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【摘要】从沥青砼路面施工全过程出发,对实际施工中的工序、工艺技术进行了阐述,并针对施工中出现的问题提出处理措施。
【关键词】沥青混凝土;技术;处理
沥青混凝土路面在我国市政建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际应用,各种规范、标准比较齐全,但从实际施工来看,尚有许多值得探讨的问题,本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些实用技术上的探讨。
1、准备阶段
沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有:熟悉设计 图纸,招标文件及合同规定,人员配置,混凝土配合比设计,拌 和场设置,材料准备,设备的安装调试,工作面的提供等。
(1)熟悉设计图纸,招标文件及合同规定
熟悉设计图纸,招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务,通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究,可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量,为合理确定施工计划打下基础。同时还可以了解业主意图,对项目实施过程中更好的履行合同,维护双方利益创造条件。
(2)人员配置
沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密,而且往往是连续作业,所以人员配置都是双班制,在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。
(3)沥青混凝土配合比设计
这项工作由工地试验室负责完成,由工地试验室准备原材料,送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前,最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比,就可以准确的确定 材料的各种规格及数量。在做配合比设计时,还要注意是否有各种外加剂(如掺加抗剥落剂及其它改性材料)。
(4)拌和场设置
拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性,场地要宽大、平整,并对环境及周围居民无影响,且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便,进出的各种机械车辆要方便掉头,减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电 源及各种加热设置隔开,动力用电是自供还是接入电网也要考虑。
(5)材料的准备
做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要,材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量,所以对材料工作要给以充分的重视和管理,材料在采购时要随机抽检,选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。
(6)工作面的提供
瀝青混凝土面层是铺筑在刚性的基层之上,基层的强度、平整度、弯沉的大小,对沥青混凝土面层有至关重要的影响。所以,提供一个整齐、干净、有足够强度的工作面是必须的。基层上面要洒布一定数量的透层油,沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油。
2、铺筑阶段
铺筑阶段主要工序是:沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等。
(1)沥青混凝土拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器,对各种材料进行分别称量。而级 配的控制方法是两级控制,先是从各个生料仓的出料斗门及皮带 转速进行初控,经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛,由振动筛重新筛分,振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。
(2)沥青混凝土的摊铺
运料车辆到达摊铺机作业面时,摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确,行走速 度要稳定,找平装置要能正常的工作。现在许多摊铺机都配有无 接触式均衡梁,该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直 点距离进行处理,及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制,平 整度是能够保证的。摊铺机正常时,方向的调整很重要,操作手 要集中精力,精心操作。另外,对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆,不能碰撞摊铺机。 摊铺机要连续作业,如因故停止时间超过1h,就要设置横缝。
(3)摊铺层碾压
摊铺成型后及时进行碾压,碾压前技术人员要认真检查,发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路 机先稳压一遍,稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求 速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m.稳压完成后即 可进行复压,复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程中技术人员要随时检查,发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控制在4km/h,必须带有碾压轮洒水功能。
(4)施工缝的处理
沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响,通常连续摊铺路段平整度较好,而接缝处较差。因此,接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好 接缝的关键是切除接头,用3m直尺检查端部平整度,以摊铺层 面直尺脱离点为界限,用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向 碾压法,适当结合人工找平,可消除接缝处的不平整,使前后两 路段平顺衔接。
3、检测及缺陷处理
1)检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程,碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括:测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。平整度的测定有两种办法,一种是用6m长铝合金尺杆(规范要求是 3m直尺),另一种办法是车载连续平整度仪。两种办法都要用到,对局部可采用6m直尺,对比较长的范围可采用车载连续平整度仪。两种办法综合使用,可以准确的测定路面的平整度。厚度、宽度及高程的测定在此不再详述。钻芯取样的试件带到试验室后,要做马歇尔试验及其它试验,经过试验数据的处理,可以评价沥青混凝土路面的内在物理力学性能。这些性能主要包括压 实度、空隙率、容重、稳定度、流值等。满足规范要求,认为沥青混凝土路面是合格的。
2)常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的,从使用效果来看,主要表现在路面波浪、横缝 跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等,这些缺陷都是施工 过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的,沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的 不均匀也是其中因素之一。
3)资料的收集整理。沥青混凝土路面施工过程中各种 材料的自检资料,质量评定资料都是非常重要的。要真实准确的记录每 一个工作环节的详细数据,资料要归档存放,资料的种类包括各 种检测试验表、照片、声像及原始记录。做好资料是竣工验收的关键依据。
