主轴承烧损一例

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日本国铁DD51—741号内燃机车在牵引一列货物列车以40公里/小时的速度正点运行途中,第2端柴油机停机,机车则以单台柴油机工作,牵引列车正点到达前方站。然后进行检查,并再次起动未成,于是停止牵引,请求救援,造成列车晚点109分钟。 Japan’s railways DD51-741 diesel locomotive traction in a cargo train at a speed of 40 km / h on the way to the operation, the second end of the diesel engine downtime, the locomotive is a single diesel engine, trains arrive at the station before punctuality. And then check and start again failed, so stop pulling, ask for help, causing the train 109 minutes late.
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