验课之间相辅相成的作用。导致很多学生在进行理论课程学习的时候觉得枯燥无味；当开展CAN实验的时候，按部就班，把已经给出的案例程序编译下载至实验装置，看到既定的实验效果，毫无趣味。
3.汽车专业CAN课程教学的改革
我们对本院交通运输专业2011级的CAN课程教学进行了改革，主要围绕课程内容的专业结合性、提高学生实践创新的机会及营造合理的合作、竞争氛围三个方面进行了改革。
3.1课程内容紧扣汽车专业
只有与专业成长或与就业切实相关的教学内容，才更能够激发起学生的学习动力，因此CAN的教学内容上要强调其在汽车上的应用[3]。针对交通运输专业2011级的CAN课程教学既需要循序渐进，又要紧扣汽车技术。
首先，课程引入了“基于CAN的LED灯控制”案例作为CAN课程的入门教学。通过学习LED灯控制单元与按钮信息采集单元之间的CAN通讯，使学生能够在较短时间内掌握CAN系统的工作原理与组成，并克服CAN学习的恐惧心理。然后，课程引入了“基于CAN的车门电器控制系统”与“基于CAN的车灯控制系统”案例，使学生能够初步掌握CAN在汽车上的具体应用，并体会到专业上学以致用的成就感。最后，展开了对整车CAN系统的探究，由浅入深，让学生逐步掌握汽车CAN技术。
3.2提高学生实践创新的机会
课程以实践项目的方式展开，即每教授完成一个关键的理论知识点，就让学生进行CAN的实践项目开发，如亲自搭建基于CAN的LED灯控制、车门电器控制及车灯控制系统，提高其学习兴趣，活跃课堂氛围。此外，结合目前汽车上存在的技术缺陷，引导学生创新思维[4]。如针对时有老鼠进入发动机仓咬坏线束的问题，激励学生研究解决方案，并制作实物模型以进行验证。
3.3营造合理的合作、竞争氛围
适当的合作、竞争氛围能够较大提高学生的学习效率。课程教学中将学生分成由3～4人构成的项目团队，每个项目团队负责一个实训项目，通过考核项目的实施速度、完成效果及合作情况来确定团队的成绩。此外，课程的开展也结合了学院组织的“班级特色活动”竞赛，该班级的作品制作活动在竞赛中获得了“二等奖”的佳绩，也极大促进了该班学生学习的自主性。
对本院交通运输专业2011级的CAN课程教学进行的改革获得较好的效果，提高了学生学习的主动性以及实践创新能力；部分学生从此喜欢上了CAN及相关技术，并立志于未来从事CAN技术的相关工作。
4.结束语
汽车专业CAN课程教学的改革需要不断的探索与完善。在保证CAN的教学内容紧扣汽车专业需求的基础上，提高学生动手创新实践的机会，营造合理的合作、竞争氛围，使学生在不断的交流中进步。此外还可适当增加汽车专业上热门、前沿的知识点，以满足培养社会型人才的要求。
参考文献
[1]潘绍明，蔡启明，等.CAN总线在汽车领域的应用[J]制造业自动化，2010（10）：173-175
[2]王文海.CAN总线在汽车领域的应用[J]电子科技，2011（5）：173-175
[3]王秀娟，李永晶.构建以技术专业能力为本位的项目课程体系[J]黑龙江高教研究，2008（6）：134-135
[4]张仕海，何晓明，等.基于教学情境的单片机教学方法[J]学周刊，2011（12）：4
关键词：汽车； CAN； 改革
中图分类号：G642；U472-4 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2015）05-156-001
1.前言
随着汽车的舒适性与安全性的不断提高，汽车上的电子控制装置也逐渐增多，许多中高级轿车上安装了数十个电子控制单元，而每一个电子控制单元负责接收相关传感器的信号，并控制相关执行器的工作，此外各电子控制单元间也常常伴随相互的通讯，如果每个通讯的信号都需要独立的数据线来传输，则整个汽车的电线数量将增多，造成了整车重量及生产成本的增加，工作可靠性降低等。CAN对简化汽车线路，降低故障频率及生产成本具有显著的作用，其在现代的汽车上得到了广泛的应用[1]。因此，高校汽车专业的学生只有掌握了CAN技术，才能跟上时代的脚步[2]。目前，国内部分高校的汽车相关专业开设了CAN课程，但就汽车专业的CAN教学研究而言还不多。
