是“小气”还是另有别因?

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  虽然RLX保持了与RL相近的车身长度,达到4981mm,但在轴距和车身宽度上都较RL增加了50mm,分别达到2849mm与1897mm。尽管RLX增加了轴距,但这样的尺寸也仅达到了主流豪华B级车的标准(宝马3系和奥迪A5的轴距达到了2810mm),与各豪华品牌的旗舰车型相比(雷克萨斯LS 460L的轴距为3080mm,奥迪A8L的轴距为3122mm),显得有些“小气”。在中国这一“以貌取车”的消费市场,这明显是很吃亏的。其实RLX是一款带有典型日系设计风格的豪华运动车型,低调内敛确又极为实用,相对紧凑的车身尺寸也是为了让其更好的发挥运动性能。可以说,驾控乐趣才是RLX身价的真正体现。另外,RLX的整备质量由RL的1865kg下降到1784kg,这很大程度上得益于铝合金材料的广泛运用。同时,全车高强度钢材的使用比例也超过了55%,除了可以有效降低车重外,也使车辆的弯曲强度和扭转刚性分别增加了52%与46%。
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