大疍港地处良好的地理位置，一方面它是古代海上丝绸之路的中转站之一，同时，它也是本岛物资向外流的主要港口。
　　大疍港，我追寻到宁远河边，曾经船樯林立的繁荣，早已没在史书中，眼前只有宁远河水静静地流淌。
　　眼前宁远河平缓的河道，和宁远河冲积平原，还有不远处保平内港，让我几乎感受到了历史上的那一幕幕。时间翻开了一千多年前，一艘艘艇仔靠着季风顺流而下，到了崖州，他们就是人们称之的疍民。这里远离了战争，没有课税，生活平安而知足。来的人多了，于是在宁远河出海口处，形成了一个大的疍民村庄，而疍户船只停泊的港口人们称之为大疍港又叫崖州港，来的人越来越多，逐渐发展成为了这个海岛南端崖州湾的一个大海港。而在港口不远处又发展起来了一个比原先小一些的村庄，这就是小疍村。
　　“疍”是一群在当时不受中原汉人尊重的族群，他们居无定所，常年生活在水面上，称之为“水上人”、“水居蛮”。靠岸逐水而居，也只是暂时的。宋人范成大《桂海虞衡志·志蛮》曰：“疍，海上水居蛮也，以舟楫为家。”宋人周去非《岭外代答》中曰：“以舟为室，视水如陆，浮生海上者，疍也。”笔者遍查了广东、广西等省市志书，直接以“疍”为地名的尚未可见，可见当年崖州湾的大疍村、小疍村这里很适合他们居住，已成之为村，他们也已开始相对固定的聚居生活。一直持续到了清代，清光绪《崖州志》载：“疍民，世居大疍港、保平港、望楼港濒海诸处。男女罕事农桑，惟辑麻为网罟，以鱼为生，子孙世守其业，税办渔课。”
　　我们从现在的情景可以想象，在千年前，这里的河口应当尽是疍家人领地。于此，港也以村得名。据王隆伟的《大疍港小史》介绍，历史上的大疍港是个优良的海港。它北距崖州城八里，南距鳌山及其风景名胜大小洞天四里，西距保平港四里，港面宏阔，港势如箕，水深五丈，可同时停泊数百艘大小船舶：港口外还可以寄碇：港口左右两翼有五个与它流水相通的附属小港可供泊船。
　　三亚文化人黄家华在他的《崖州从前》历史随笔集中也写到：“宋末元初，东南沿海乃至中原地区的移民，或为谋生，或为避战，纷纷迁来崖州，人流物流一时大增，港口自然日渐昌盛：来自闽广的水上居民疍家人聚居海滨，形成一大一小两个疍家村，大疍村紧傍港湾，港口于是因此得名为。大疍港’。”
　　大疍港地处良好的地理位置，一方面它是古代海上丝绸之路的中转站之一，同时，它也是本岛物资向外流的主要港口。大疍港内众多河流水系，让它能够更好地相通崖州内陆，与海南岛环海的一些港口相互连接，唐时，开展岛内经济贸易，逐渐成为海南岛南部主要的物资集散地，崖州的金银、珍珠、玳瑁、香料、槟榔、益智等土特产从这里远销国内外各地。
　　自宋元以来，随着造船技术的不断提高，各地大船往来贸易频繁，元朝政府在崖州还设立市舶司管理海上贸易。明朝以后，海上贸易达到了高峰，即使是实行“海禁”后，仍然有着较可观的海上贸易。由于海南四州“陆路少通，多由海达”，本岛州县之间主要还是依靠海上交通，大疍港依然是重要的港口。这从正德《琼台志》的“大疍店滨海，舟集货卖”、“入抵大疍港，利用客坊，泊船于此”等记述，可以想见当时大疍港商旅辐辏的盛况。
　　“广东处东海之边，而琼又当其南，实南檄之要害也”。海南岛已成为我国南方对外贸易主要商路的必经之处，往返于广州、扬州、泉州和波斯、阿拉伯等地的中外商船，为了避风和取水，经常在大疍港和海南诸港停泊。随着海南岛经济发展，外国商船、中国商人极其频繁地到海南贩卖土特产，尤其是崖州的物产、黎锦等非常受欢迎，来往的商舶集聚在崖州，同时带来了岛外的米面、纱绢、漆器、瓷器等物质。大疍港逐步发展成为海南岛与中国内地及东南亚国家贸易的重要通商口岸。
　　曾几何时，沧海桑田，随着自然的不断开发，宁远河改道，淤泥堵塞，它天然良港的优势也逐渐失去了。到了光绪年间，大疍港也就被废弃不用了。《光绪·崖州志》载有：“港浅，不能泊船，昔为要隘，今废”、“港外暂可寄碇”，“前时海寇常从此处登岸”和“今大疍港已塞，炮台亦废”等记载。而后，它也就这样逐渐地淡出了人们记忆了。
　　今天当我们亲临此地，揭开历史的一角，窥视其中，不难可以想像到当年疍民一段非风凡的历史，而大疍港的兴和衰，见证了宁远河曾经的繁荣和喧嚣。