皮卡参军

来源 :越玩越野 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ycyujing
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读



  據官方介绍,ISV可以运送9名士兵的步兵小队及其装备,未来通用汽车防务公司将制造649辆ISV,并将在8年内通过额外授权生产2065辆。
  总重约5000lb(2268kg)的ISV是为满足军事需求而设计的,旨在为地面部队提供快速机动能力。该车基于雪佛兰科罗拉多ZR2中型皮卡架构打造,利用90%成熟度的商用现货(COTS)部件以及雪佛兰性能竞赛组件。



  由于车身重量超过了空载的ZR2,因此通过定制的悬架,GM ISV具有更大的悬架行程。传动系统上,ISV同样延续了ZR2皮卡的2.8L Duramax涡轮柴油发动机和6速自动变速器,在维护便利性和维修成本上,这样做的好处显而易见。
  因为足够轻,ISV可以轻易被一架U H-60黑鹰直升机吊起;因为足够紧凑,ISV可以装在一架CH-47支奴干直升机内进行空中运输。COTS部件与ISV创新的翻滚保护系统相结合,将在战场上提供灵活的运输能力。
  通用汽车防务总裁大卫·阿尔布里顿说:“我们正在利用通用汽车公司的工程实力和巨大的制造能力,为军用车辆市场带来变革性的解决方案。我们在I S V上的初步成功表明了我们对落实的承诺,并凸显了我们在军用移动市场上赢得胜利的实力。”



  通用汽车防务总工程师马克·狄更斯(markdickens)说:“我们给客户带来的价值是我们愿意倾听和适应,在士兵测试期间,我们收到的反馈对于交付满足士兵需求的车辆至关重要,同时最大限度地提高安全性和性能,并考虑到他们的舒适性。我们今天交付的ISV产品是从我们最初的原型设计发展而来的,它无疑是一款让团队引以为豪的车型。”
  通用汽车防务公司与里卡多防务签订了合作协议,里卡多防务将为ISV提供综合产品支持,包括技术手册开发、新设备培训、供应、全套部署和车辆维护。
其他文献
其实Jeep之前曾经说过,之所以长期以来没有采用V8发动机,是出于安全考虑,因为原来的车型并没有足够的挤压空间可以确保车辆发生碰撞时的安全。不过,Jeep对392概念车的车架和发动机支架进行了改进,提升了发动机舱空间,从而可以确保车辆碰撞时的安全了。  11月17日,Jeep在媒体官网发布了392卢比肯概念车的官图和详细配置及信息。392,指的是发动机排量,其单位是立方英寸,换算成升约等于6.4L
期刊
新款HiluxDoubleCab“Invincible”长5325mm、宽1900mm、高1815mm,比上一代车型短了5mm,宽了45mm。新款Hilux的车厢长度依据不同车型介于1525mm到2315mm之间(取决于驾驶室规格),所有四驱车型全部拥有1t有效载荷和3.5t牵引能力。  新款Hilux搭载了经过优化的符合欧洲6d标准的DOHC、16气门2.8L柴油动力总成。在3400rpm時可提
期刊
了解大通MAXUS品牌的人都知道,这个品牌最大的的优势就在于蜘蛛智选平台。无论动力、配置,都可以自主组合,这样的设定就为构体提供了更多的可玩性和乐趣。大通D90Pro车身长度超过了5m,轴距达到了2950mm,跨入了全尺寸SUV的门槛。  外形上看,试驾车具备了硬派车型应有的素质。涉水喉、全地形轮胎、底盘护板等越野硬件,免去了购车后改装的费用和年检的繁琐。在我看来,试驾车车身四周的镀铬饰条用的恰到
期刊
皇冠陆放采用了美版汉兰达XSE的造型,但英文名称KLUGER则来自澳版汉兰达。新车车头最显眼的就是格栅中间经典的皇冠标志了,这个标志还同时出现在了方向盘和轮辋上。皇冠陆放基于TNGA-K打造,低重心设计结合类似亚洲龙的宽大的下格栅,比起它的同平台车型,这个设计明显要更加豪华一些。前照灯光源是LED,采用狭长的三眼式设计,也是现在比较流行的手法。  车身侧面,因为车身长度超过了5m,配合20英寸的轮
期刊
农夫哥真的是一位农夫,在寸土寸金的魔都上海,农夫哥有一个几百亩的私人农场。  农夫哥是三年前开始越野旅行的。因为一根拖车绳,农夫哥第一次出行就“火”了。对,就是2017年火遍越野圈那根拖车绳,他是那辆被拖的大G的主人。  当时的农夫哥,怎么说呢?在商界那也是大佬,但是在越野圈那是纯粹的小白。  在玩越野之前,工作一直是農夫哥生活的重心。近知天命之年,虽仍是壮年的状态,但因为身边亲近的人意外的经历着
期刊
Bronco Wildland Fire Rig概念车是福特和Filson联合为National ForestFoundation(国家森林基金会)打造的一款集消防和救援为一体的特种车辆。Bronco Wildland Fire Rig采用双色车身设计,与老式森林服务车辆的配色十分相似。  改装部分, 该车前杠采用F o r dPerformance模块化钢制前杠,并配有WARN Zeon 10s
期刊
四年前,第一次来到中国最西边陲小镇塔什库尔干县,被这里的风光和人文吸引,于是选择旅属于此。  自此,便对帕米尔高原一往情深。  帕米尔高原,它伫立于亚洲中心的干旱区,却被称为“万水之源”。它遍布高寒荒漠,但又是古老塔吉克人的桃花源,它是被世人赞叹为盛开在大地的重瓣莲花,是丝绸之路的古老驿站。  我还记得第一次来时,冬日的喀什空气清冷千冽,浮云蔽日,太阳在云层后面散发着看透一切的白光。但从喀什出发前
期刊
当前SUV市场竞争激烈、高手如林,但大部分搭载四驱系统的城市SUV,应对常见的非铺装路面或许敢说自己绰绰有余,但要真的去越野,就心有余而力不足了;而一辆传统的硬派越野车,面对沟沟坎坎当然信心十足,甚至还有些“迫不及待”,但要在城市里通勤,硬桥硬马的感觉即使自己喜欢,后排的家人却未必舒服。有没有一辆既能高强度越野又能满足通勤舒适性需求的车呢?  城市的一面  ——舒适、豪华、科技  如何提升硬派越野
期刊
作为一辆中期改款车型,外观设计的提升使新捷豹E-PACE拥有了更自信的姿态和豪华的外观。新车前部的格栅经过了重新设计,形状呈四边形,中网采用菱形点阵式设计,并辅以镀铬装饰,如果选择黑色套件,包括中网以及下护板等车辆外部的全部镀铬装饰都将被黑色套件取代。  前照灯采用LED作为光源,其中,双“J”型的日间行车灯是最大的亮点。通过可选装的PixelLED套件,前照灯还可以拥有更高的分辨率和亮度,SE和
期刊
路虎卫士90  对于越野人来说,路虎卫士90绝对是本届车展最具看点的车型之一。高离地间隙、短前后悬,加之更加紧凑的车身尺寸,令其拥有更加强悍的通过性能。  极短的前后悬成就了全地形“铂金几何”:接近角和离去角分别为37.5°和40 ° , 纵向通过角31 ° ; 再加上900mm的最高涉水深度,使其面对各种路况都从容不迫。全系标配电子空气悬挂,在驾驶者上、下车时,舒适进出座舱模式将经由空气悬架的下
期刊