【关键词】沥青混凝土;技术;处理
沥青混凝土路面在我国市政建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际应用,各种规范、标准比较齐全,但从实际施工来看,尚有许多值得探讨的问题,本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些实用技术上的探讨。
1、准备阶段
沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有:熟悉设计 图纸,招标文件及合同规定,人员配置,混凝土配合比设计,拌 和场设置,材料准备,设备的安装调试,工作面的提供等。
(1)熟悉设计图纸,招标文件及合同规定
熟悉设计图纸,招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务,通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究,可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量,为合理确定施工计划打下基础。同时还可以了解业主意图,对项目实施过程中更好的履行合同,维护双方利益创造条件。
(2)人员配置
沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密,而且往往是连续作业,所以人员配置都是双班制,在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。
(3)沥青混凝土配合比设计
这项工作由工地试验室负责完成,由工地试验室准备原材料,送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前,最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比,就可以准确的确定 材料的各种规格及数量。在做配合比设计时,还要注意是否有各种外加剂(如掺加抗剥落剂及其它改性材料)。
(4)拌和场设置
拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性,场地要宽大、平整,并对环境及周围居民无影响,且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便,进出的各种机械车辆要方便掉头,减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电 源及各种加热设置隔开,动力用电是自供还是接入电网也要考虑。
(5)材料的准备
做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要,材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量,所以对材料工作要给以充分的重视和管理,材料在采购时要随机抽检,选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。
(6)工作面的提供
瀝青混凝土面层是铺筑在刚性的基层之上,基层的强度、平整度、弯沉的大小,对沥青混凝土面层有至关重要的影响。所以,提供一个整齐、干净、有足够强度的工作面是必须的。基层上面要洒布一定数量的透层油,沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油。
2、铺筑阶段
铺筑阶段主要工序是:沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等。
(1)沥青混凝土拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器,对各种材料进行分别称量。而级 配的控制方法是两级控制,先是从各个生料仓的出料斗门及皮带 转速进行初控,经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛,由振动筛重新筛分,振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。
(2)沥青混凝土的摊铺
运料车辆到达摊铺机作业面时,摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确,行走速 度要稳定,找平装置要能正常的工作。现在许多摊铺机都配有无 接触式均衡梁,该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直 点距离进行处理,及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制,平 整度是能够保证的。摊铺机正常时,方向的调整很重要,操作手 要集中精力,精心操作。另外,对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆,不能碰撞摊铺机。 摊铺机要连续作业,如因故停止时间超过1h,就要设置横缝。
(3)摊铺层碾压
摊铺成型后及时进行碾压,碾压前技术人员要认真检查,发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路 机先稳压一遍,稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求 速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m.稳压完成后即 可进行复压,复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程中技术人员要随时检查,发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控制在4km/h,必须带有碾压轮洒水功能。
(4)施工缝的处理
沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响,通常连续摊铺路段平整度较好,而接缝处较差。因此,接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好 接缝的关键是切除接头,用3m直尺检查端部平整度,以摊铺层 面直尺脱离点为界限,用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向 碾压法,适当结合人工找平,可消除接缝处的不平整,使前后两 路段平顺衔接。
3、检测及缺陷处理
1)检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程,碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括:测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。平整度的测定有两种办法,一种是用6m长铝合金尺杆(规范要求是 3m直尺),另一种办法是车载连续平整度仪。两种办法都要用到,对局部可采用6m直尺,对比较长的范围可采用车载连续平整度仪。两种办法综合使用,可以准确的测定路面的平整度。厚度、宽度及高程的测定在此不再详述。钻芯取样的试件带到试验室后,要做马歇尔试验及其它试验,经过试验数据的处理,可以评价沥青混凝土路面的内在物理力学性能。这些性能主要包括压 实度、空隙率、容重、稳定度、流值等。满足规范要求,认为沥青混凝土路面是合格的。
2)常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的,从使用效果来看,主要表现在路面波浪、横缝 跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等,这些缺陷都是施工 过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的,沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的 不均匀也是其中因素之一。
3)资料的收集整理。沥青混凝土路面施工过程中各种 材料的自检资料,质量评定资料都是非常重要的。要真实准确的记录每 一个工作环节的详细数据,资料要归档存放,资料的种类包括各 种检测试验表、照片、声像及原始记录。做好资料是竣工验收的关键依据。