论文部分内容阅读
摘要：近年来，随着城市化步伐的加快，城市道路规划发展日新月异，许多新颖的城市道路设计理念不断出现，为城市道路设计增添了新鲜的血液。但是目前我国城市道路设计中还存在着一些问题，文章对此进行了分析阐述，并提出了一些对策，以期能科学地改善城市道路设计。
关键词：城市道路设计；问题；对策
1城市道路概述
城市道路就是通往城市的各个地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，可以将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路。快速路又称汽车专用道，供汽车以较高速度行使的道路；主干路承担连接城市各分区的干路，以交通功能为主；次干路承担主干路与各分区的交通集散作用；支路以服务功能为主。
城市道路是城市社会活动、经济活动的纽带。它的畅通是保证城市正常运转的基础，对城市经济发展的起到了极为重要的作用，可以说，城市道路是城市的血管和命脉。而决定城市道路好坏的重要因素就是城市道路设计，道路设计在整个城市规划和建设中占有十分重要的地位，城市道路设计的水平不仅关系着交通运输能否顺利进行，也能反映一个城市的整体形象。近年来，层出不穷的道路设计作品涌现，但由于多种原因，设计中出现了很多问题，因此需要我们采取多种对策，提高城市道路设计水平，从而保证城市道路设计的最终质量，提高城市交通系统的运行效率。
2城市道路设计的基本要求
2.1 交通安全和迅速
无论在任何行业或领域，安全问题都是至关重要的，在城市道路设计过程中，安全问题同样不能忽视，必须充分具备良好的安全意识，城市道路设计必须科学合理，设计时需要根据道路自身性质，确定车辆流量和车辆行使方向，通过适当的调整交叉路口的间距、进行立体交叉式设计、将车辆根据其大小和速度进行分流、明确车辆行使路线等方式，保证车辆能够以安全、快速的方式通过。
2.2生态性原则
城市道路建设不可避免的会造成城市环境和生态的破坏，如汽车尾气排放、噪音污染等，有的城市为了增加机动车道宽度，减少绿化带或不设绿化带，这都破坏了人们赖以生存的环境，影响了城市居民的健康。为了适应现代化生活化城市的建设，在进行城市道路设计时，必须考虑环境保护的要求，引入生态理念，采取多种措施如增加道路两侧绿化面积、在高架桥梁等部位设置隔音屏等，减少或杜绝道路对城市的污染，缓解城市环境的压力。
2.3 以人为本
城市道路作为城市的脉络和骨架，其除了承担交通功能外，还具有生活功能、管线载体、景观功能等。但究其本质和最终目的是为人服务，因此，城市道路设计应坚持“以人为本”的理念，将人作为城市道路设计关注的核心。城市道路设计应当以方便人们出行为出发点，满足市民的交通和身心需求，实现城市道路的人性化设计，确保交通畅通，提高整个城市的运行效率。
2.4 反映城市特色
随着经济的全球化，很多城市迅速发展的同时，也逐渐失去了自己的特色。因此在城市道路的设计中，设计人员要始终秉承尊重自然、尊重历史的设计理念，在兼顾城市道路基本特点的同时突出城市特色，重视城市的整体形象，尊重城市的历史、文化和自然地形条件，这样既能在一定程度上降低工程成本，也能突出地方特色，让城市道路不仅仅是交通通道，也是城市的一道景观。
3城市道路设计存在的问题及对策
近年来，随着我国经济的快速发展，城市道路建设迎来了全新的发展局面，各种优秀的道路设计方案层出不穷，但是同时我们也应看到当前城市道路设计存在的诸多问题，对此我们予以重视，并采取多种措施解决。
3.1 道路布局缺乏合理性
在进行城市道路设计过程中，有的设计师只将眼光局限于眼前的设计及本工程项目，只单纯的考虑一条线路车辆的车辆通行能力，没有从整个城市路网均衡的角度去考虑不同道路的等级、密度和宽度标准，无法使城市道路形成网状结构，导致自身的设计和整个城市路网无法进行良好的匹配，对于城市道路的安全性、稳定性造成了制约。另外，很多城市在进行道路建设时都将资金集中在主干道和立交上，而贯通性支路却往往因资金缺乏等原因无法形成完善的网络体系，这样一来，人流、车流均汇集到几条干路上，造成交通拥堵，道路行驶的安全性下降，极易发生交通事故。
因此在设计人员在进行道路设计时，一定要打破传统的理念，从宏观角度出发，对道路工程所在地区的整体情况加以关注，研究目标道路在城市全局性建设中发挥何种功能。注意路网的合理规划，打通连接主干路和次干路的断头支，确保道路的安全性及畅通性，最终形成科学、完善的道路交通体系。
3.2市政道路縱断面设计问题。