2.汽车专业CAN课程教学现状
2.1内容照搬照抄与浅尝辄止的两级分化
高校的学生更加乐于学习自身专业课程或者跟自身专业关联性大的课程。然而由于各高校汽车专业引入CAN课程的时间不长，教师对CAN课程的教学经验不足。部分高校照搬电类、计算机类专业的教学内容及经验，跟汽车专业结合性差，致使学生失去对CAN学习的兴趣。教学内容抽象枯燥，且很难在短时间内掌握，导致很多学生在内心形成了对CAN学习的恐惧感。此外，部分高校错误地认为，CAN技术的开发应属于计算机专业的内容，因此对汽车专业的CAN教学浅尝辄止，当需要进行CAN的通讯实验时，则让学生对信号电压波形进行简单的测量。导致很多学生在完成该课程的学习后，依然无法真正具备CAN系统的应用技能。
2.2理论与实践的分隔
教学上，理论课与实验课相互独立，忽略了理论课与实验课之间相辅相成的作用。导致很多学生在进行理论课程学习的时候觉得枯燥无味；当开展CAN实验的时候，按部就班，把已经给出的案例程序编译下载至实验装置，看到既定的实验效果，毫无趣味。
3.汽车专业CAN课程教学的改革
我们对本院交通运输专业2011级的CAN课程教学进行了改革，主要围绕课程内容的专业结合性、提高学生实践创新的机会及营造合理的合作、竞争氛围三个方面进行了改革。
3.1课程内容紧扣汽车专业
只有与专业成长或与就业切实相关的教学内容，才更能够激发起学生的学习动力，因此CAN的教学内容上要强调其在汽车上的应用[3]。针对交通运输专业2011级的CAN课程教学既需要循序渐进，又要紧扣汽车技术。
首先，课程引入了“基于CAN的LED灯控制”案例作为CAN课程的入门教学。通过学习LED灯控制单元与按钮信息采集单元之间的CAN通讯，使学生能够在较短时间内掌握CAN系统的工作原理与组成，并克服CAN学习的恐惧心理。然后，课程引入了“基于CAN的车门电器控制系统”与“基于CAN的车灯控制系统”案例，使学生能够初步掌握CAN在汽车上的具体应用，并体会到专业上学以致用的成就感。最后，展开了对整车CAN系统的探究，由浅入深，让学生逐步掌握汽车CAN技术。
3.2提高学生实践创新的机会
课程以实践项目的方式展开，即每教授完成一个关键的理论知识点，就让学生进行CAN的实践项目开发，如亲自搭建基于CAN的LED灯控制、车门电器控制及车灯控制系统，提高其学习兴趣，活跃课堂氛围。此外，结合目前汽车上存在的技术缺陷，引导学生创新思维[4]。如针对时有老鼠进入发动机仓咬坏线束的问题，激励学生研究解决方案，并制作实物模型以进行验证。
3.3营造合理的合作、竞争氛围
适当的合作、竞争氛围能够较大提高学生的学习效率。课程教学中将学生分成由3～4人构成的项目团队，每个项目团队负责一个实训项目，通过考核项目的实施速度、完成效果及合作情况来确定团队的成绩。此外，课程的开展也结合了学院组织的“班级特色活动”竞赛，该班级的作品制作活动在竞赛中获得了“二等奖”的佳绩，也极大促进了该班学生学习的自主性。
对本院交通运输专业2011级的CAN课程教学进行的改革获得较好的效果，提高了学生学习的主动性以及实践创新能力；部分学生从此喜欢上了CAN及相关技术，并立志于未来从事CAN技术的相关工作。
4.结束语
汽车专业CAN课程教学的改革需要不断的探索与完善。在保证CAN的教学内容紧扣汽车专业需求的基础上，提高学生动手创新实践的机会，营造合理的合作、竞争氛围，使学生在不断的交流中进步。此外还可适当增加汽车专业上热门、前沿的知识点，以满足培养社会型人才的要求。
参考文献
[1]潘绍明，蔡启明，等.CAN总线在汽车领域的应用[J]制造业自动化，2010（10）：173-175
[2]王文海.CAN总线在汽车领域的应用[J]电子科技，2011（5）：173-175
[3]王秀娟，李永晶.构建以技术专业能力为本位的项目课程体系[J]黑龙江高教研究，2008（6）：134-135
[4]张仕海，何晓明，等.基于教学情境的单片机教学方法[J]学周刊，2011（12）：4