【摘 要】
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为缓解最大城市仰光堵车严重的问题，缅甸政府近日出台新规定，把进口的二手车限定为左侧驾驶型。 根据缅甸商务部的规定，从2017年起，缅甸国内汽车业者在进口二手车时，只能选择2015年以后生产的左侧驾驶汽车。近年来，因缅甸政府放宽二手车进口限制，二手车进口量激增，导致仰光交通拥堵情况急剧惡化。据缅甸交通部统计，自2010年放宽限制至去年6月底，共有将近47.67万辆二手车上牌，其中将近33万辆位于仰
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为缓解最大城市仰光堵车严重的问题，缅甸政府近日出台新规定，把进口的二手车限定为左侧驾驶型。
根据缅甸商务部的规定，从2017年起，缅甸国内汽车业者在进口二手车时，只能选择2015年以后生产的左侧驾驶汽车。近年来，因缅甸政府放宽二手车进口限制，二手车进口量激增，导致仰光交通拥堵情况急剧惡化。据缅甸交通部统计，自2010年放宽限制至去年6月底，共有将近47.67万辆二手车上牌，其中将近33万辆位于仰光。因此，缅甸政府希望通过限制进口车型降低进口数量，以缓解交通拥堵问题。但缅甸二手车进口商对新规定颇为不满，认为此举会拉高二手车定价，导致普通百姓买不起。
日本出口的二手车一度占据缅甸汽车交易量的九成以上，但由于日本产二手车几乎全部是右侧驾驶，预计这一举措将给日本对缅甸出口二手车带来不小影响。
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