纵断面的设计是整个道路设计的重点，道路工程纵断面的好坏直接影响着道路的美观、行车的舒适度和排水效果。但在实际工作中，由于很多城市道路所处地势比较平坦，纵坡无法满足最小坡度要求，因此有的设计人员将纵坡设计成上下起伏以确保道路能够顺利排水，这在一定程度上能够实现排水的目的，但是违反了《城市道路设计规范》中的有关规定。对于坡度小于0.3%的路段，应采用加大路拱横坡度、加密雨水口或设置锯齿形的边沟的措施来解决排水问题，实现道路和两侧建筑衔接顺畅，且比较美观。
3.3交叉口设计不合理
道路交叉口是城市交通的汇合、聚散、通过的地点，是道路交通的咽喉，也是交通事故、交通拥堵的常发地。因此，其选择科学与否是发挥该道路网交通功能的关键所在。交叉口的选择要充分考虑交通条件、道路条件、地形因素等使交叉口的设计更加合理可行。
道路交叉分为平面交叉与立体交叉，首先应考察相交道路的等级、功能、交通流量和流向等要素，在此基础上进行科学的论证以确定交叉口的形式。在综合考虑交通组织、几何设计、交通管理方式等内容。拓宽平面交叉口能够在一定程度上提高交叉路口的通行能力，避免转向交通和直行交通之间的互相干扰，进而提高整个路网的通行能力。交叉口对于城市交通的重要性要求交叉口的建设最好是一次到位，以实现交叉口快速通行，避免出现拥堵，保证道路的通畅。另外，交叉口也容易出现排水不畅，雨天积水较多的问题，因此其坡度要满足排水及行车安全。
3.4 城市道路交通分析
交通分析的内容主要是对对象区域的交通量、车速、交通运行特征、交通系统及其关联设施等进行综合的分析考虑，为道路交通设计规划提供依据，是制定科学合理的道路交通设计的基本前提和极其重要的环节。路等级的定位、规模的确定都依赖交通分析，若不进行这项工作，道路在进行设计时则缺少必要的依据。城市道路设计的单位应对交通分析工作加以重视，其他有关部门也应配合和支持，制定科学合理的方案，做好可行性研究，以便保证施工图纸文件的设计质量。
4.结语
城市道路和我国的经济发展息息相关，是承载我国运输业发展的重要力量，是城市经济发展的命脉。我国非常重视城市道路建设问题，投入了大量的人力和财力以促进其发展。然而在实际的城市道路设计时常出现一些问题，致使我国道路事业的发展。文章对目前我国道路设计的问题进行了分析，并提出了一些对策，以期能够改善城市道路设计，推动我国城市道路事业的发展。
参考文献：
[1]叶剑滔.城市道路设计中的常见问题及解决[J].城市建设.2013：（15）
[2]杨日洁.关于城市道路设计的要点分析[J].四川建材，2011，（04）
关键词：城市道路设计；问题；对策
1城市道路概述
城市道路就是通往城市的各个地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，可以将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路。快速路又称汽车专用道，供汽车以较高速度行使的道路；主干路承担连接城市各分区的干路，以交通功能为主；次干路承担主干路与各分区的交通集散作用；支路以服务功能为主。
城市道路是城市社会活动、经济活动的纽带。它的畅通是保证城市正常运转的基础，对城市经济发展的起到了极为重要的作用，可以说，城市道路是城市的血管和命脉。而决定城市道路好坏的重要因素就是城市道路设计，道路设计在整个城市规划和建设中占有十分重要的地位，城市道路设计的水平不仅关系着交通运输能否顺利进行，也能反映一个城市的整体形象。近年来，层出不穷的道路设计作品涌现，但由于多种原因，设计中出现了很多问题，因此需要我们采取多种对策，提高城市道路设计水平，从而保证城市道路设计的最终质量，提高城市交通系统的运行效率。
2城市道路设计的基本要求
2.1 交通安全和迅速
无论在任何行业或领域，安全问题都是至关重要的，在城市道路设计过程中，安全问题同样不能忽视，必须充分具备良好的安全意识，城市道路设计必须科学合理，设计时需要根据道路自身性质，确定车辆流量和车辆行使方向，通过适当的调整交叉路口的间距、进行立体交叉式设计、将车辆根据其大小和速度进行分流、明确车辆行使路线等方式，保证车辆能够以安全、快速的方式通过。
2.2生态性原则
城市道路建设不可避免的会造成城市环境和生态的破坏，如汽车尾气排放、噪音污染等，有的城市为了增加机动车道宽度，减少绿化带或不设绿化带，这都破坏了人们赖以生存的环境，影响了城市居民的健康。为了适应现代化生活化城市的建设，在进行城市道路设计时，必须考虑环境保护的要求，引入生态理念，采取多种措施如增加道路两侧绿化面积、在高架桥梁等部位设置隔音屏等，减少或杜绝道路对城市的污染，缓解城市环境的压力。
2.3 以人为本
