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摘要：随着现代科技的飞速发展，车身制造工艺水平利用现代技术优化工艺设计系统，借助内脏系统平滑动车组，在项目研究期间引入信息技术和智能技术的智能制造装置提升。通过高速动车组车身智能制造项目，加强动车组信息采集、物流配送的质量控制，形成高速动车组系统制造新模式。
关键词：高速动车组;车身;智能化;制造
前言
高速动车组车体智能制造研究工作集工艺设计系统、数字化研发模块、数字化制造工艺系统、核心智能装备、利用大数据技术采集、组织和分析数据的能力、仿真验证数字化等功能于一体，具有丰富的数据支持。该模型将提升高速动车组车体智能制造项目的研发水平，完成数字化制造过程的整体管理，向精益化研究工作，可视化和数字化方向，提高业务运营效率，车身制造生产线提升工作水平。
一、车身智能制造模式
高速动车组车身智能制造项目必须结合核心工艺装备技术，在系统框架下实现高速动车组智能制造运行。通过加强高铁制造业的成本控制，制造水平得到较大提升，对保证高铁制造作业质量和合规具有重要作用。
数字化研发。高速动车组车身智能化运行过程中，制造工艺为主线。制造工艺装备、性能和技术参数等，应明确按照相关要求，通过信息技术建立工艺设计体系，加强数字化研发，有效开展工业设计工作。同时还需要借助信息平台，利用软件对数据进行收集和分类，为公益设计和生产运营提供准确的数据。这不仅提高了工作效率，缩短了周期，还可以从项目中获得了更多的经济效益。
数字化制造过程管理系统。数字化制造过程管理系统是高速动车组车身智能化生产的重要子系统。管理运营结合智能化技术，不仅可以提升动车组制造水平，还可以提高车身生产效率。
制造装备与技术高速动车组车身智能化项目。将智能技术作为制造研发过程中的重要技术，明确主要工艺、设备性能、技术参数等要求，以及各工艺数据、生产数据和数据设计加强管理，提高数据与工作站的对应程度，测量技术，机器人技术，柔性技术和高铁动车组运行期间的技术管理水平。高铁动车组研发项目了解柔性化工装备内容，明确车体大件结构，进行车体焊接等作业，利用自动化技术、信息技术和协同作业技术开发单元装备。通过提高性能来加强高铁动车组的制造，灵活的生产水平保证了关键零部件研发的顺利进行。在组焊中，柔性制造单元可以根据需要进行生产线操作，并实现快速换模操作，灵活地生产大型车身零件。根据工业需求，逐步完善装配、机加工、磨削和测量作业，提高生产作业的智能化。柔性制造装备和技术的快速发展可以在动车组制造要求下在最短的时间内完成识别、切割、研磨、测量和加工车身的大型零件。
绿色智能制造单元。在高铁动车组智能制造项目中，要结合国家对制造业的要求，向绿色方向发展制造业务，结合可持续发展战略。国家、智能制造技术、机器人技术、协同工作技术、测量技术和信息技术相结合，开发了智能车身焊接机器人，并根据机器人需要完成的任务，对应用系统进行了改进，提高了精度。同时，集质检、车身表面处理为一体的制造单位，必须了解车身制造的技术要求，提升制造作业的节能环保水平，提高制造的自动化智能化、大数据技术和传感水平。结合技术提高高铁动车组车身整体生产效率。
二、智能装备应用
智能机器人高速动车组车身生产线内容较多。为保证各项生产制造作业的顺利进行，项目开发过程中，应集成高精度测量、传感设备、数控加工设备、智能机器人和柔性技术，处理各条生产线的任务，提高智能控制水平，从而产生高度的产品一致性。
焊缝打磨机器人采用中空定制焊接结构，工艺要求一目了然。在磨削过程中，力集中在焊接位置进行磨削处理。同时，焊接和打磨机器人系统使工件灵活。由于对工装、控制系统和工件定位系统的要求更高，焊缝打磨机器人可以用高精度的数字调整代替人工操作，不仅取得了良好的工作效果，而且提高了制造效率。
