搭便车

来源 :经营者·汽车消费报告 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ddeng
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  中国这些年什么车卖得最火?地球人都知道: SUV呗。所以各厂商都不断地推出各种尺码的SUV,来满足不同消费层级但却都共筑着同一个SUV梦的国人的心。以往奔驰推出的各款以G开头的SUV,都刚毅威猛,说它们是SUV,没人会提出半个不字,但眼前的这位身高还不足1米5的小家伙,奔驰给它取名GLA,还在技术讲解会上不断地强调其SUV的属性,让人不免心生怀疑,这位德国巨匠是不是想要搭乘国内SUV销售火爆的顺风车呢?
  其实从奔驰自身的实情来看,把GLA定位在SUV也未尝不可,首先说内部,奔驰在这个级别上确实是一直都没有一款SUV产品,而更令奔驰寝食难安的其实是外在环境,宝马的X1和奥迪的Q3早都开始着手做换代准备了,奔驰如果再不出手在这个细分市场上推出一款SUV,别说顺风车,恐怕连末班车都要赶不上了。


  不过一天的试驾体验下来,我反而比刚见到它时更接受其是一款SUV的产品定位了,因为204毫米的离地间隙让它可以在大坡度的坑洼沙石路面上自由前行,这对于普通只是做做样子的Corss版轿车来说是绝难通过的,而4 MATIC四驱系统更是可以帮助GLA将很多复杂路况都化解于无形。
  到底消费者会不会将GLA作为一款SUV而买回家呢?也许消费者自己都不care。
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