城市道路作为城市的脉络和骨架，其除了承担交通功能外，还具有生活功能、管线载体、景观功能等。但究其本质和最终目的是为人服务，因此，城市道路设计应坚持“以人为本”的理念，将人作为城市道路设计关注的核心。城市道路设计应当以方便人们出行为出发点，满足市民的交通和身心需求，实现城市道路的人性化设计，确保交通畅通，提高整个城市的运行效率。
2.4 反映城市特色
随着经济的全球化，很多城市迅速发展的同时，也逐渐失去了自己的特色。因此在城市道路的设计中，设计人员要始终秉承尊重自然、尊重历史的设计理念，在兼顾城市道路基本特点的同时突出城市特色，重视城市的整体形象，尊重城市的历史、文化和自然地形条件，这样既能在一定程度上降低工程成本，也能突出地方特色，让城市道路不仅仅是交通通道，也是城市的一道景观。
3城市道路设计存在的问题及对策
近年来，随着我国经济的快速发展，城市道路建设迎来了全新的发展局面，各种优秀的道路设计方案层出不穷，但是同时我们也应看到当前城市道路设计存在的诸多问题，对此我们予以重视，并采取多种措施解决。
3.1 道路布局缺乏合理性
在进行城市道路设计过程中，有的设计师只将眼光局限于眼前的设计及本工程项目，只单纯的考虑一条线路车辆的车辆通行能力，没有从整个城市路网均衡的角度去考虑不同道路的等级、密度和宽度标准，无法使城市道路形成网状结构，导致自身的设计和整个城市路网无法进行良好的匹配，对于城市道路的安全性、稳定性造成了制约。另外，很多城市在进行道路建设时都将资金集中在主干道和立交上，而贯通性支路却往往因资金缺乏等原因无法形成完善的网络体系，这样一来，人流、车流均汇集到几条干路上，造成交通拥堵，道路行驶的安全性下降，极易发生交通事故。
因此在设计人员在进行道路设计时，一定要打破传统的理念，从宏观角度出发，对道路工程所在地区的整体情况加以关注，研究目标道路在城市全局性建设中发挥何种功能。注意路网的合理规划，打通连接主干路和次干路的断头支，确保道路的安全性及畅通性，最终形成科学、完善的道路交通体系。
3.2市政道路縱断面设计问题。
纵断面的设计是整个道路设计的重点，道路工程纵断面的好坏直接影响着道路的美观、行车的舒适度和排水效果。但在实际工作中，由于很多城市道路所处地势比较平坦，纵坡无法满足最小坡度要求，因此有的设计人员将纵坡设计成上下起伏以确保道路能够顺利排水，这在一定程度上能够实现排水的目的，但是违反了《城市道路设计规范》中的有关规定。对于坡度小于0.3%的路段，应采用加大路拱横坡度、加密雨水口或设置锯齿形的边沟的措施来解决排水问题，实现道路和两侧建筑衔接顺畅，且比较美观。
3.3交叉口设计不合理
道路交叉口是城市交通的汇合、聚散、通过的地点，是道路交通的咽喉，也是交通事故、交通拥堵的常发地。因此，其选择科学与否是发挥该道路网交通功能的关键所在。交叉口的选择要充分考虑交通条件、道路条件、地形因素等使交叉口的设计更加合理可行。
道路交叉分为平面交叉与立体交叉，首先应考察相交道路的等级、功能、交通流量和流向等要素，在此基础上进行科学的论证以确定交叉口的形式。在综合考虑交通组织、几何设计、交通管理方式等内容。拓宽平面交叉口能够在一定程度上提高交叉路口的通行能力，避免转向交通和直行交通之间的互相干扰，进而提高整个路网的通行能力。交叉口对于城市交通的重要性要求交叉口的建设最好是一次到位，以实现交叉口快速通行，避免出现拥堵，保证道路的通畅。另外，交叉口也容易出现排水不畅，雨天积水较多的问题，因此其坡度要满足排水及行车安全。
3.4 城市道路交通分析
交通分析的内容主要是对对象区域的交通量、车速、交通运行特征、交通系统及其关联设施等进行综合的分析考虑，为道路交通设计规划提供依据，是制定科学合理的道路交通设计的基本前提和极其重要的环节。路等级的定位、规模的确定都依赖交通分析，若不进行这项工作，道路在进行设计时则缺少必要的依据。城市道路设计的单位应对交通分析工作加以重视，其他有关部门也应配合和支持，制定科学合理的方案，做好可行性研究，以便保证施工图纸文件的设计质量。
4.结语
城市道路和我国的经济发展息息相关，是承载我国运输业发展的重要力量，是城市经济发展的命脉。我国非常重视城市道路建设问题，投入了大量的人力和财力以促进其发展。然而在实际的城市道路设计时常出现一些问题，致使我国道路事业的发展。文章对目前我国道路设计的问题进行了分析，并提出了一些对策，以期能够改善城市道路设计，推动我国城市道路事业的发展。
参考文献：
[1]叶剑滔.城市道路设计中的常见问题及解决[J].城市建设.2013：（15）
[2]杨日洁.关于城市道路设计的要点分析[J].四川建材，2011，（04）