建立网络平台后，制造管理可以依靠托管制造系统完成机器人抛光作业，灵活选择工具，获取完成抛光作业所需的作业信息和研磨作业要求。此外，铝合金焊接机器人、测量机器人、数字投影定位机器人都是高铁动车组制造作业的重要组成部分。在焊缝跟踪系统和控制系统的作用下，通过传感器了解部件的位置，根据工艺要求在车身的侧壁和端壁上工作，测量焊缝尺寸以确定焊接位置，并根据获得的工艺参数调整焊机的电压和电流，确定焊接轨迹，完成焊接作业，提高焊接作业质量。
高精度测量传感设备。高铁动车组运行时强调高精度传感设备通过光纤投影技术和视觉测量实现自由曲面检测，克服单点采样的局限性数字仿真设备实现监控车辆按工艺要求。在流程改进技术的支持下，丰富直观的数据查询功能，增强数据处理能力，支持各种数据检索和输出。施工精度由数据对比决定，在进行的动车组制造操作可以确保制造误差在可接受的范围内。在高精度测量和传感设备的支持下，生产线向柔性化、自动化和智能化转变。利用数据采集和信息平台，加强对整个制造过程的控制，使制造操作能够及时响应、快速处理、准确识别车体手动和半自动生产等高速动车组功能向精益化转型。
结束语
对于高铁动车组车体智能制造项目，应考虑采用新型智能制造模式，加强企业成本控制，实现项目效益最大化。为此，企业必须改变以往的生产制造管理理念，结合现代技术，创新制造模式，增强企业的核心竞争力。这也是保证高铁动车组制造作业质量的重要因素。还要建设现代工业互联网平台。构建科学的业务流程体系，優化业务内容，营造信息生态环境，提高制造运营效率，最后要加强智能化水平。
参考文献
[1] 宋城，王远东，徐斌权.基于BP神经网络的高速动车组网络控制系统时延研究J1科技创新与应用，2020（09）：1-5
[2]魏涛.高速动车组车体智能制造新模式研究与应用[J]轨道车201957（08）527-30
[3]张桂新.高速动车组轮对智能制造新模式应用P]轨道交通装备与技术，2019（02）：5-8.2] 颜军旧车工程[M].北京：中国铁道出版社，2004
[4] 王德宏.石家庄铁路职业技术学院高速列车维修与发展，2007，6（3）：77-79
[5]赵庆.国外高速列车维修技术研究领域机械工程杂志。2008 （7）： 19-26
关键词：高速动车组;车身;智能化;制造
前言
高速动车组车体智能制造研究工作集工艺设计系统、数字化研发模块、数字化制造工艺系统、核心智能装备、利用大数据技术采集、组织和分析数据的能力、仿真验证数字化等功能于一体，具有丰富的数据支持。该模型将提升高速动车组车体智能制造项目的研发水平，完成数字化制造过程的整体管理，向精益化研究工作，可视化和数字化方向，提高业务运营效率，车身制造生产线提升工作水平。
一、车身智能制造模式
高速动车组车身智能制造项目必须结合核心工艺装备技术，在系统框架下实现高速动车组智能制造运行。通过加强高铁制造业的成本控制，制造水平得到较大提升，对保证高铁制造作业质量和合规具有重要作用。
数字化研发。高速动车组车身智能化运行过程中，制造工艺为主线。制造工艺装备、性能和技术参数等，应明确按照相关要求，通过信息技术建立工艺设计体系，加强数字化研发，有效开展工业设计工作。同时还需要借助信息平台，利用软件对数据进行收集和分类，为公益设计和生产运营提供准确的数据。这不仅提高了工作效率，缩短了周期，还可以从项目中获得了更多的经济效益。
数字化制造过程管理系统。数字化制造过程管理系统是高速动车组车身智能化生产的重要子系统。管理运营结合智能化技术，不仅可以提升动车组制造水平，还可以提高车身生产效率。
