双机红外线轴温探测点的载波传输

来源 :铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:FlamesTsui
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了进一步提高准确率和解决探测器临时出现故障时的轴温自动检测问题,我局已在主要编组站的探测点安装使用了双机红外线轴温探测器。即在一个探测点,安装两台红外线轴温探测器,同时检测通过探测点的列车的轴温。由于各探测点载波传输的条件 In order to further improve the accuracy and solve the problem of automatic detection of axial temperature during the temporary failure of the detector, the Bureau has installed and used dual-axis infrared axial temperature detectors at the detection points of the main marshalling station. That is, at one detection point, two infrared axis temperature detectors are installed, and at the same time, the temperature of the train passing the detection point is detected. Due to the condition of carrier transmission at each probe point
其他文献
答:货物列车编挂守车是为了便于运转车长办理行车业务,能及时地瞭望信号,监视列车运行和货物装载状态,检查确认列车的制动主管风压是否符合规定,并注意沿途有无危及人身及行
本文分析了仿木和按结构需要研制代木材料两种设想的优缺点。介绍了长春客车厂1980年设计的无木结构车车体内部结构和车下小件试验的情况,并着重对设计中采用的新结构、新材
近几年新造C_(62A)型等货车已安装了无轴箱圆锥滚子轴承,还有一些货车也换装了该种轴承。在施行段修时按规定对状态良好的轴承每二年开盖填加新油脂一次,填加量为0.2~0.3千克
铁道部四方车辆研究所在使用CJ709电子计算机进行车辆参数的研究中,配用了两台DL-2型磁带机,用作外存储器。科研人员在操作中发现该机经常产生误动作;另外,对封带功能和存储
株洲电力机车工厂在开展群众性的技术革新和技术改造工作中,遵照(81)铁工字170号部文的有关规定,进一步贯彻落实1981年铁道部在柳州机车工厂召开的技术革新工作会议精神,把
1.事故发生我段东风4型0201号内燃机车由于柴油机第五缸活塞破裂,引起连杆小端孔严重变形到限报废。该车装用的是资阳机车工厂生产的连杆组,公称重量为45.50公斤。因我段当
目前,我国铁路客车大量采用交-直流供电方式,应用可控硅或磁放大器自励恒压装置控制发电机的工作。随着这一技术的日趋完善与推广,传统的检修设备和检修技术特别是控制箱的
货车D型轴箱橡胶防尘板于1979年通过部级鉴定,并全面推广装车运用已有两年多了,为了掌握运用检修情况,及时解决存在的问题,1982年4月和7月间,我们先、后到西安、郑州、徐州
海产鱼类中,鲻科Mugilidae鱼类为养殖的良好品种。赤眼梭Liza so-iuy(Basislewsky)即为其中之一。我国北方地区,养殖赤眼梭已有悠久的历史,至少有两百余年。这种鱼生活力强,
四、落实逐级负责制,发挥工组长的作 用 西鸡西列检所是工业学大庆百面红旗之一,到1982年4月末实现了2年无险性以上事故,1181天无行车一般事故。他们多年的工作实践,深深地