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对客车紧急转弯工况进行抽象简化，并作为客车车架有限元计算模型的输入，求得了该行驶工况下客车车架的应力和位移场分布，且进一步统计了其应力分布比重；在此基础上，借助 Fe-safe软件，采用平均应力修正的Brown-Miller法，对客车车架进行疲劳耐久性计算，得出其疲劳寿命及疲劳裂纹发生位置，为其设计和分析提供了方法和理论支撑。