制造装备与技术高速动车组车身智能化项目。将智能技术作为制造研发过程中的重要技术，明确主要工艺、设备性能、技术参数等要求，以及各工艺数据、生产数据和数据设计加强管理，提高数据与工作站的对应程度，测量技术，机器人技术，柔性技术和高铁动车组运行期间的技术管理水平。高铁动车组研发项目了解柔性化工装备内容，明确车体大件结构，进行车体焊接等作业，利用自动化技术、信息技术和协同作业技术开发单元装备。通过提高性能来加强高铁动车组的制造，灵活的生产水平保证了关键零部件研发的顺利进行。在组焊中，柔性制造单元可以根据需要进行生产线操作，并实现快速换模操作，灵活地生产大型车身零件。根据工业需求，逐步完善装配、机加工、磨削和测量作业，提高生产作业的智能化。柔性制造装备和技术的快速发展可以在动车组制造要求下在最短的时间内完成识别、切割、研磨、测量和加工车身的大型零件。
绿色智能制造单元。在高铁动车组智能制造项目中，要结合国家对制造业的要求，向绿色方向发展制造业务，结合可持续发展战略。国家、智能制造技术、机器人技术、协同工作技术、测量技术和信息技术相结合，开发了智能车身焊接机器人，并根据机器人需要完成的任务，对应用系统进行了改进，提高了精度。同时，集质检、车身表面处理为一体的制造单位，必须了解车身制造的技术要求，提升制造作业的节能环保水平，提高制造的自动化智能化、大数据技术和传感水平。结合技术提高高铁动车组车身整体生产效率。
二、智能装备应用
智能机器人高速动车组车身生产线内容较多。为保证各项生产制造作业的顺利进行，项目开发过程中，应集成高精度测量、传感设备、数控加工设备、智能机器人和柔性技术，处理各条生产线的任务，提高智能控制水平，从而产生高度的产品一致性。
焊缝打磨机器人采用中空定制焊接结构，工艺要求一目了然。在磨削过程中，力集中在焊接位置进行磨削处理。同时，焊接和打磨机器人系统使工件灵活。由于对工装、控制系统和工件定位系统的要求更高，焊缝打磨机器人可以用高精度的数字调整代替人工操作，不仅取得了良好的工作效果，而且提高了制造效率。
建立网络平台后，制造管理可以依靠托管制造系统完成机器人抛光作业，灵活选择工具，获取完成抛光作业所需的作业信息和研磨作业要求。此外，铝合金焊接机器人、测量机器人、数字投影定位机器人都是高铁动车组制造作业的重要组成部分。在焊缝跟踪系统和控制系统的作用下，通过传感器了解部件的位置，根据工艺要求在车身的侧壁和端壁上工作，测量焊缝尺寸以确定焊接位置，并根据获得的工艺参数调整焊机的电压和电流，确定焊接轨迹，完成焊接作业，提高焊接作业质量。
高精度测量传感设备。高铁动车组运行时强调高精度传感设备通过光纤投影技术和视觉测量实现自由曲面检测，克服单点采样的局限性数字仿真设备实现监控车辆按工艺要求。在流程改进技术的支持下，丰富直观的数据查询功能，增强数据处理能力，支持各种数据检索和输出。施工精度由数据对比决定，在进行的动车组制造操作可以确保制造误差在可接受的范围内。在高精度测量和传感设备的支持下，生产线向柔性化、自动化和智能化转变。利用数据采集和信息平台，加强对整个制造过程的控制，使制造操作能够及时响应、快速处理、准确识别车体手动和半自动生产等高速动车组功能向精益化转型。
结束语
对于高铁动车组车体智能制造项目，应考虑采用新型智能制造模式，加强企业成本控制，实现项目效益最大化。为此，企业必须改变以往的生产制造管理理念，结合现代技术，创新制造模式，增强企业的核心竞争力。这也是保证高铁动车组制造作业质量的重要因素。还要建设现代工业互联网平台。构建科学的业务流程体系，優化业务内容，营造信息生态环境，提高制造运营效率，最后要加强智能化水平。
参考文献
[1] 宋城，王远东，徐斌权.基于BP神经网络的高速动车组网络控制系统时延研究J1科技创新与应用，2020（09）：1-5
[2]魏涛.高速动车组车体智能制造新模式研究与应用[J]轨道车201957（08）527-30
[3]张桂新.高速动车组轮对智能制造新模式应用P]轨道交通装备与技术，2019（02）：5-8.2] 颜军旧车工程[M].北京：中国铁道出版社，2004
[4] 王德宏.石家庄铁路职业技术学院高速列车维修与发展，2007，6（3）：77-79
[5]赵庆.国外高速列车维修技术研究领域机械工程杂志。2008 （7）： 19-26